Dodge Avenger SX 2007 шолуы
Сізге Avenger сияқты лақап аты бар өте қатыгез нәрсе керек еді, солай емес пе? Үлкен жиектерде бір нәрсе, жақсырақ мөлдір қара. Сіздің Marvel комикстеріңіздің кейіпкері зұлымдарды дүр сілкіндіретін нәрсе.
Кейбіреулер мейірімсіз ұсынғандай, Кек алушы дизайн әдептілігін қорлау деп есептелмесе, бірегей.
Және бұл сіздің көзіңізге дәл тиеді.
Бұл толықтай әдейі жасалған тактика, өйткені Dodge идеясы орта өлшемді седан сегментінің сыпайы, жұмсақ сөйлейтін тұрғындарын жеңу болып табылады.
Сондықтан Honda Accord, Mazda 6 және тіпті Camry/Aurion көліктерінен сақ болыңыз. Shiver, Volkswagen Jetta - бұл Dodge сіздің TDI қозғалтқышын дизельдік нұсқада қолдануға батылдығы бар болғандықтан.
Dodge's Calibre-дің бұл үлкенірек және одан да батыл ағасы шағын бұлшықетті автомобиль болып табылады, дегенмен қолтаңбалы крест торы орналасқан ұзын алдыңғы саңылау бұл Ram артқы дөңгелектермен емес, алдыңғы доңғалақтармен қозғалатынына күмәнданбайды.
Ол артқы бампері бар Accord Euro-ның өткір бөксесімен салыстыруға болатын жоғары бекітілген бөксені тартады, бірақ кез келген жапон көлігімен салыстыру орынсыз болып көрінеді.
Тіпті жылыжай қатты болып көрінеді, бүйірлік терезелер әйнектің, пластмассаның және металдың бұрыштық соқтығысуы кезінде C бағанасына сәйкес келеді, бұл әдеттен тыс көрінеді (және артқы көріністі алып тастау үшін келісім жасайды).
Әсіресе ұнамсыз қосымша Avenger спойлері мүлдем басқа пішіннен орташа өлшемді массаға дейін қалыпталған көлікті қызықтыратындар арасында танымал болатыны сөзсіз. Оның дизайны үшін бір сөз шешілмесе, екіншісі таза.
Кекші Chrysler 300C-ге жете алмайтын, бірақ Американың пульсирленген бөлігін қалайтындарды баурап алады. Немесе Americana, егер сіз VW / Audi қозғалтқышы бар модельді алсаңыз.
Ішінде алдыңғы қатарлы V6 дизельдік және бензиндік нұсқаларындағы былғары әрлеу сияқты әшекейлер (таңқаларлық емес, бұл бейсенбіде Севильяда бізге қол жетімді жалғыз модельдер) Sub-Kia-ның Avenger кабинасын жасыра алмайды. жоғарғы жағы бар қатты сұр пластик. сенімсіз болып көрінетін шатыр төсемі.
Олар температурамен басқарылатын шыныаяқ ұстағыштар мен мультимедиялық ойын-сауық жүйесі сияқты жемісті гаджеттерден мүлде айырмашылығы бар, олар әртүрлі трюктерден басқа, артқы орындық жолаушылар үшін фильмдер ойнай алады және 100 сағат музыка сақтай алады.
Сегменттегі ең жақсы бастапқы баға екі литрлік төрт цилиндрлі бензин тазартқыш моделіне Avenger шілденің аяғында жергілікті түрде шығарылған кезде уәде етілген. Оған 2.4 литрлік төрт бензин және 2.0 TDI қосылады.
Жылдың соңына қарай 2.7 литрлік V6, сондай-ақ алты сатылы механикалық дизельді қозғалтқыштың автоматты нұсқасы пайда болады.
Орташа өлшемді өлтірушілер, олар қандай болса да, Кек алушылар 1500 кг-нан басталып, дизельде 1560 кг-ға дейін жетеді. Falcodor ауыр, шынымен.
Олар жолдан шықпайды: тек автоматты V6 мәлімделген тоғыз секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді – бұл бензин немесе дизельдік төрттіктен бір жарым секунд жылдамырақ.
Жақында үлкен отбасылық седандар Avenger өлшемі болды. Ұзындығы бес метрден небәрі 20 мм аз және ені 1843 мм, бұл нағыз бес орындық.
438 литрлік жүксалғыштың пайдалылығы 60/40 жиналмалы артқы орындықтармен және седан үшін әдеттен тыс - алдыңғы жолаушы орындығы тегіс еденге бүгіледі. Неліктен орынды үнемдеу үшін үнемдейсіз?
V6 Avenger Австралияда дебют жасаған кезде ол қозғалтқыштарына сәйкес келетін берілістері бар автоматты беріліс қорабын алады деп үміттенеді.
Бейсенбіде біз мінген төрт жылдамдықты нұсқа қаншалықты жеткіліксіз болса да, бұл Кек алушы Андалусия тауларын энергиямен және жылдамдықпен итермелейтін рухты орындаушы болды.
Мұрынның ауыртпалығы - бұл еріксіз, бірақ бұл қауіпсіз жағынан үйренуге болатын көп нәрсе бар.
Әдемі салмақты руль мен біркелкі, тыныш бұрылыс позициясымен Avenger-дің ығысуының өзі оны класстағы ең жақсы Mazda 6-мен бірге ұстаудан сақтайды.
Дегенмен, Avenger тамаша NVH және тегіс жүруге ие - кем дегенде, ешқашан жол-көлік оқиғаларына ұшырамаған бірінші әлемдік жолдарда. Егер бұл спецификация американдық талғамға емес, еуропалық талғамға арналған болса, Dodge металл қаңылтырдағыдай Avenger шассиінде көп жұмыс жасады.
Дизельге жылдам қарау, негізінен, янкилердің таяқшаны айналдыруға әрең алаңдағанын көрсетті.
Ауысым ұқыпсыз болды, ілініс бос болды, әйтпесе тамаша қозғалтқыш Avenger-ді Jetta-ны итеріп жіберетін айналу моментімен жылжыта алмады.
Егер бұл седан бірнеше көрсеткіштер бойынша өз сыныбында көш бастап тұрса - ең аз дегенде кабинаның атмосферасы немесе үнемділігі бойынша - бұл жолда басқа ештеңе үшін сөзсіз.
Осыған байланысты - Dodge бұл нәрсені жасаған себебі - Avenger өз класында.
Ал қара түсте ол тіпті кейбір қылмыскерлерді қорқытуы мүмкін.
