230В қозғалтқыш - конструкциясы және жұмыс принципі. Неліктен үй желілерінде бір фазалы электр қозғалтқыштары қолданылады?

Қазіргі уақытта күнделікті жұмысты 230 В қозғалтқышсыз елестету қиын. Олар үш фазалыға қарағанда тиімділігі төмен болса да, тұрмыстық техника үшін айналу моментін генерациялау үшін жеткілікті қуатты. Мотор 230 В - бұл туралы тағы не білу керек?

230В бір фазалы қозғалтқыш дегеніміз не?

Бұл электрлік машинадан басқа ештеңе емес, оның міндеті электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру. Мұндай қозғалтқышты беретін кернеуге қарамастан, олардың әрқайсысының бірнеше қайталанатын элементтерін ажыратуға болады. Мұның бәрі:

• ротор;
• ауыспалы;
• қылқалам;
• магниттер.

Сонымен қатар, 230 В қозғалтқыштарында әрдайым дерлік конденсатор бар. Оның жұмысы айналуды бастау үшін қажетті моментті алу үшін қажет.

Бірфазалы қозғалтқыш және жұмыс принципі

Бұл түрдегі өнім бір фазада жұмыс істейтініне қарамастан, біршама күрделі дизайнға ие. Оның ең маңызды ерекшелігі - ротордың айналасындағы фазаға қосылған бір орамның орналасуы. Сондай-ақ екінші көмекші орам бар, оның міндеті іске қосу білігінің жылдамдығын арттыру болып табылады. Бұл негізгі орамның қуат көзіне байланысты орамға кернеудің берілуін ығыстыру арқылы жүзеге асырылады. Орамдарда кернеу пайда болған сәттегі айырмашылық роторды айналдыратын момент жасауға мүмкіндік береді. Екі орамның қысқа жұмысынан кейін іске қосу элементі қуат көзінен ажыратылады.

Бір фазалы электр қозғалтқышы - ол не үшін қолданылады?

Неліктен көптеген үй шаруашылықтары, дүкендер немесе компаниялар бір фазалы дизайнды пайдаланады? Тиімділік тұрғысынан үш фазалы қозғалтқыштар тиімдірек. Мұның бірнеше себептері бар және олардың бірі - құрылғының ықшам өлшемі. Осының арқасында бүкіл жабдықтың дизайны шағын және тыныш болуы мүмкін. Сонымен қатар, 230 В қозғалтқышын пайдалану тұрмыстық желілерде, кеңселерде және шағын кеңсе бөлмелерінде өзекті болып табылады. Көбінесе қымбат 3 фазалы қондырғыны орнатудың ешқандай негіздемесі жоқ, сондықтан мұндай жерлерде тек бір фазалы кабельдер қолданылады.

Бір фазалы қозғалтқыштардың ең маңызды ерекшеліктері

Жоғарыда аталған факторлардан басқа, тағы бір маңызды сипаттама - бұл құрылғының қажеттіліктеріне қатысты жұмыс сапасы. Көптеген тұрмыстық техника 1,8 немесе 2,2 кВт-тан артық қажет емес. Сондықтан, негізінен, жоғары қуаттарды шығаратын үш фазалы қондырғыларды орнатудың қажеті жоқ. Төмен қуатты қажет ететін жабдық әдетте үлкен жүктемелерді жасамайды, сондықтан олар үшін аз момент жеткілікті. Демек, бір фазалы қозғалтқыштың тағы бір ерекшелігі - біркелкі жұмыс және айналу моментінің сызықтық қалыптасуы.

Бір фазалы қозғалтқыштың шектеулері қандай?

Көптеген артықшылықтарға қарамастан, қозғалтқыштың бұл түрі әрқашан жұмыс істемейді. Біріншіден, оның дизайны көрінетіндей қарапайым емес. Бір фазаға шектеу конденсаторды немесе іске қосу орамынан кернеуді ажырату үшін бөлек жүйені пайдалану қажеттілігіне әкеледі. Сонымен қатар, роторға пластикалық элементтерге негізделген механизм орнатылуы мүмкін, ол ротор жылдамдықты көтерген кезде қуатты өшіруге жауап береді. Осылайша, іске қосу орамасының сәтсіздігі жағдайында қозғалтқыш жай іске қосылмайтыны анық. Сонымен қатар, стартерді ажырату жүйесінің істен шығуы оның күйіп қалуына әкелуі мүмкін.

Фазаның жоғалуы туралы не деуге болады?

Тағы бір мәселе - мүмкін болатын фазалық үзіліске байланысты жұмыс. 3 фазалы қозғалтқыштар жағдайында бір фазаның жоғалуы құрылғыны өшірмейді. Бір фазалы қозғалтқышта фазаның жоғалуы жұмыстың жалпы жоғалуына тең, бұл құрылғының тоқтауына әкеледі.

Көріп отырғаныңыздай, 230 В қозғалтқышының көптеген артықшылықтары бар, бірақ ол да кемшіліктерсіз емес. Дегенмен, ол жан-жақтылығы мен шағын пішінінің арқасында көп ұзамай жалпы айналымнан жойылмайды.