Audi ASE қозғалтқышы
Мазмұны
4.0 литрлік дизельдік қозғалтқыш Audi ASE немесе A8 4.0 TDI 2003 жылдан 2005 жылға дейін шығарылды және тек D8 артқы жағындағы танымал A3 седанында алғашқы рестайлингке дейін орнатылды. Бұл V8 дизельінің сәтсіз дизайны болды және тез арада 4.2 TDI қозғалтқыштарына жол берді.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI қозғалтқышының техникалық сипаттамалары
| Нақты көлем | 3936 см³ |
| Қуат беру жүйесі | Жалпы рельс |
| Ішкі жану қозғалтқышының қуаты | 275 а.к. |
| Тор | 650 Nм |
| Цилиндрлер блогы | шойын V8 |
| Блок басы | алюминий 32в |
| Цилиндр диаметрі | 81 мм |
| Поршеньдік инсульт | 95.5 мм |
| Қысым дәрежесі | 17.5 |
| Іштен жану қозғалтқышының ерекшеліктері | интеркулятор |
| Гидравликалық компенсаторлар | иә |
| Уақытша жетек | шынжыр |
| Фазалық реттеуші | жоқ |
| Турбо-зарядтау | Гаррет GTA1749VK |
| Қандай май құю керек | 9.5 литр 5W-30 |
| Отын түрі | дизель қозғалтқышы |
| Қоршаған орта класы | 4 евро |
| Шамамен ресурс | 260 000 км |
Каталог бойынша ASE қозғалтқышының салмағы 250 кг
ASE қозғалтқыш нөмірі блок бастарының арасында орналасқан
Жанармай тұтыну ICE Audi ASE
Автоматты беріліс қорабы бар 8 жылғы Audi A4.0 2004 TDI үлгісін пайдалану:
| Қала | 13.4 литр |
| Track | 7.4 литр |
| Аралас | 9.6 литр |
Қандай машиналар ASE 4.0 л қозғалтқышымен жабдықталған
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
АСЕ іштен жану қозғалтқышының кемшіліктері, бұзылулары және проблемалары
Бұл қозғалтқышта әлсіз уақыт тізбегінің кергіштері болды, бұл жиі секіруге әкелді
Сондай-ақ, мұнда қабылдау коллекторының қақпақтары жиі құлап, цилиндрлерге түседі.
Іштен жану қозғалтқышының қалған үлкен проблемалары әдетте отын жүйесінің ақауларына байланысты.
Мұнда мұнайды үнемдеу турбиналар мен гидравликалық көтергіштердің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады
Жарықтандыру шамдарының күйін тексеріңіз, әйтпесе бұрап шығарған кезде олар жай ғана сынып қалады
