DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Жол сынағы
Мазмұны
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Жол сынағы
Француздық ықшам келбеті мен стандартты жабдықтары жақсы, бірақ 1.2 а.к. үш цилиндрлі турбо. 110 өте аз тұтынады.
Pagella
|
|
Өнімділік сызығы бар DS3 біз итальяндықтар ұнататын спорт пен жанармайдың аз шығыны арасындағы дұрыс тепе -теңдікті сақтайды. Бағасы түпкілікті емес, бірақ параметрлер жиынтығы бай және қосуға көп нәрсе жоқ. 1.2 HP PureTech XNUMX цилиндрлі қозғалтқыш өте жақсы сапамен ерекшеленеді: ол қатты итереді, тыныш және мұқият жүргізгенде өте аз жұмсалады.
La DS3 қазір В сегментінде шоғырланған ықшам француз - 2010 жылдан бері нарықта - ол біршама өзгерістерге ұшырады, оның ішінде өткен жылы маңызды болды. Бұл жас, сәнді және спорттық, бірақ өте практикалық (магистраль өз сегментіндегі ең жақсылардың бірі және артқы жолаушыларға көп орын бар). Нағыз жаңалық - теңшеуде Өнімділік желісіол аз қуатты және аз қуатты қозғалтқыштарды жасыратын жарыс көрінісін ұсынады. Бұл күндері өте танымал қоспасы.
Біздің тесттің DS3 шын мәнінде орнатады 1.2 Үш цилиндрлі бензин турбо Pure Tech 110 а.к., қалай болатынын көрейік.
қала
La DS3 өнімділік желісі ол қалалық трафиктен қорықпайды: оның кішігірім өлшемі, тіпті көріну жақсы болмаса да, тұрақ орнын іздеу кезінде өмірді жеңілдетеді (датчиктер - қосымша 500 еуро); қозғалтқыш 1.2 үш цилиндрлі 110 ат күші, керісінше, бағдаршамда дайын және жылдам (деректер біреуді айтады 0-100 км / сағ 9,6 секундта, максималды жылдамдығы 190 км / сағ). Резеңке беріліс қорабы мен сәл губкалы ілініс үшін өкінішті, бұл қозғалыс кезінде біраз зерігуді тудырады. Екінші жағынан, руль маневр жасауды жеңілдетеді және жылдамдық артқан сайын орнықтырақ болады. Тұтастай алғанда, DS3 - жақсы қала серіктесі, бірақ ол бұрыштарда жақсы жұмыс істейді.
Қала сыртында
Ең танымал жолдарда DS3 көңілді, бірақ сыпайы. Ол 17 дюймдік жиектерге қарамастан, саңылауларда жайлылықтың жоғары деңгейін сақтайды, тіпті нашар өңдеу кезінде де тұрақты және болжамды болып қалады; Қысқасы, ол спорттық көліктен гөрі кішкентай гранд-турерге ұқсайды. Мен үш цилиндрдің жанкүйері емеспін (және кім?), бірақ бұл 1.2 110 ат күші бар таза технология және 205 Нм крутящий (қазірдің өзінде 1.500 айн / мин) шынымен керемет: 3.000 RPM -ден төмен ол өте тыныш және жақсы жетістіктерге ие, сондықтан ол сіз айтқандай күшті болып көрінеді. 3.000 -нан кейін ол барлық үш цилиндр сияқты араласады, бірақ бұл сізге бас ауыртпайды. Егер сіз абайлап жүрсеңіз, сіз 20 км / л жылдамдықпен жүре аласыз (Үй бұл туралы айтады 4,3 л / 100 км аралас циклде) дизельге өкінбейтін сандар.
тас жолы
I ұзақ сапарлар олар үшін проблема емес DS3, ең алдымен круиздік бақылаудың (өнімділік желісіндегі стандарт) және ыңғайлы орындықтың арқасында. Алайда, Pure Tech 110 CV тек 5 тісті дөңгелекке ие болу үшін төлейді, тіпті егер ол өте ұзын болса да және үш цилиндрлі қозғалтқышты 3.000 айн / мин жылдамдықпен 130 км / сағ жылдамдықта ұстап тұра алады, сонымен бірге тамаша жылдамдықты сақтайды. орташа 18 км / л.
Борттағы өмір
La DS3 өнімділік желісі ішкі жағы өте ұқыпты, бақылау тақтасы сәл ескірген және басқару элементтері біршама түсініксіз, бірақ материалдардың сапасы жоғары. Егер олар сыртта болса пластиналар мен жарыс бөлшектері, ішінде қызыл тігілген орындықтар мен алюминий педальдары (стандартты) спорттық аура жасайды. DS3-де де жақсы орын бар: артқы орындық - жақсы идея және екі ересек адамды (үшеуден сәл аз) отырғыза алады; В 285 литрлік жүксалғыш оның орнына ол орта сегментте орналасқан.
Баға мен шығындар
I 21.400 еуро тізім DS3 өнімділік желісі олардың көпшілігі бар, бірақ баптау аяқталды және 1.2 а.к. 110 Pure Tech-қуатты және аз ішетін, оның бағасы 3.150 а.к. 1,6 дизельге қарағанда 120 еуроға арзан екенін айтпағанның өзінде, Perfromance Line жабдығымен де. Құрал -жабдықтар кіреді 17 дюймдік легирленген дөңгелектер Афродита қара түсті Carmine hubcaps, жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, інжу -қара металл бояуы, бүйірлік юбкалар және Performance Line белгілерімен. Екінші жағынан, бізде 7 дюймдік ақпараттық-ойын-сауық экраны, круиздік бақылау, 6 динамигі бар bluetooth радиосы, Performance Line төсеніштері, DS Vision Pack және алюминий педальдары бар.
қауіпсіздік
La DS3 өнімділік желісі Ол қуатты және модульдік тежегішке ие, ал тұрақтылық тіпті жоғары жылдамдықта да өте жақсы, ішінара үнемі дайын тұрған электрониканың арқасында.
Біздің қорытындылар
Өлшемдері
| Ұзындығы | 395 см |
| Ені | 172 см |
| биіктік | 146 см |
| Көлік | 285-1050 литр |
TECNICA
| қозғалтқыш | Кезекте үш цилиндр |
| бейтараптық | 1199 см |
| Жеткізу | Бензин |
| Потенциал | 110 Cv 5.500 салмақта |
| пара | 205 Нм - 1.500 кіріс |
| Тракция | алдыңғы |
| хабар тарату | 5 жылдамдықты нұсқаулық |
ЖҰМЫСШЫЛАР
| 0-100 км / сағ | 9,6 секунд |
| Velocità Massima | 190 км / сағ |
| тұтыну | 4,3 л / 100 км |
| шығарындылары | 100 г СО2 |
