Audi CN қозғалтқышы
Мазмұны
2.0 литрлік 5 цилиндрлі Audi CN дизельді қозғалтқышы 1978 жылдан 1988 жылға дейін шығарылды және Audi 100 моделінің екінші және үшінші буындарында орнатылды, ол біздің нарықта өте танымал.Мұндай дизельді қозғалтқышта супер зарядталған DE модификациясы болды, сондай-ақ турбина және интеркулер бар NC нұсқасы.
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
Audi CN 2.0 дизельдік қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 1986 см³ |
| Қуат беру жүйесі | алдыңғы камералар |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 69 а.к. |
| Тор | 123 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын R5 |
| Блок басы | алюминий 10в |
| Цилиндр диаметрі | 76.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 86.4 мм |
| Қысым дәрежесі | 23 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | SOHC |
| Гидравликалық компенсаторлар | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | жоқ |
| Қандай май құю керек | 5.0 литр 5W-40 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 1 евро |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Жанармай тұтыну ICE Audi CN
Қолмен беріліс қорабы бар 100 жылғы Audi 2.0 1983 D мысалында:
| Қала | 9.3 литр |
| Track | 5.2 литр |
| Аралас | 7.0 литр |
Қандай машиналар CN 2.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қарапайым және сенімді атмосфералық дизельді қозғалтқыш және оның қартайған кезінен бастап барлық проблемалары.
Ең жиі кездесетін мәселе - тығыздағыштардың тозуына байланысты жоғары қысымды отын сорғысының ағып кетуі.
Уақыт белдеуінің күйін қадағалаңыз, өйткені оның сынуы кезінде клапан әрқашан майысып қалады
Жоғары жүгіріс кезінде бұл қозғалтқыштар майлауды жиі пайдаланады.
Тұрақты қызып кету кезінде цилиндр басы жарылуы мүмкін және басқасын табу оңай емес
