Andrychów S320 Andoria қозғалтқышы - поляктың бір поршенді ауылшаруашылық қозғалтқышы.
Мазмұны
Бір цилиндрден қанша қуат сығуға болады? S320 дизельдік қозғалтқышы тиімді машина жетегі үлкен қондырғыларға негізделуі міндетті емес екенін дәлелдеді. Бұл туралы не білу керек екенін тексеріңіз.
Андория бірліктері, яғни. S320 қозғалтқышы - техникалық деректер
Андрычовтағы дизельдік қозғалтқыш зауыты осы күнге дейін белгілі көптеген конструкцияларды шығарды. Солардың бірі - бірнеше жаңартулардан өткен S320 қозғалтқышы. Негізгі нұсқада оның көлемі 1810 см³ болатын бір цилиндр болды. Инъекциялық сорғы, әрине, бір секциялы болды және оның міндеті ине саптамасын беру болды. Бұл қондырғы 18 ат күші шығарды. Максималды айналу моменті - 84,4 Нм. Кейінгі жылдары қозғалтқыш жетілдірілді, бұл жабдықты өзгертуге және қуатты 22 а.к. дейін арттыруға әкелді. Қозғалтқыштың ұсынылатын жұмыс температурасы 80-95 ° C диапазонында болды.
S320 қозғалтқышының техникалық ерекшеліктері
Егер сіз техникалық сипаттамаға аздап үңілсеңіз, кейбір қызықты мәліметтерді көре аласыз. Ең алдымен, бұл қондырғы қолмен іске қосуға негізделген. Қозғалтқыштың ауа сүзгісі жағынан қарағанда оң жаққа орнатылды. Кейінгі жылдары электрлік іске қосу стартер қозғалтқышы арқылы енгізілді. Басынан қарағанда оның сол жағында үлкен тісті маховик бар екен. Нұсқаға байланысты Andoria қозғалтқышы иінді немесе автоматты болды.
S320 қозғалтқышының ең маңызды модификациялары
Негізгі нұсқада 18 ат күші болды. және құрғақ салмағы 330 кг. Сонымен қатар, оның 15 литрлік жанармай багы, үлкен ауа сүзгісі болды және суды булану немесе ауаны үрлеу арқылы салқындатылды («esa» кішірек нұсқалары). Майлау бүрку арқылы бөлінген минералды мотор майымен жүзеге асырылды. Уақыт өте келе бірліктердің ауқымына көбірек нұсқалар қосылды - S320E, S320ER, S320M. Олар электр жабдықтары мен олардың іске қосылу тәсілімен ерекшеленді. Соңғы, ең қуатты нұсқада S320 түрімен салыстырғанда отын бүрку уақыты басқаша болды. Andoria S320 бастапқыда көлденең поршеньді қозғалтқыш болды. Бұл кейінгі дизайндардың шығуымен өзгерді.
S320 қозғалтқышы және оның кейінгі нұсқалары
S320 және S321 қуат блоктарының барлық нұсқалары, сондай-ақ S322 және S323 бір ортақ нәрсеге ие болды - цилиндр диаметрі және поршеньдік жүріс. Ол сәйкесінше 120 және 160 мм болды. Тігінен реттелген цилиндрлердің қосылуы негізінде астық жинағыштар мен ауылшаруашылық машиналарын басқаруға арналған қозғалтқыштар жасалды. S321 нұсқасы негізінен тік дизайн болып табылады, бірақ 2290 см³ ығысуы сәл үлкенірек. 1500 айн/мин жылдамдықтағы қондырғының қуаты дәл 27 а.к. болды. Алайда ES негізіндегі қозғалтқыштар түпнұсқаның қуатына негізделген және 1810 см³ көбейтінді. Сонымен, S322 3620cc және S323 5430cc болды.
S320 қозғалтқышын пайдаланудың ең танымал идеялары
Сипатталған қозғалтқыштың зауыттық нұсқалары электр генераторлары және үгіткіштер, диірмендер және престер үшін қуат көзі ретінде қызмет етті. Бір цилиндрлі дизельді қозғалтқыш үйдегі ауылшаруашылық машиналарында да қолданылды. 322-нің екі цилиндрлі нұсқалары басқа модификацияларда, мысалы, Mazur-D50 шынжыр табанды ауылшаруашылық тракторында көрінді. Оларды қуатты стартер қосылған үлкенірек S323C қондырғыларымен де табуға болады. Қазіргі уақытта үй салушылар бұл қондырғы ұсынатын мүмкіндіктерді пайдаланып, оны әртүрлі жолдармен пайдалануда.
S320 сәл кішірек нұсқасы, яғни S301 және S301D.
Уақыт өте келе нарыққа «S» отбасынан сәл кішірек түрі енгізілді. Біз көлемі 301 см³ болатын S503 құрылғысы туралы айтып отырмыз. Ол 105 кг салмақтағы түпнұсқаға қарағанда жеңілірек (330 кг) болғаны сөзсіз. Уақыт өте келе цилиндрдің диаметріне белгілі бір өзгеріс енгізілді, ол 80-ден 85 см-ге дейін өсті.Осының арқасында жұмыс көлемі 567 см³-ге дейін, ал қуат 7 а.к. дейін өсті. Кішкентай «esa» нұсқасы шағын өлшемді болғандықтан, шағын ауылшаруашылық машиналарын жүргізу үшін тамаша ұсыныс болды.
S320 қозғалтқышы мен нұсқалары әлі күнге дейін сатылады, әсіресе шығарындылар бойынша қатаң ережелері жоқ елдерде.
Фото. Несие: Wikipedia арқылы SQ9NIT, CC BY-SA 4.0
