Ford M1DA қозғалтқышы
Мазмұны
1.0 литрлік Ford M1DA қозғалтқышы немесе 1.0 Ecobust 125 концерн 2012 жылдан бері шығарылады және оның барлық корпустарында өте танымал Focus моделінің үшінші буынында ғана қолданылады. Ұқсас қуат блогы Fiesta-ға M1JE немесе M1JH жеке индексі бойынша қойылады.
1.0 EcoBoost желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: M1JE және M2DA.
Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 998 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 125 а.к. |
| Тор | 170 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R3 |
| Блок басы | алюминий 12в |
| Цилиндр диаметрі | 71.9 мм |
| Поршеньдік инсульт | 81.9 мм |
| Қысым дәрежесі | 10 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | жоқ |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | Ti-VCT |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 4.1 литр 5W-20 |
| Отын түрі | AI-95 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 220 000 км |
Каталог бойынша M1DA қозғалтқышының салмағы 97 кг
M1DA қозғалтқышының нөмірі блоктың қораппен түйіскен жерінде орналасқан
Жанармай шығыны M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 а.к
Автоматты беріліс қорабы бар 2014 жылғы Ford Focus үлгісін пайдалану:
| Қала | 7.4 литр |
| Track | 4.4 литр |
| Аралас | 5.5 литр |
Басқа өндірушілердің ұқсас қозғалтқыштары:
Қандай машиналар M1DA Ford Ecobust 1.0 қозғалтқышымен жабдықталған
| Фокус 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Құрылымдық жағынан күрделі қозғалтқыш пайдаланылған майдың сапасына өте талап етеді.
Негізгі мәселе - салқындатқыш шлангінің жарылуына байланысты қызып кету.
Танымалдық бойынша екінші орында клапан қақпағының айналасында жиі тұмандау
Өндірістің алғашқы жылдарында су сорғысының тығыздағышы тез бас тартып, ағып кетті
Гидравликалық компенсаторлар болмағандықтан, клапан саңылаулары көзілдірікті таңдау арқылы реттеледі.
