Автокөліктегі дискілік тежегіштер және барабан тежегіштері: екі түрдің айырмашылығы неде
Мазмұны
Екеуінің де функционалдығы бірдей болғанымен, дискі мен барабан тежегіштерінің қызметінде кейбір айырмашылықтар бар. Біз сізге қай нұсқаның жақсы болатыны туралы өз пікірімізді қалдырамыз.
Автокөлік нарығында тежегіштердің екі түрі бар, дискілі тежегіштер және барабан тежегіштері, екеуінің де функциясы бірдей, бірақ біз төменде талқылайтын белгілі бір айырмашылықтары бар.
Және факт, оның тиімділігі жағдайға немесе басқарылатын көлік түріне байланысты әртүрлі болуы мүмкін.
Сонымен, біз тежегіштердің екі түрінің арасындағы айырмашылықтардан толығымен бастаймыз және осылайша сіз көлігіңізде қандай артықшылықтар бар екенін білесіз.
барабан тежегіштері
Мамандардың айтуынша, тежегіштің бұл түрінің бір ерекшелігі оның бағасы қолжетімді, бетінің үлкендігі, сонымен қатар ыстыққа төзімді еместігі.
Барабан тежегіштері көліктердің артқы жағында орнатылады және одан әрі дамыту мүмкін емес жүйе болып саналады.
Бұл олардың тоқтатылуы керек дегенді білдірмейді, өйткені олар әлі де көліктерде жұмыс істейді.
Балаттар немесе аяқ киім
Тежегіштің бұл түрі ось сияқты айналатын барабаннан немесе цилиндрден тұрады, ішінде тежегіш төсеніштері бар, оны төсемдер деп те атайды.
Тежегішті қолданған кезде, олар барабанның ішкі жағына басылып, үйкеліс пен қарсылықты тудырады, бұл автомобильдің тежелуін тудырады.
Төмен баға
Оның артықшылықтары өндірістің төмен құнын және оның сыртқы элементтерін оқшаулауды қамтиды, бұл өз кезегінде желдетудің болмауына байланысты кемшілік болып табылады.
Және факт, желдетудің жеткіліксіз болуына байланысты олар көбірек жылу шығарады, ал егер бұл тұрақты болса, тоқтату күші артады, яғни артады.
Жастықшалардың тозуын ескеруді ұмытпаңыз, өйткені олар нашар тозған болса, оларды жақсырақ ұстау үшін оларды ауыстырып, тежегіштерді реттеңіз.
Тежегіштердің бұл түрлері ықшам, шағын және қалалық автомобильдерде жиі кездеседі, яғни оларда жеңіл тежеу бар, бірақ бұл сегментте дискілі тежегіштері бар автомобильдер де бар.
Диск тежегіштері
Енді біз дискілі тежегіштер туралы айтатын боламыз, олар жоғары бағаға қарамастан, жақсы желдету мен салқындатуға ие, бұл олардың қызып кетуіне және шекті нүктеге жетуіне, яғни шаршау шегіне жетуіне және жүргізуші мен жүргізушінің қауіпсіздігіне нұқсан келтіруге жол бермейді. . көлікке қауіп төніп тұр.
Ал дискілі тежегіштер спортта және қымбат көліктерде қолданылатындықтан тиімдірек.
жақсартылған желдету
Оның жұмысы барабан тежегіштеріне ұқсайды, бірақ айырмашылығы - дискілік тежегіштер осьпен бір мезгілде айналады, ал тежегіш калибрлері әрекетке жауап береді, өйткені олардың құрамында дискіге үйкелетін төсемдер бар және жылдамдық төмендейді.
Яғни, тежеуді тудыратын төсемдердің дискімен байланысы.
Автокөліктердің алдыңғы жағында орналасқан дискілі тежегіштердің артықшылықтарының бірі - оларда жеткілікті желдету бар, өйткені олардың құрамдас бөліктері толығымен ашылады және дискілі тежегіш төсемдер бір-біріне үйкелу кезінде жылу сақталмайды.
Жоғары өнімділік
Бұл түрдегі тежегіштер ауыр және тұрақты жүктемелерге ұшырауы мүмкін.
Сарапшылар дискілі тежегіштердің алдыңғы жағында, ал барабанды тежегіштердің артқы жағында жүретінін атап өтеді, өйткені салмақты алдыңғы жаққа беру бар және бұл жерде ең көп күш қажет.
Сіз сондай-ақ оқығыңыз келуі мүмкін:
-
-
-
