Көліктегі дыбыссыз блоктар не үшін қажет?
Машинаның доңғалақтары жол төсемінің біркелкі еместігінен соққыларды алады және соққы энергиясын серпімді элементтерге береді. Үлкен амплитудасы бар тербелістерді сөндіруге серіппелер, амортизаторлар және бұралу жолақтары қатысады. Діріл мен кішкене шайқау резеңке-металл ілмектер арқылы тиімді түрде жұтылады.
Машинаның демпферлік құрылғысында түйіндердің бір бөлігі резеңке-металл ілмектердің көмегімен бекітіледі. Автомобильді суспензиядағы дыбыссыз блоктардың негізгі рөлі - кішігірім тербелістерді әлсірету және бөлшектердің түйіспелерін тозудан қорғау. Серпімді элементтер орнату орны мен жүктеме деңгейіне байланысты дизайнда ерекшеленеді.
Үнсіз блок дегеніміз не
Автокөліктің аспа бөліктерінің көпшілігі металл қабықтағы резеңке втулкалар арқылы өзара байланысқан. Бұл бекіткіш серпімді құрылғының басқа бөліктерінен берілетін діріл мен тербелістерді сөндіреді. Үнсіз блоктар рычагтардың ұштарында, көлденең шыбықтарда және амортизаторлардың тіректерінде орналасқан. Бұл резеңке-металл элементтер қозғалтқыш пен беріліс қорабының дірілдерін басуға да жауап береді.
Үнсіз блоктар өз рөлін ұзақ уақыт бойы орындайды - автомобильдің 100 000 км-ге дейін. Бірақ нашар жолдарда олар тезірек бұзылады.
Үнсіз блоктың дұрыс жұмыс істемеуінің негізгі белгілері:
- басқарудың нашарлауы;
- алдыңғы суспензияның руль дөңгелегіне кешіктірілген реакциясы;
- түзу сызықта жүргенде көлікті бүйіріне қарай тарту;
- коллапс/конвергенцияның бұзылуы;
- аспа бөлшектерін бекіту орнында ойнау;
- шиналардың біркелкі емес тозуы;
- резеңке кірістірудің деформациясы.
Дыбыссыз блоктарды ауыстыру өте қиын операция болып табылады, өйткені ескі бөлшектер жанасу бетіне жабысады. Сондықтан бөлшектеу үшін престеу құралын пайдалану қажет. Тыныш блокты алу үшін соққы құралын пайдалану көліктің аспа бөліктерін зақымдауы мүмкін. Қажетті құралдар мен дағдылар болмаған жағдайда, автокөлік қызметінде серпімді элементті өзгерту жақсы.
Не үшін жауапты
Автокөліктің аспасы жолдың бұзылуынан болатын тербелістердің амплитудасы мен жиілігін азайтуға арналған. Бұл процесте дыбыссыз блоктар маңызды рөл атқарады. Резеңке кірістіру серіппелі қасиеттерге ие және демпферлік құрылғы түйіндеріне әсер етудің сыртқы энергиясын әлсіретеді. Серпімді элементтің өзі бөлшектердің ось бойымен қозғалуына мүмкіндік беру үшін жасалған.
Silentblock кез келген бағытта әсер ететін күштерді тиімді түрде сөндіреді. Резеңке-металл топса автомобильдің аспасына негізгі жүктемені қабылдау рөлін де атқарады. Бөлшектің серпімді бөлігі бірнеше қысу және созылу циклдарына төтеп береді.
Дыбыссыз блок діріл энергиясының көп бөлігін сөндіретіндіктен, ол автомобильдің аспа бөліктеріне қарағанда тезірек тозады. Сондықтан, резеңке-металл топсаны ауыстырғаннан кейін, әдетте механизмнің басқа компоненттерін жөндеу қажет емес.
Дизайн ерекшеліктері
Серпімді байланыстырушы элемент престелген резеңке немесе полиуретанды тығыздағыштары бар болат втулкалардан тұрады. Кейде сыртқы металл бөлшектер бір жағында орналасқан немесе мүлдем жоқ.
Үнсіз блоктардың ерекшеліктері
Үнсіз блок конструкцияларының ерекшеліктері:
- резеңке толтырғыш - саңылау немесе қатты;
- втулкалармен немесе болттармен бекіту;
- түйін қозғалыстарының орташа немесе үлкен амплитудасы;
- ендірменің серпімді материалының қасиеттеріндегі айырмашылықтар.
Серпімді бөліктің негізгі рөлі машинаның аспа бөліктерінің икемді қосылуын қамтамасыз етудің бір мезгілде мүмкіндігімен соққы энергиясын сіңіру болып табылады.
Полиуретанды үнсіз блоктар ең жақсы қасиеттерге ие:
- химиялық төзімділік;
- жүктеме кезінде шағын деформация.
Сонымен қатар, олар демпферлік құрылғының ақаусыз жұмыс істеу мерзімін ұзарта отырып, автомобильді тоқтата тұруда маңызды рөл атқарады.
Схема
Машинаның доңғалақтары жол төсемінің біркелкі еместігінен соққыларды алады және соққы энергиясын серпімді элементтерге береді. Үлкен амплитудасы бар тербелістерді сөндіруге серіппелер, амортизаторлар және бұралу жолақтары қатысады. Діріл мен кішкене шайқау резеңке-металл ілмектер арқылы тиімді түрде жұтылады.
Соққы қондырғылары
Автокөліктегі дыбыссыз блоктарды орнату орындарының схемасы:
- амортизаторлардың тіректері;
- артқы және алдыңғы ілмектердің ұштары;
- қозғалтқыш пен беріліс қорабының қосалқы рамалары;
- реактивті тартпалар мен тұрақтандырғыштарды қосу түйіндері;
- аспа бөлшектерін автомобиль корпусына бекіту.
Көлік құралының аспа бөліктерін бекіту орнында орнатылған дыбыссыз блок схемасының құрамы:
- сыртқы және ішкі металл төлкелер;
- резеңке немесе полипропилен престелген кірістіру;
- сақинасы бар гайка;
- шектеуші жуғыш.
Резеңке-металл топсаның конструкциясы демпферлік құрылғының басқа бөліктерінің жұмысына кедергі келтірмейді. Орнату орнына байланысты дыбыссыз блок көлденең немесе тік жазықтықта орналасуы мүмкін. Алдыңғы суспензиядағы серпімді элементтер әдетте басқару тұтқалары мен айналма жолақтарда өз рөлін орындайды. Ал артқы жағында - амортизатордың тіректерін бекітуге қосымша.
