Күндізгі жарық шамдары - галоген, жарықдиодты немесе ксенон? – бағыттаушы
Белгілі ксенонды күндізгі жарық шамдарынан басқа, нарықта жарықдиодты технологиядағы көбірек модульдер пайда болады. Олар аз энергияны ғана емес, сонымен қатар галоген немесе ксенон шамдарына қарағанда ұзағырақ қызмет етеді. Олар 10 XNUMX сағатқа дейін жұмыс істейді.
Жарықдиодты технологияның инновациясы энергияны аз тұтыну арқылы көбірек жарық шығаруға мүмкіндік береді. Үлкен қауіпсіздік пен жанармай үнемдеумен қатар, жарықдиодты шамдар көліктің сыртқы түрін жақсартады, оған жеке әсер береді.
Жарықдиодты күндізгі жарық шамдары - олар энергияны үнемдейді
Philips Automotive Lighting сарапшысы Томаш Супади: «Жарық диодты технологиясы отын шығынын айтарлықтай азайта алады», - дейді. – Мысалы, екі галогендік шамдар жинағы 110 Вт қуат тұтынады, 32-ден 42 Вт-қа дейінгі стандартты күндізгі жарық шамдарының жиынтығы, ал жарық диодтары бар болғаны 10 Вт. 110 ватт энергия өндіру үшін 0,23 км-ге 100 литр бензин қажет.
Маман күндізгі жарық диодты шамдар жағдайында 10 км-ге 100 ватт энергия өндіру бізге шамалы 0,02 литр бензин шығыны екенін түсіндіреді. Автомобиль дүкендерінде бар заманауи фаралар автоматты қосу және өшіру арқасында пайдаланушылар үшін ешқандай қиындық тудырмайды. Жарықдиодты өнімдер ксенон немесе галогенмен салыстырғанда әлдеқайда берік - олар 10 500 сағат жұмыс істейді, бұл 000 км / сағ жылдамдықпен 50-30 километрге сәйкес келеді. Орташа алғанда, жарықдиодты шамдар фаралардағы әдеттегі H7 шамдарына қарағанда XNUMX есе ұзағырақ жұмыс істейді.
Жарық диодты модульдер өте жоғары түс температурасымен (6 Кельвин) жарық шығарады. Мұндай жарық өзінің ашық, ақ түсінің арқасында біз басқаратын көліктің жолда басқа жол қозғалысына қатысушыларға алыс қашықтықтан көрінуін қамтамасыз етеді. Салыстыру үшін ксенон шамдары 4100-4800 Кельвин диапазонында жарық шығарады.
Жалған шамдардан сақ болыңыз
Күндізгі жарық шамдарын сатып алғанда, олардың рұқсаты бар-жоғына назар аудару керек, яғни. өнімді сол елде пайдалануға рұқсат.
Томаш Супади: «E1 сияқты электронды бедерлі шамдарды іздеңіз», - деп түсіндіреді. - Сонымен қатар, заңды күндізгі жарық шамдарында абажурда RL әріптері болуы керек. Қиындықтарды болдырмау үшін сенімді өндірушілерден автоматты жарықтандыруды сатып алу керек.
Сарапшылар онлайн аукциондарға толы шамдарды сатып алмау керектігін айтады. Philips сарапшысы ксенон немесе жарықдиодты шамдардың өте тартымды бағасы бізді күдіктендіруі керек деп түсіндіреді.
Әдетте Қытайда жасалған контрафактілік құрылғыларды орнату арқылы біз тіркеу куәлігін жоғалтып алу қаупі бар, өйткені олар дерлік мақұлданбайды. Сонымен қатар, шамның төмен сапасы оның беріктігін күрт төмендетеді. Жалған фаралар жиі ағып кету және тиімді жылуды таратудың болмауымен байланысты проблемаларға ие. Мұндай шамдар жай ғана нашар жарқырайды, сонымен қатар олар қарама-қарсы бағытта келе жатқан жүргізушілерге кедергі келтіруі мүмкін.
Күндізгі жарық шамдарын орнату
Күндізгі жарық шамдары ақ болуы керек. Егер біз тұтанудағы кілтті бұрсақ, олар автоматты түрде қосылуы керек. Бірақ егер жүргізуші қысқа сәулені, ұзақ сәулені немесе тұманға қарсы шамдарды қосса, олар да өшірілуі керек.
Оларды автомобильдің алдына орнатқанда, олар жерден кемінде 25 см және 150 см-ден жоғары емес болуы керек екенін есте сақтаңыз.Модульдер арасындағы қашықтық кемінде 60 см болуы керек.Оларды одан артық емес жерде орнату керек. Автокөліктің бүйірлік контурынан 40 см.
Жүлделер
Күндізгі жарық шамдарының бағасы әртүрлі. Стандартты күндізгі жарық шамдары шамамен 50 PLN тұрады. Жарықдиодтардың бағасы жоғарырақ. Олар оларда қолданылатын диодтардың сапасына (сертификаттар, рұқсаттар) және олардың санына байланысты.
модульде. Мысалы: 5 жарық диоды бар премиум модельдер шамамен 350 PLN тұрады.
Білу жақсы
Еуропалық ECE R48 стандартына сәйкес, 7 жылдың 2011 ақпанынан бастап автокөлік өндірушілері барлық жаңа автокөліктерге күндізгі жарықтандыру модулін орнатуға міндетті. Есіңізде болсын, қысқа сәуле түнде, жаңбырда немесе тұманда көлік жүргізу үшін қолданылады.
Питер Уолчак
