Ford FMBA қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік Ford FMBA немесе 2.0 TDCi Duratorq қозғалтқышы 2002 жылдан 2007 жылға дейін шығарылды және біздің автомобиль нарығында өте танымал Mondeo моделінің үшінші буынына орнатылды. Бұл құрылғы Delphi Common Rail жанармай жүйесінің ыңғайсыздығына байланысты ұнамады.
Duratorq-TDCi желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: QJBB және JXFA.
FMBA Ford 2.0 TDCi қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1998 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 130 а.к. |
| Тор | 330 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R4 |
| Блок басы | алюминий 16в |
| Цилиндр диаметрі | 86 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86 мм |
| Қысым дәрежесі | 18.2 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | тізбек |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | иә |
| Қандай май құю керек | 6.1 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 3 евро |
| Шамамен ресурс | 250 000 км |
FMBA мотор каталогының салмағы 205 кг
FMBA қозғалтқышының нөмірі алдыңғы қақпақпен түйіскен жерде орналасқан
Жанармай шығыны FMBA Ford 2.0 TDCi
Қолмен беріліс қорабы бар 2006 жылғы Ford Mondeo үлгісін пайдалану:
| Қала | 8.1 литр |
| Track | 4.8 литр |
| Аралас | 6.0 литр |
Қандай модельдер FMBA Ford Duratorq 2.0 л TDCi қозғалтқышымен жабдықталған
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Ford 2.0 TDCi FMBA кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Қозғалтқыштың негізгі мәселелері Common Rail Delphi жүйесінің қыңырлығымен байланысты.
Жанармайдағы кез келген қоспалар сорғы білігінің тозуына және инжекторлардың бітелуіне әкеледі
Цилиндр-поршеньді топтың әлсіз жері шатунның жоғарғы басы болып табылады
Уақыт тізбегі механизмі қазірдің өзінде 150 - 200 мың километрге ауыстыруды қажет етуі мүмкін
Сенімді емес және қосалқы жабдық, әсіресе генератор
