Dodge Avenger 2007 шолуы
Саяси дұрыстық пен дене имиджіне әуестенген әлемде Додж толқынға қарсы жүзіп келеді және кешірім сұрамайды. Dodge компаниясының соңғы "мені жақсы көремін немесе жек көремін, маған бәрібір" деген ұсынысы - бұл Avenger, орташа өлшемді отбасылық седан, мінез-құлқы жеткілікті және агрессивті мінез-құлқы бар, бәсекелестері азырақ болады.
Chrysler Group Австралияның басқарушы директоры Джерри Дженкинс: «Бұл сегментте мұндай керемет көрінетін көлік жоқ», - дейді. «Соңында тұтынушы жүргізуге ұялмайтын көлік бар».
Үлкен өлшемді крест торымен, Ram's алып жүк көлігінен шабыттандырылған төртбұрышты фаралармен және өнімділігі жоғары зарядтағыштан алынған сиыр артқы жағымен, Avenger өзінің берік жолдағы көрінісін жақсы пайдаланады.
Тіпті баға туралы сөз болса да, Avenger кешірім сұрамайды. Негізгі 2.0 литрлік SX бес жылдамдықты нұсқаулығы тұрақтылықты электронды бақылаумен және екі жылдық тегін кешенді сақтандырумен 28,290 XNUMX доллардан басталады.
Төрт жылдамдықты SX көлігі 30,990 125 доллар тұрады. 2.4 34,990 ат күші бар XNUMX литрлік DOHC қозғалтқышы бар SXT. Көп жылдар бұрын елес қала сияқты аз қоныстанған сегментте Avenger базасы қазір көптеген лайықты нұсқалармен қоршалған.
Epica Holden және Sonata Hyundai 25,990 28,000 доллардан 6 29,990 долларға дейін қол жетімді, ал Toyota Camry стандартты ретінде 32,490 30,490 XNUMX долларға сатып алынады. Алыс емес, шығатын MazdaXNUMX XNUMX $XNUMX XNUMX (және одан да қолжетімді болатыны сөзсіз), Subaru Liberty $XNUMX XNUMX және Honda Accord $XNUMX XNUMX.
Дегенмен, дөрекі сөйлейтіндердің көпшілігі сияқты, Кекші оның көшедегі бейнесі үшін жақсы болғаннан гөрі ішкі жағынан жұмсақ көрінеді. Жаңа Зеландиядағы Avenger презентациясында 2.0 литрлік көліктер болған жоқ және бұл кездейсоқ қадағалау емес еді.
Calibre және Chrysler компаниясының Sebring седанында бұрыннан бар 2.4 литрлік қозғалтқыш уақытты өзгертетін ақылға қонымды қос клапан құрылғысы болып табылады, бірақ оның 125 кВт және 220 Нм қуаты ескірген төрт жылдамдықты автоматқа байланыстырылған.
Avenger-дің кез келген өнімділікке деген ұмтылысы 2.7 литрлік модель келесі жылдың басында келгенше тоқтатылуы керек. Бұл қозғалтқыш ақылға қонымды 137 кВт қуат пен 256 Нм айналу моментін жеткізіп қана қоймайды, сонымен қатар ол Chrysler-тің келесі буындағы алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабын да ұсынады.
Sebring сияқты негізгі платформада құрастырылған, MacPherson тіректері алдыңғы жағында және көп буынды артқы жағында, Avenger отбасылық седан ретінде жақсырақ. Автокөліктің жалпы тұрақтылығы жақсы, ал жүріс сапасы ешқашан плюсқа жақындамайды, бірақ жолаушыларды орташа күйдегі автомобиль жолдарының қыңырлығынан жақсы оқшаулайды. Қуат тірегі мен пиньон рульі жақсы өлшенген және жүктеме кезінде кері соққыға немесе кері соққыға ұшырамайды.
Бұл әсіресе тікелей емес, бірақ ол дәйекті және сызықты, қиын жолдарда сенімділік береді.
Жаңа Зеландияның Оңтүстік аралында іске қосылғанда сынауға болатын жалғыз 2.4 литрлік қозғалтқышқа 1500 кг Avenger қозғалуы үшін біраз жүктеме қажет. Тегіс жолдарда 2.4 литрлік көлікті жүргізу оңай, бірақ төбелер өнімділікке әсер етеді. Таулар жазалаушы.
Avenger-дің ішкі қаптамасы жақсы, алдыңғы жағында кең орын, ал артында екі ересек адам мен бала немесе кішкентай ересек адам үшін нақты орын бар. Пластмасса қатты және оның көптігі бар, бірақ түс реңктері ашық және көңілді, ал басқару элементтері үлкен, анық таңбаланған (көп функциялы рульдің артқы жағындағы радио басқару элементтерінен басқа) және пайдалану оңай.
Жүргізуші үшін табан тіреуішінің жоқтығы - бұл көзге көрінбейтін қателік, ал реттеудің шағын телескоптық диапазонын ескере отырып, руль еңкейіп, қол жететіндігі туралы мәлімдеме күлкілі.
Магистральдың сыйымдылығы әсерлі, оның магистральдық саңылауын сәл ғана бұзады, бұл күткендей үлкен емес. Артқы орындықтар, сондай-ақ жолаушылар орындықтары сияқты, үлкен жүк сыйымдылығы үшін ұзын заттарды тасымалдау мүмкіндігімен бүктеледі.
Көлікті орташа деңгейден жоғарылататын ақылды жайлылық бар. Бақылау тақтасының жоғарғы жағындағы тоңазытқыш камера төрт 500 мл банкаларды немесе бөтелкелерді сақтай алады, ал орталық шыныаяқ ұстағыштар контейнерлерді 2°C және 60°C аралығында салқындата немесе қыздыра алады. Екі көлік сыныбында тұрақтылықты басқару, тартуды басқару, тежегіш күшейткіші бар ABS және перделік қауіпсіздік жастықтарын қоса алғанда, алты қауіпсіздік жастығы бар белсенді және пассивті қауіпсіздік мүмкіндіктерінің жиынтығы әсерлі.
SX модельдері 17 дюймдік болат дөңгелектермен, бір CD, төрт динамикті аудио жүйесі, кондиционер, круиздік бақылау, қашықтан есік құлпы, бес үш нүктелі қауіпсіздік белдігі, даққа қарсы орындықтар, ұрлық дабылы және электр терезелерімен келеді. .
SXT (тек 2.4 литрлік қозғалтқышта ғана қолжетімді) 18 дюймдік легірленген дөңгелектерді, салқындатылған және жылытылатын шыныаяқ ұстағыштарды, жылытылатын алдыңғы орындықтарды, сегіз жақты электронды жүргізуші орындығы, көп функциялы руль дөңгелегі, алты дискі бар CD дискісін қоса алады. Boston Acoustic динамиктері, жол компьютері және әдемі былғары төсем.
