Қозғалтқыш 1Гц
Мазмұны
Жапон қозғалтқыштары бүкіл әлемде құрметке лайық. Әсіресе HZ белгісі бар дизельдік қондырғыларға қатысты. Бұл желінің алғашқы қуат блогы 1Гц қозғалтқышы болды - 90-шы жылдардың басында аты аңызға айналған көлемді дизельді қондырғы.
Қозғалтқыштың тарихы және сипаттамалары
1Гц қуат блогы өткен ғасырдың 90-шы жылдарының басында Land Cruiser 80 сериялы жол талғамайтын көліктердің жаңа буыны үшін арнайы әзірленген. Бұл қондырғысы бар автомобильдер әлемнің барлық дерлік елдеріне жеткізілді, өйткені Toyota 1HZ инженерлік дизайны бұл қозғалтқышты кез келген жағдайда басқаруға мүмкіндік берді.
Техникалық сипаттамалар өте орташа болды:
| Жұмыс көлемі | 4.2 литр |
| Отын | дизель қозғалтқышы |
| Номиналды қуаты | 129 айн/мин жылдамдықта 3800 ат күші |
| Тор | 285 айн/мин жылдамдықта 2200 Нм |
| Нақты жүгіріс әлеуеті (ресурс) | 1 000 000 шақырым |
Өндірістің ең басында 1Гц дизельді корпорация миллионер энергия блогы ретінде жарияламады. Бірақ 90-жылдардың ортасында жапон инженериясының осы кереметін пайдалану шегінен миллион километр алыс екені белгілі болды.
Біздің елде сіз әлі де 1Гц іштен жану қозғалтқыштарымен жабдықталған алғашқы жол талғамайтын көліктерді кездестіре аласыз. Бұл автомобильдер жүгіріс есептегішін бірнеше рет қалпына келтірді және бүгінгі күнге дейін автокөлік қызметінің тұтынушылары өте жиі емес.
Негізгі артықшылықтары
Қозғалтқыштың негізгі күшті жақтары техникалық сипаттамалар емес. Мұндай үлкен көлеммен қондырғы онша көп жылқы шығармайды. Бәлкім, бұл кемшілікті турбина түзететін шығар, бірақ онымен бірге қондырғының әлеуеті айтарлықтай төмендейтін еді.
1HZ қондырғысы бар автокөлік жүргізушілерінің пікірлерін өңдей отырып, Toyota дизельдік құбыжықтың келесі артықшылықтарын ажыратуға болады:
- үлкен жүгіріс әлеуеті;
- шамалы зақым жоқ
- кез келген дизель отынын өңдеу;
- экстремалды температуралық жұмыс жағдайларына төзімділік;
- күрделі жөндеуге және бұрғылауға жататын сенімді поршеньдік топ.
Әрине, қондырғының сенімділігі мен сенімділігі оның жұмыс істеу жағдайлары мен ерекшеліктеріне байланысты. Егер сіз майды уақытында ауыстырсаңыз, клапанның саңылаулары мен тұтануды реттесеңіз, автомобильдің жұмысында проблемалар туындамайды.
Ықтимал қозғалтқыш ақаулары
Егер клапанның реттелуі дұрыс уақытта орындалмаса, бірақ үлкен кідіріс болса, поршеньдердің тозуының жоғарылауы мүмкін. Сондай-ақ, поршеньдік топтың рұқсаты суық мезгілде іштен жанатын қозғалтқышты жылдам іске қосу үшін әртүрлі эфирлерді пайдаланған кезде байқалады.
Сіздің алдыңызда ескі қуат блогы екенін ұмытпаңыз. Сіз онымен абай болғаныңыз жөн. Басқа жалпы жөндеу мәселелері мыналарды қамтиды:
- бүрку сорғы жүйесі 500 мың шақырымға жақын барлық қозғалтқыштарда дерлік зардап шегеді;
- қондырғыға тек маман қызмет көрсетуі керек - мұнда 1Гц тұтану белгілерін арнайы орнату қажет;
- сапасыз отын поршеньдік топты және клапандарды баяу бұзады.
Мүмкін бұл қозғалтқышта кемшіліктер жоқ шығар. Мұндай қуат блогы бар автокөлікті иеленудің артықшылықтарының бірі - отандық блок миллион километрден астам жол жүргенде келісімшарттық 1Гц қозғалтқышты сатып алуға болады. Бүгінгі күні мұндай процедура сізге көп ақша жұмсамайды, бірақ автомобильді дерлік жаңа қозғалтқышпен қамтамасыз етеді.
Қорытындылау
1Гц қозғалтқышының қолдану аймағы Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 және Toyota Coaster Bus болды. Бүгінгі күні осы қуат блоктары бар автомобильдер белсенді түрде пайдаланылуын жалғастыруда және иелерінің көңілін қалдырмайды.
Бұл компанияның атын жасауға белсене қатысқан Toyota корпорациясының ең жақсы қозғалтқыштарының бірі болды. Дәл осындай өнертабыстардың арқасында корпорация бүгінде бүкіл әлемде құрметке ие.
