Дизельді қозғалтқыш - дизельді қозғалтқыш қалай жұмыс істейді және оны автомобиль үшін таңдау керек пе?

Автокөлікті таңдау туралы шешім күнделікті жүргізудің ыңғайлылығына үлкен әсер етеді. Сондықтан бұл тақырып туралы ойлануға тұрарлық. Дизельді қозғалтқыш автомобиль нарығында өте танымал. эмпиема. Жетек түрі қандай жанармай пайдаланатыныңызға және әрбір жанармай құюға қанша ақша жұмсайтыныңызға әсер етеді. 

Дизельді көліктер жағдайында бензинмен жүретін көліктерге қарағанда төменірек алымдарды күтуге болады. Сатып алудан бұрын ескеретін тағы бір нәрсе - болашақта қандай жөндеу қажет болуы мүмкін. Клиент ретінде сізде көптеген мүмкіндіктер бар. Сіз электр қозғалтқышы орнатылған немесе гибридті автомобильдер деп аталатын автомобильдерді таңдай аласыз. Осылайша, олар іштен жанатын қозғалтқыш пен электрлік көліктің қосындысы болып табылады. 

Компрессиялық тұтану - дизельді көліктер

Дизельдік қозғалтқыш әлі де бүкіл әлемде өте танымал. Біз дизельді қозғалтқышы бар автомобильдер туралы айтып отырмыз. Автомобиль өнеркәсібінде қолданылатын барлық басқа технологиялар сияқты, сіз дизельдердің оң және теріс жақтарын көре аласыз. Кейде сіз дизельді қозғалтқыштың жұмыс принципін сипаттайтын көптеген практикалық мақалаларды оқып шығуыңыз керек. Сіз әрқашан тәжірибелі механикке хабарласа аласыз немесе сізді қызықтыратын автокөлік маркасының ресми дилеріне хабарласа аласыз. 

Дизельдік қозғалтқыштар барлық жерде

Бір қарағанда, дизельді қозғалтқыштар тек автокөліктерге орнатылған сияқты көрінуі мүмкін. Шындығында, дискілердің бұл түрлері әртүрлі қолданбаларда қолданылады. Біз оларды ауа компрессорларынан немесе әртүрлі сорғылардан таба аламыз. Сондай-ақ, қозғалтқыштың осы түрін жасаушының негізгі мақсаты, яғни. Рудольф Александр Дизель сығымдалған тұтану болатын қондырғыны жобалауы керек еді. Дизельдік қозғалтқыш 1892 жылы патенттелді. 

Әдетте, бұл қозғалтқыш бензинге қарағанда әлдеқайда тиімді және онымен шындап бәсекелес болуы керек еді. Бастапқыда құрылғы үмітті ақтамады. Ақыр соңында, оның қажетті тиімділігіне кепілдік беру мүмкін болды және жылдар бойы дизельдік қозғалтқыш пайдаланушылар арасында танымал бола бастады. 

Мұндай жетек кемелер мен паровоздарда сәтті қолданылды. Қозғалтқышты жасаушы қайтыс болған кезде жұмыс жалғасты. Осының арқасында 1936 жылы дизельді қозғалтқышы бар алғашқы автомобиль шығарылды. Бұл Mercedes-Benz 260 D. Келесі бірнеше жылда осы көліктердің екі мыңы шығарылды. 

Дизельдік қозғалтқыш – алтын ғасыр

604 жылдар дизельдік қозғалтқыштардың алтын ғасыры болды. Олар өте танымал болды. Мұндай қуат блогы бар автомобильдер бензинге қарағанда әлдеқайда берік деген пікір кең таралған. Ақырында, бірінші турбодизельді автокөліктің уақыты келді. Бұл 1978 жылы шыққан 1985 жылғы Peugeot болды. ХNUMX жылы Fiat Croma іске қосылды, ол турбодизельді және тікелей инъекцияға ие болды. 

Әрине, компрессиялық тұтану қозғалтқыштары үнемі жаңартылып отырады. Осы жылдар ішінде басында болған көптеген мәселелер үтіктелді. Олар әлі күнге дейін өте танымал, статистика дәлелдейді. 2018 жылдың соңында Польша жолдарындағы автокөліктердің 40%-ы дизельдік қозғалтқышпен жабдықталғанын айтсақ та жеткілікті.

Дизельді іштен жану қозғалтқышы қалай жұмыс істейді?

Қандай машинаны талдасаңыз да, сығымдалған тұтану қозғалтқышы болса, ол әрқашан сипаттамалық элементтерден тұрады. Ең алдымен, ауыстыру керек иінді білік және таратқыш білік пен маховик. Дизельді қозғалтқыштың жұмысы үшін ауыстыруды төмендету-кері беріліс қажет. 

Сонымен қатар, дизельді қозғалтқышта бізде итергіш, блок, шатун және алдын ала жану камерасы бар. Әрі қарай, басы, ауа сүзгісі, саптама және рокер. Сондай-ақ сізге уақыт клапаны, инъекциялық сорғы, итергіш штанга және итергіштің өзі қажет. Бұл дизельге қатысты әрқашан болатын элементтер. қозғалтқыш 

Жаңадан бастаған жүргізуші ретінде автокөліктің дизайнын толық түсінудің қажеті жоқ. Дегенмен, сығымдалған тұтану қозғалтқышының негізгі бөліктерін білу керек. Дискінің қалай жұмыс істейтінін түсінсеңіз, ақаулар мен бұзылуларды бақылай аласыз. Бұл сонымен қатар механикпен байланысуды жеңілдетеді. Көптеген проблемаларды өздігінен диагностикалауға болады және зақымдалған қозғалтқыштың ескерту белгілерін дереу байқайды. Бұл сізге әлдеқайда жылдам әрекет етуге және нәтижесінде әрекетсіздіктен туындаған қымбатырақ жөндеуден аулақ болуға мүмкіндік береді.

Дизельді қозғалтқыш қалай жұмыс істейді?

Әрине, дизельді қозғалтқышы бар автомобильдің әлеуетті пайдаланушысы ретінде сіз кем дегенде мұндай жетектің жұмыс істеу негіздерін білуіңіз керек. Шын мәнінде, мұндай қозғалтқыштың көлікті қалай қозғалтатыны әуесқой үшін өте жұмбақ болуы мүмкін. Дизельдік қозғалтқыш, бензин қозғалтқышы сияқты, отын мен ауа қоспасын қажет етеді. 

Дизельдік қозғалтқыштардың тұтануы үшін ұшқын қажет емес екенін ескеріңіз. Сондықтан оларды қысумен тұтану қозғалтқыштары деп атайды. Бұл процесс іс жүзінде қалай көрінеді? Цилиндрге сорылған ауаның қысылатынын білу керек. Ауа Цельсий бойынша 700-ден 900 градусқа дейінгі температураға дейін қызады. Келесі қадамда жоғары температура дизельді айдаудан кейін тұтануды тудырады. 

суық дизель мәселесі

Сіз қыста дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын болуы мүмкін деген пікірді кездестірген боларсыз. Бұл қозғалтқыштың суық екенін білдіреді. Төмен температуралар - мұндай жетектің жұмысына айтарлықтай кедергі келтіруі мүмкін жағдайлар. Сондай-ақ, бұл жағдайда көліктің іске қосылмауы мүмкін. 

Жарықтандыру шамдары бұл мәселені шешуі керек. Бастамас бұрын олар қуаттандырылуы керек. Нәтижесінде бұл қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік береді. Дизель немесе бензиннің қайсысы жақсы екендігі туралы пікірталас жылдар бойы жалғасып келеді және жақын арада тоқтап қалмауы мүмкін. Жақсы және жағымсыз жақтарын талдап, күнделікті қажеттіліктер үшін қозғалтқышты таңдаған дұрыс.

Дизельдік отынмен жұмыс істейтін дизельді қозғалтқыш автомобиль өнеркәсібінде жиі қолданылатын жетек блогы болып табылады. Ол жүз жылға жуық қолданылып келеді. Деректерге сүйенсек, Польша жолдарындағы көліктердің жартысына жуығы дизельді қозғалтқышты пайдаланады. Технологияны жетілдіру бойынша тұрақты жұмыстың арқасында алғашқы қозғалтқыштар кездесетін көптеген проблемаларды жою мүмкін болды. Қазіргі уақытта дизельдерде олардың сенімділігі мен сенімділігін жоғары бағалайтын энтузиастардың үлкен тобы бар.