Депрессор

Аяз - дизельді көліктердің қас жауы. Төмен температураның зиянды әсерлерімен қалай күресуге болады?

Польша жолдарында дизельді көліктер көбейіп келеді. «Мотордың» танымалдығы тікелей отын бүркуі бар дизельді қозғалтқыштарды енгізудің нәтижесі болып табылады. Дизельді қозғалтқышы бар автокөлікті сатып алғанда, мұндай қозғалтқыштағы отынның қандай қасиеттері болуы керек екенін білу керек. Бұл дизельдік отын жағымсыз тосынсыйлардың көзі бола алатын қыстың алдында өте маңызды.

Дизельдік отын төмен температурада сұйық күйден қатты күйге ауысатын парафиннен тұрады. Осы себепті, аяз дизельді көліктердің қас жауы. Парафин тіпті қозғалтқышты алдын ала қыздырғыштармен жабдықталған көліктерде де жанармай құбырлары мен отын сүзгісін бітеп тастайды. Бітелген отын жүйесі сапардың аяқталғанын білдіреді. Мұндай тосын оқиғаларды болдырмау үшін Польшаның мұнай өңдеу зауыттары маусымға байланысты дизельдік отынның үш түрін шығарады.

Жазғы май 1 мамырдан 15 қыркүйекке дейін ауаның оң температурасында қолданылады. Мұндай мұнайда парафин 0°С температурада тұндырылуы мүмкін.

Өтпелі май күздің аяғында 16 қыркүйектен 15 қарашаға дейін және ерте көктемде 16 наурыздан 30 сәуірге дейін қолданылады. Бұл мұнай -10 градус Цельсийде қатып қалады.

Қысқы майды қыста 16 қарашадан 15 наурызға дейін пайдаланады; Теориялық тұрғыдан -20 градусқа дейін аязда көлік жүргізуге мүмкіндік береді. Жақында жанармай құю станцияларында -27 градус С температурада қатып қалатын мұнай ұсынылды.

Жоғарыда аталған мерзімдерге қатаң анықтама берілгенімен, 16 қарашада қыстық майды толтыратынымыз анық емес. Кейбір аз келетін жанар-жағармай құю бекеттері жазғы майды кеш күзге дейін, ал өтпелі майды қыста да сатады. Дұрыс емес жанармай құюды болдырмау үшін не істеу керек?

Біріншіден, сіз тексерілген станцияларда жанармай құюыңыз керек. Оларға ірі автобазалардағы қоғамдық станциялар, айтарлықтай көп қозғалыстағы маршруттардағы станциялар жатады. Станциядағы дизельді қозғалтқыштары бар автокөліктерге арналған жанармай құю станцияларының көп болуы майдың жаңа екенін көрсетеді - жазда ол резервуарда болмаған.

Біз резервуарды үнемі қысқы отынмен толтыратынымызға сенімді болсақ та, күзде депрессант бөтелкесін алайық. Бұл парафиннің құйылу нүктесін төмендететін арнайы препарат. Мұндай препараттың бір бөлігі әрбір жанармай құю алдында резервуарға құйылуы керек. Сіз оны аязға дейін пайдалануыңыз керек.

Есте сақтау керек, препарат қазірдің өзінде кристалданған парафиндерді ерітпейді.

Депрессант майдың құйылу нүктесін бірнеше, тіпті ондаған градусқа төмендетуі керек. Дегенмен, бұл оны жазғы немесе аралық майға қосу аязды ауа райында жүруге мүмкіндік береді дегенді білдірмейді. Өкінішке орай, препараттың тиімділігіне толық кепілдік берілмейді.

Депрессанттарды пайдаланудан басқа, жанармай сүзгісін үнемі өзгертуді ұмытпаңыз. Картриджді ауыстыру арасындағы жарты жолда картридж қорабындағы суды төгіп тастаңыз. Сондай-ақ ауа соратын қақпақты қолданған жөн.

Егер ештеңе көмектеспесе және аяз дизельді қатып қалса не істеу керек? Жолда ештеңе істеу мүмкін емес. Автокөлікті жылы бөлмеге сүйреп апару керек және жанармай құбырлары мен отын сүзгісінің маңын жылы ауа ағынымен жылытқаннан кейін, оң температура парафинді «еріткенше» күтіңіз. Әрине, ашық отқа жол берілмейді.

Мақаланың басына