DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 керемет

Мен мойындаймын, біздің қарым -қатынасымыздың басында Дис екеуміз аздап жанжалдастық. Маған ұнады, бірақ мен оның астында Citroën C4 көлігі тұрғанын білдім. Бұл нәрестелердің қандай болатынын болжау сияқты, олар кешке көп макияж жасайды, жалған кірпік пен тырнақ тағып, бюстгалтерлерді таңертең ұзартады. Жақсы екен. Содан кейін біз отбасылық лимузиндердің салыстырмалы сынағына бардық (бұл туралы сіз «Авто» журналының алдыңғы санынан оқи аласыз), сондықтан бізге бір ілесіп жүретін көлік қажет болды.

Алдымен ол супертест Audi A4-пен флирт жасады, бірақ DS әлі боялмағандықтан, ол бізбен бірге Паг аралына баруды шешті. Автоматты беріліс қорабы мені басынан-ақ қуантты. Оны газды босату кезінде екіұштылық үшін айыптауға болады, бірақ жұмыс пен ауыстыру өте жылдам. Кәдімгі DS 4-тен айырмашылығы, Crossback нұсқасы жерден 40 миллиметр биіктікте, бірақ бұл айырмашылық жолсызда емес, көлік жүргізу ыңғайлылығы үшін ыңғайлы. DS 4-тің өзінде қатты бапталған шасси бар, сондықтан ол жақсы амортизаторлары бар биік дененің, Michelin Pilot Sport шиналарының және мұндай көлікке тапсырыс берілген жеткілікті дәл руль жүйесінің үйлесімі. 120 ат күші бар турбодизель өте спорттық емес, бірақ ол сізді өзінің тегіс жүруімен және аз тұтынатындығымен сендіреді және үлкен жанармай багымен үйлескенде, сорғыға қарағанда жиі зәр шығаруға және балмұздақ алуға тура келеді. сіз дизельмен болар едіңіз.

Мен седан болғым келеді, бірақ шартты түрде сәйкес келетін артқы есіктермен жағдай басқаша. Мен жұмсақ жол талғамайтын көлік болғым келеді, бірақ спорттық шасси мен 18 дюймдік шиналармен бұл жерде ең жақсы көрінбейді. DS маркасын Citroën брендіден жоғары қою арқылы ол премиум класспен флирт жасайды, бірақ әйгілі С4 тұқымы бұған мүмкіндік бермейді. Мен мойындаймын, біздің қарым -қатынасымыздың басында Дис екеуміз аздап жанжалдастық. Маған ұнады, бірақ мен оның астында Citroën C4 жасырынғанын білдім.

Бұл нәрестелердің қандай болатынын болжау сияқты, олар кешке көп макияж жасайды, жалған кірпік пен тырнақ тағады, бюстгалтерлерді таңертең ұзартады. Жақсы екен. Содан кейін біз отбасылық лимузиндердің салыстырмалы сынағына бардық (бұл туралы «Авто» журналының алдыңғы санынан оқуға болады), сондықтан бізге бір ілесіп жүретін көлік қажет болды. Алдымен мен Audi A4 supertest -пен флирт жасадым, бірақ DS әлі боялмағандықтан, бізбен бірге Паг аралына баруды шештім. Мен басынан бастап автоматты беріліс қорабына риза болдым.

Оны газды босату кезінде екіұштылық үшін айыптауға болады, бірақ жұмыс пен ауыстыру өте жылдам. Кәдімгі DS 4-тен айырмашылығы, Crossback нұсқасы жерден 40 миллиметр биіктікте, бірақ бұл айырмашылық көлік жүргізу кезінде жол талғамайтын жолда жүруге ғана емес, ыңғайлы болады. DS 4-тің өзінде қатты бапталған шасси бар, сондықтан ол жақсы амортизаторлары бар биік дененің, Michelin Pilot Sport шиналарының және мұндай көлікке тапсырыс берілген жеткілікті дәл руль жүйесінің үйлесімі. 120 ат күші бар турбодизель өте спорттық емес, бірақ ол сізді өзінің тегіс жүруімен және аз тұтынатындығымен сендіреді және үлкен жанармай багымен үйлескенде, сорғыға қарағанда жиі зәр шығаруға және балмұздақ алуға тура келеді. сіз дизельмен болар едіңіз.

Ішінде сіз одан бұрын Citroën C4 -пен бауырластық қарым -қатынасты байқайсыз. Кейбір материалдарды сәл өзгертуге болады, бірақ дизайнның өзі іс жүзінде өзгеріссіз қалады. Гумбофобиядан зардап шегетіндер үшін қосқыштардың көпшілігі XNUMX дюймдік сенсорлы экранды ақпараттық-сауық жүйесінде жасырылғанын атап өткен жөн. Сидр әуесқойлары үшін бұл құрылғы Apple CarPlay қосылымын қолдайтыны ерекше қуантады. Автокөліктің алдыңғы жағында болу әлі де жағымды, артқы жағында дерлік клаустрофобия бар.

Әжімдерге орын жоқтығын былай қойғанда, жоғарыдан қозғалмайтын қатты қараңғыланған көзілдірік қосымша тығыздық сезімін күшейтеді. Бес есікті автокөлік екенін ескерсек, бұл өте ерекше. Сонымен қатар, артқы қақпаның формасы, ашылған кезде, оның бір бөлігі өткірленеді, осылайша баланың басындағы тегіссіздікті тез жояды. Бай жабдықтар сонымен қатар премиум класында қажетті орынды әкелді. Бұрын айтылған кейбір нәрселерден басқа, автокөліктердің бұл класында күнделікті бола бермейтін кейбір нәрселерді атап өткен жөн.

Бұл әсіресе массаж орындықтарына, жарықдиодты шамдарға, сымсыз интернетке және т.б. Мұндай көлікті жоғары деңгейге көтеру үшін бұл жеткілікті ме? Премиум сәбилер нарығы мейірімсіз, сондықтан біз кез келген бәсекелестің DS 4 Crossback есебінен ұйқысыз түндер өткізетініне күмәнданамыз. Автосалондағы ағам мұндай көлік үшін 35 мың еуро сұрайды, бірақ біз Citroën, кешіріңіз, DS -де сізге жақсы жеңілдік ұсынатынына сенімдіміз.

Саша Капетанович суреті: Саша Капетанович

DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 керемет

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	29.090 €
Тест үлгісінің бағасы:	35.590 €
Қуат:	88 кВт (120 KM)
Максималды жылдамдығы:	190 км / сағ км / сағ

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.560 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 3.500 айн/мин - 300 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	Қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектерді басқарады - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 18 V (Michelin Pilot Sport 3).
Сыйымдылығы:	190 км/сағ максималды жылдамдық - 0 с ішінде 100-11,4 км/сағ үдеу - Орташа отын шығыны (ECE) 4,1 л/100 км, СО2 шығарындылары 108 г/км.
Негізгі:	Жүксіз 1.340 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.890 кг.
Сыртқы өлшемдер:	Ұзындығы 4.284 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.535 мм - доңғалақ базасы 2.612 мм
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 60 л.
Қорап:	магистраль 385–1.021 XNUMX л

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 16 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 2.945 км
0-100км жылдамдық:	11,6s
Қаладан 402м:	18,0 жыл ( 124 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	190 км / сағ
сынау шығыны:	5,9 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	4,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	36,2m
AM кестесі:	40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	59dB

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш (жұмыс, үнемдеу)

шасси

автоматты беріліс қорабы

жанармайдың толық цистернасы бар диапазон

Apple CarPlay қолдайды

артқы терезелер ашылмайды

артқы орындықтағы кеңістік

құрғақ интерьер

баға