Ducati Scrambler Full Throttle (толық дроссель)

Мазмұны

Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат

Біз жаңа Scrambler -ге өткен жылы алғаш рет кіргенде, уақыт біз үшін тоқтап қалды. Сезімдер, жүргізуші позиция, иә, сол алтын уақыттың көрінісі. Сіз қайсысында кішілерден бас тартасыз? Иә, алпысыншы жылдардың аяғында сахна бірінші Дукати скремберіне кедергі келтірген кезде. Содан кейін бір цилиндрлі, қазір екі цилиндрлі, бірақ қолында «алдыңғы» қарағанда аз.

Саша Капетанұлы

Бұл мотоциклдің асыл тастарының көпшілігі осы төрт онжылдықта Приморскте сақталған, олардың кейбіреулері тіпті өте жақсы сақталған. Жұмыс. Сонымен, итальяндық механиканың коси-коси екендігі мүлде дұрыс емес. Үйде 350сс қызыл скрамблер онкүндік соғыс кезінде жалғыз көлік болды, өйткені Люблянаға баратын жол тракторлармен қоршалды, бірақ епті Дукатимен бұл ешқандай кедергі болмады. Кішкентай бала да көгалды оңай жүріп өтті.

Харизма қайта туылды

Болоньяда спорттық нәтижелер әрқашан бірінші орында болды, олардың жарысатын командалары «Корсика» ерекше мәртебеге ие. Шешім қабылдаушылар Scrambler оқиғасын бөліп көрсеткенше, мотоциклді, студенттерді, хиппилерді және басқаларын қайта ашқанын біліңіз, және т.б. сахнада олар үш жүз мегаломаниялық эндуро екі доңғалақты мотоциклдерден тұратын спорттық жаттығуларға толы адамдарды аулай бастады. Сіз қандай (қосалқы) сегментте болғаныңызға байланысты әр түрлі скреберлерді таңдай аласыз (Full Throttle -дан басқа Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2). Толық дроссель, отандық «толық» модельден кейін, артқы жағы кесілген сопақ бойымен «қара жолда» жарысқа арналған құрмет. Спорттық рухта екі жақтан имитациялық кеңістігі бар спорттық креслосы бар мотоциклдің көрінісі, рульдік дөңгелегі мен шығатын құбырдың спорттық гүрілі бар «жазық жол» бар.

Жол бойында емес, қаланың айналасында және сізде

Айта кету керек, Scrambler Full Throttle негізінен Сиска немесе Крскода жылдам жолда жүруге арналмаған (жақсы, иә, Flat Track Pro моделін күтіңіз), бірақ егер сіз оны Джезерскоға бұрасаңыз, қуанышты болады. көл, содан кейін олар құмар болды. нағыз итальяндық кофеде. Өтінемін, капучино жоқ! Олай болса қасыңа серік алма, өзіңнің де, оның да күнін құртасың. Full Throttle жалғыз жүруді ұнататындар үшін үлгі болып табылады, жолаушы ілініссіз шағын орындықта отырып қиналады және ол дулығасын шешкен кезде оны естисіз. Әйтеуір, бізде де солай болды. Сіз оны ала аласыз, педальдар да оған (оған) арналған, бірақ үйге бірнеше минуттық жерде, сүйіп, Раджға барыңыз. Сізге эндуроның кең тұтқасы, 803 см екі цилиндрлі қозғалтқышы ұнайды. Monster 796-дан алынған CM серпінді және тежегіштері жақсы, бірақ сипаттамалары суперспорт модельдерінің жарты өнімділігін құрайды. өте лайықты. Мотоцикл екі жүз келіге жуық салмаққа қарамастан жұмыс істейді, ол жеңіл, жүруге жарамды және қолында өткір. Jezersko-ға қарағанда, Full Throttle қалалық көлік қозғалысына, бағдаршамның жеделдетілуіне және қатты тежеуге арналған бағдаршамға ұнайды. Сондай-ақ APTC ілінісу бар, хаха, үйдегі спорттан алынған тарихтың бір бөлігі. 5,4 км-ге орташа тұтыну 100 литр болса, бұл күтілетін ауқымда. Тіпті классикалық дизайннан да көп жайлылықты күтпеңіз, бірақ СКД арматурасы жай ғана негізгі ақпарат, бәлкім, «kagara» сияқты классикалық теру жақсырақ болар еді, өйткені RPM төмен және сол жақта көрсетіледі. оқу қиын. Бірақ, жасы кішілер жақсырақ оқитын шығар, кім білсін? Қалай болғанда да, харизма сақталады және жаңа Scrambler-де бұл одан да күшті. Сіз оны әртүрлі аксессуарлармен, соның ішінде киіммен жақсарта аласыз, содан кейін оны «скремблер өмір салтына» «түрлендіруге» болады. Кульско.

мәтін: Примож Юрман, сурет: Саша Капетанович

Негізгі ақпарат
Сату: Мотоцентр Домжале ретінде
Негізгі модель бағасы: € 10.490 XNUMX €
Тест үлгісінің бағасы: € 10.490 XNUMX €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 803сс, 3 цилиндрлі, L-тәрізді, 2 соққылы, ауамен салқындатылған, бір цилиндрде 4 десмодромды клапан
Қуат: 55 кВт (75 км) 8.250 XNUMX айн / мин
Момент: 68 айн / мин кезінде 5.750 Нм
Энергия алмасуы: алты жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек
Жақтау: құбырлы болат
Тежегіштер: алдыңғы диск 330 мм, радиалды бекітілген 4 поршенді калибрлер, артқы диск 245 мм, 1 поршенді калибр, ABS
Тоқтату: Kayaba 41 алдыңғы телескопиялық шанышқы, Kayaba артқы реттелетін соққы
Шиналар: 110/80-18, 180/55-17
Биіктігі: 790 мм
Жанармай багына: 13,5
Доңғалақ базасы: 1.445 мм
бұқаралық: 186 кг