Audi CEUA қозғалтқышы
Мазмұны
Компания 4.0 жылдан 8 жылға дейін 4.0 литрлік Audi CEUA немесе A2012 2013 TFSI қозғалтқышын шығарды және рестайлингтен бұрын оны біздің D8 корпусындағы танымал A4 седанының зарядталған нұсқаларына орнатты. Модельді қалпына келтіргеннен кейін бұл ішкі жану қозғалтқышы CTGA индексі бойынша неғұрлым қуатты қозғалтқышқа жол берді.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CRDB.
Audi CEUA 4.0 TFSI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 3993 см³ |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 420 а.к. |
| Тор | 600 Nм |
| Цилиндрлер блогы | алюминий V8 |
| Блок басы | алюминий 32в |
| Цилиндр диаметрі | 84.5 мм |
| Поршеньдік инсульт | 89 мм |
| Қысым дәрежесі | 10.1 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | AVS |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | кірісте және шығыста |
| Турбо-зарядтау | Би-турбо |
| Қандай май құю керек | 8.3 литр 5W-30 |
| Отын түрі | AI-98 |
| Қоршаған орта класы | 5 евро |
| Шамамен ресурс | 230 000 км |
Жанармай тұтыну ICE Audi CEUA
Автоматты беріліс қорабы бар Audi A8 4.0 TFSI 2012 мысалында:
| Қала | 12.9 литр |
| Track | 7.3 литр |
| Аралас | 9.4 литр |
Қандай машиналар CEUA 4.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| A8 D4 (4H) | 2012 - 2013 |
CEUA іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл турбо қозғалтқыш сол жақ отынға, арзан майларға және жиі қызып кетуге жол бермейді.
Жоғарыда айтылғандардың барлығынан қозғалтқыш цилиндрлерінде сызаттар тез пайда болады
Майлауды үнемдеу турбиналардың онсыз да төмен ресурсын 70-100 мың км-ге дейін қысқартады.
Жоғары қысымды жанармай сорғыларының ағып кетуі де осында жиі кездеседі және олардан жанармай майға түсуі мүмкін.
Әлсіз жақтарға сонымен қатар қозғалтқыштың белсенді тіректері мен жоғарғы уақыт тізбегінің кергіштері жатады.
