Audi CRTC қозғалтқышы
Мазмұны
3.0 литрлік Audi CRTC 3.0 TDI дизельді қозғалтқышын концерн 2015 жылдан 2018 жылға дейін құрастырған және A4, A5 немесе Q7 сияқты танымал модельдердің еуропалық модификацияларына орнатылған. Бұл қозғалтқыш жаңартылған EVO сериясына тиесілі болды, ол тез арада EVO-2-ге жол берді.
EA897 желісі іштен жанатын қозғалтқыштарды да қамтиды: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD және DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
Нақты көлем | 2967 см³ |
Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 272 а.к. |
Тор | 600 Nм |
Цилиндрлер блогы | шойын V6 |
Блок басы | алюминий 24в |
Цилиндр диаметрі | 83 мм |
Поршеньдік инсульт | 91.4 мм |
Қысым дәрежесі | 16 |
Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | 2 x DOHC |
Гидравликалық компенсаторлар | иә |
Уақытша жетек | үш тізбек |
Фазалық реттеуші | жоқ |
Турбо-зарядтау | GTD 2060 VZ |
Қандай май құю керек | 8.0 литр 5W-30 |
Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
Қоршаған орта класы | 6 евро |
Шамамен ресурс | 340 000 км |
Каталог бойынша CRTC қозғалтқышының салмағы 195 кг
Жанармай шығыны Audi 3.0 CRTC
Робот беріліс қорабы бар Audi A4 B9 2017 мысалында:
Қала | 6.5 литр |
Track | 5.0 литр |
Аралас | 5.5 литр |
Қандай машиналар CRTC 3.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
A4 B9 (8 Вт) | 2015 - 2018 |
A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
7 2-тоқсан (4М) | 2015 - 2018 |
CRTC кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл дизельдер ұзақ уақыт бойы орнатылмаған және әзірге егжей-тегжейлі бұзылу статистикасы жоқ.
Бірінші кезекте пьезо инжекторлары бар заманауи CR жүйесінің жұмысындағы сәтсіздіктер
Төменде бөлшектер сүзгісінің немесе EGR ластануына байланысты барлық мәселелер берілген
Сондай-ақ форумдарда олар майлау және салқындатқыш сұйықтықтың үнемі ағып кетуіне шағымданады
250 - 300 мың км жүгіру арқылы олар созылып, уақыт тізбегін ауыстыруды талап ете алады.