VW EA189 дизельдері
Volkswagen EA189 1.6 және 2.0 TDI дизельдік қозғалтқыштарының сериясы 2007 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және неміс компаниясының барлық дерлік модельдер ауқымында, соның ішінде Audi автомобильдерінде орнатылды. Ресми түрде бұл отбасына 1.2 TDI қозғалтқышы да кірді, бірақ бұл туралы бөлек материал жазылған.
- 1.6 TDI қуат берілістері
- 2.0 TDI қуат берілістері
EA189 1.6 TDI дизельді қозғалтқыштары
EA189 дизельдері 2007 жылы дебют жасады, алдымен 2.0 литрмен, ал екі жылдан кейін 1.6 литрмен. Бұл қозғалтқыштар EA 188 сериясының предшественниктерінен ең алдымен жанармай жүйесінде ерекшеленді: сорғы инжекторлары Euro 5 үнемділік стандарттарын қолдауымен Continental's Common Rail жолына жол берді.Серіткіш коллектор бұралмалы қақпақтарды алды, сонымен қатар сорғышты тазалау жүйесі күрделене түсті.
Барлық басқа аспектілерде бұл іштен жанатын қозғалтқыштардағы өзгерістер революциялық емес, эволюциялық болды, өйткені бұл шойыннан жасалған 4 цилиндрлі блокты, алюминийден жасалған 16 клапанды блок басын, уақытты белгілейтін бірдей дизельдік қозғалтқыштар. белдік жетек және гидравликалық көтергіштер. Қатты зарядтау BorgWarner BV39F-0136 айнымалы геометриялық турбокомпрессормен өңделеді.
1.6 литрлік іштен жану қозғалтқышының көптеген модификациялары болды, біз олардың ең көп тарағандарын тізімдейміз:
| CAY | 75 а.к. | 195 Nм |
| CAYB | 90 а.к. | 230 Nм |
| CAYC | 105 а.к. | 250 Nм |
| CAYD | 105 а.к. | 250 Nм |
| FALLS | 75 а.к. | 225 Nм |
EA189 2.0 TDI дизельді қозғалтқыштары
2.0 литрлік іштен жану қозғалтқыштары 1.6 литрлік қозғалтқыштардан айтарлықтай ерекшеленбеді, әрине, жұмыс көлемін қоспағанда. Ол өзінің тиімдірек турбокомпрессорын, көбінесе BorgWarner BV43, сондай-ақ теңгерім біліктер блогымен жабдықталған кейбір ерекше қуатты дизельдік модификацияларды пайдаланды.
Жаңартылған дизельді қозғалтқыштар туралы бөлек айту керек, кейде олар екінші ұрпақ деп аталады. Ақырында олар үнемі кептеліп тұратын қабылдау коллекторының айналмалы қақпақтарынан құтылды, сондай-ақ капризді пьезо инжекторларды сенімді және қарапайым электромагниттіктерге ауыстырды.
2 литрлік іштен жану қозғалтқыштары сансыз нұсқаларда шығарылды, біз тек негізгілерін тізімдейміз:
| CAA | 84 а.к. | 220 Nм |
| CAAB | 102 а.к. | 250 Nм |
| СААК | 140 а.к. | 340 Nм |
| CAGA | 143 а.к. | 320 Nм |
| ҚАШАН | 170 а.к. | 350 Nм |
| CBAB | 140 а.к. | 320 Nм |
| CBBB | 170 а.к. | 350 Nм |
| АӨҚО | 180 а.к. | 400 Nм |
| CFGB | 170 а.к. | 350 Nм |
| CFHC | 140 а.к. | 320 Nм |
| CLCA | 110 а.к. | 250 Nм |
| CL | 140 а.к. | 320 Nм |
2012 жылдан бастап мұндай дизельдік қозғалтқыштар EA288 қондырғыларын электромагниттік инжекторлармен алмастыра бастады.
