жаңбырлы көлік жүргізу
Жаңбыр кезінде апаттар саны 35 пайызға артып, тіпті 182 пайызға жетеді. Жүргізушілердің инстинктивті мінез-құлқына байланысты, мысалы, жылдамдықты төмендету немесе алдыңғы көліктен қашықтықты ұлғайту, жол-көлік оқиғаларының статистикалық қауіптілігі аз. Жаңбыр басталғаннан кейінгі алғашқы сағат әсіресе қауіпті. *
Зерттеулер жаңбыр жауған кезде жүргізушілердің мінез-құлқындағы оң өзгерістерді көрсетті, бірақ бұл да маңызды болып көрінеді. 
драйверлер аз немесе жеткіліксіз. Мысалы, жылдамдықты төмендету міндетті түрде қауіпсіз жылдамдықты білдірмейді, деп түйіндейді Renault автомектебінің директоры Збигнев Весели.
Жол төсемінің түріне және шина протекторының жеткіліксіз тереңдігінен басқа, ылғалды жолдарда сырғанаулардың негізгі себептерінің бірі жылдамдықты арттыру болып табылады. Ең дұрысы, егер жүргізуші қауіпсіз жағдайда сырғанаудан ертерек шығып жаттығады, өйткені мұндай жағдайда ол автоматты түрде маневр жасайды, дейді Renault автомектеп жаттықтырушылары. – Гидропланингтің алғашқы белгісі – рульде ойнау сезімі. Мұндай жағдайда, ең алдымен, күрт тежеу немесе рульді бұру мүмкін емес.
- Артқы доңғалақтар құлыптаулы болса, руль дөңгелегіне қарсы тұрып, көліктің бұрылуына жол бермеу үшін жылдам жылдамдықты арттырыңыз. Тежегішті баспаңыз, себебі бұл бұрылуды күшейтеді.
- Алдыңғы дөңгелектер тарту күшін жоғалтқанда, дереу аяғыңызды газдан түсіріп, жолды түзетіңіз.
Жаңбырдың қарқындылығы мен ұзақтығына байланысты көру мүмкіндігі де әртүрлі дәрежеде азаяды - қатты жаңбыр кезінде бұл жүргізушінің жолды тек 50 метрге дейін көре алатынын білдіруі мүмкін. Жұмыс істейтін сүрткіштер мен тозбаған щеткалар жылдың кез келген уақытында көлік жүргізген кезде өте қажет, бірақ әсіресе күзде және қыста нұсқаушылар кеңес береді.
Мұндай ауа райы жағдайында ауаның ылғалдылығы да артады, соның салдарынан терезелерде бу пайда болуы мүмкін. Алдыңғы әйнек пен бүйірлік терезелерге бағытталған жылы ауа ағыны олардың тиімді тазартылуына ықпал етеді. Ұқсас әсерге кондиционерді біраз уақыт қосу арқылы қол жеткізуге болады. Ауа көліктің ішінде айналмай, сырттан сорылуы керек. Көлік қозғалмай тұрғанда, артық ылғалдан құтылу үшін терезені бір сәтке ашқан дұрыс, деп түсіндіреді Renault автомектеп нұсқаушылары.
Нөсер жаңбыр кезінде немесе одан кейін бірден жүргізушілер өтіп бара жатқан көліктерден, әсіресе шашыратқышы көрінуді одан әрі төмендететін жүк көліктерінен сақ болуы керек. Жолдағы су да қарсы келе жатқан көліктің жарығын шағылыстыру арқылы түнде көлік жүргізу кезінде жүргізушілерді соқыр ететін айна рөлін атқарады.
* SWOV факті парағы, ауа райының жол қауіпсіздігіне әсері
