Дефа, автомобильдегі толық қозғалтқыш және ішкі жылыту жүйесі
Қысқы кезең жүргізушілер үшін аса қолайлы емес. Төмен температуралар, іске қосу ақаулары, қатып қалған құлыптар, мұздатылған есіктер және т.б.
Әрине, біз бұл мәселелердің барлығымен автомобиль өнеркәсібі тарихының басынан бері айналысып келеміз. Біз батареяларды зарядтаймыз, оларды үйге апарамыз, тығыздағыштарды вазелинмен майлаймыз. Бір сөзбен айтқанда, қиыншылық пен қысты батыл қарсы аламыз. Бұл сіздің өміріңізді жеңілдетсе ше?
Ақырында, біздің қолымызда суық ауа райында автокөлікті іске қосу ықтималдығын айтарлықтай арттыратын бірнеше шешімдер бар. Солардың бірі – Дефа. Defa - автомобильдің қозғалтқышы мен салонын жылытуға мүмкіндік беретін кешенді жүйе. Сонымен қатар, біз оны батареяны зарядтау үшін пайдалана аламыз. Мұның бәрі отынмен жұмыс істейтін автотұрақ жылытқышының құнының 50% біздің қолымызда. Defa жағдайында 230В желілік қуат қажет.Бұл шешімнің артықшылықтары мен кемшіліктерін талқыламас бұрын, бұл жүйенің қалай жұмыс істейтінін көрейік.
Defa автономды жылытқыштарының ұсынысы туралы біліңіз
Негізгі элемент - қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі сұйықтықты қыздыруға мүмкіндік беретін қыздырғыш, бұл бүкіл қозғалтқышты және ондағы майды білдіреді. Жылытқыштарды үш жолмен орнатуға болады. Біріншісі - қозғалтқыш блогында брокколи деп аталатын орнына жылытқышты орнату, яғни. технологиялық саңылау тығындары. Екіншісі - қыздырғышты қозғалтқышты қыздырғышқа қосатын кабельге қосу. Үшіншісі - май табағын қыздыратын контактілі қыздырғыш.
Бұл үш шешім шамамен үш мың түрлі қозғалтқышқа жылытқыштарды орнатуға мүмкіндік береді. Жылытқыштар бізге не береді? Тіпті ең қатты аязда олар қозғалтқыштың температурасын қоршаған орта температурасынан 50 градус Цельсийге дейін сақтауға мүмкіндік береді. Қандай пайдасы бар? Әрине, оңай жүгіреді. Осының арқасында біз қозғалтқышымыздың қызмет ету мерзімін ұзартамыз. Бірақ бұл бәрі емес. Осылайша, біз де алғашқы километрлерде отын шығынын азайтамыз. Осы құбылыстардың барлығының туындысы атмосфераға ластаушы заттардың шығарындыларының азаюы, демек катализатордың қызмет ету мерзімінің ұзаруы болып табылады.
Тағы бір элемент - электр жылытқышы. Бұл қозғалтқышқа қарамастан автомобильдің ішкі бөлігін жылытуға мүмкіндік береді. Оның шағын өлшемі мен қуаты 1350 Вт-тан 2000 Вт-қа дейін. Үлкен қуат үлкен өлшемдерді білдіруі мүмкін. Бұл басқаша. Жылытқыштың шағын өлшемі бар, бұл оны кез-келген автокөлікке орнатуға мүмкіндік береді. Оның жұмысының арқасында біз жылы интерьерге енеміз, ал көлік терезелері қар мен мұздан тазартылады. Қар тазалау және терезелерді жуу мәселесі жоқ. Әрине, өте қатты жаңбыр жауған жағдайда, сіз бәрін еріте алмайсыз, бірақ кез келген жағдайда қарды шығару бізге әлдеқайда оңай болады.
Жүйенің соңғы элементі - зарядтағыш. Ол сондай-ақ шағын өлшемдерге ие, сондықтан оны қиындықсыз орнатуға болады, мысалы, қозғалтқыш бөлігінде. Ол біздің аккумулятордың мінсіз күйін қамтамасыз ететін электронды схемамен жабдықталған. Бұл батареяның әрқашан толық зарядталғанын және қозғалтқышты іске қосуға дайын болуын қамтамасыз етеді. Оның қызмет ету мерзімі айтарлықтай артады. Толық зарядталғандықтан, қозғалтқышты іске қосу кезінде кернеудің үлкен төмендеуі болмайды, бұл пластиналардың сульфаттануының жоқтығын білдіреді.
Жарнама
Барлық үш элементті бір бағдарламашы басқарады. Ол бірнеше нұсқада келеді. Оятқышқа негізделген реттелетін сағат ретінде, қашықтан басқару пульті арқылы басқарылатын модуль ретінде. Мұндай алуан түрлі опциялар жүйені қажеттіліктерімізге қарай теңшеуге мүмкіндік береді. Егер біз тек қозғалтқышты жылытқымыз келсе, онда қыздырғышты тек сымдармен орнатамыз. Егер біз аккумулятордың жағдайына қамқорлық жасағымыз келсе немесе көліктің ішкі бөлігін қосымша жылытқымыз келсе, біз басқа элементтерді орнатамыз. Үш нұсқа бар.
Бірінші: қозғалтқышты жылыту (сымдары бар жылытқыш), екіншісі: қозғалтқышты және ішкі жылыту (1350 Вт), немесе үшінші нұсқа, яғни. қозғалтқышты, интерьерді және батареяны жылыту (3 нұсқа: қашықтан басқару пульті бар 1400 Вт, 2000 Вт немесе 1350 Вт). Осының арқасында біз аккумуляторды да қайта зарядтай аламыз. Біреу түзеткішті қосуға болады деп айтуы мүмкін. Мен келісемін, бірақ онымен не істеу керек. Мұнда біз тек қуат сымын қосуымыз керек және бәрі де. Әрине, әрбір элементті қолмен қосуға және өшіруге болады. Барлық жүйе құрамдастары шамадан тыс жүктелуден қорғалған. Defa автомобильдің электр жүйесіне тәуелсіз жұмыс істейді, қозғалтқыштың немесе жолаушылар салонының қызып кетуінен қорықпайды. Жүйе қуат қорғанысымен де, температуралық сенсорлармен де жабдықталған, бұл жүйе жүктемесін біркелкі өзгертуге мүмкіндік береді.
Әрине, Def шектеусіз емес. Бүкіл жүйе электр қуатынсыз жұмыс істемейді. Көліктің жанында бос розетка болуы керек. Дефа өте танымал Скандинавия жағдайында бұл проблема емес. Дүкендердің, мектептердің және кеңселердің алдында электр сымын қосуға мүмкіндік беретін сөрелер бар. Мүмкін бұл мәселеде бізге бірдеңе болатын шығар. Поляк жағдайында, егер жеке үйде немесе террассасы бар үйде тұрсақ, Defa жақсы жұмыс істейді. Неліктен? Өйткені, үй салғанда біз әрқашан гаражды ойлаймыз. Дегенмен, көбінесе гараж қол жетімді емес, өйткені велосипедтер, шөп шабатын машина, спорттық жабдықтар және болашақта пайдалы болуы мүмкін барлық басқа заттар бар. Сондай-ақ, бізде гаражда тәртіп бар және бір ғана автотұрақ бар. Демек, екінші көлік халық үшін ашық және оған мұндай құрылғының орнатылуы оның жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.
Әрине, көппәтерлі үйде тұрғанда да бізде кейде көлікті қуаттандыруға мүмкіндік бар. Біздің көпшілігіміз мұндай шектеулер Defa-ны поляк жағдайында дисквалификациялайды деп ойлауы мүмкін және сатып алу бағасына екі есе соманы қосып, тәуелсіз іштен жанатын жылыту жүйесін орнату қажет болуы мүмкін.
Бұл оңай емес. Жану кезінде қыздыру да жұмыс істеу үшін кернеуді қажет ететінін есте ұстаған жөн. Оның үстіне ол оларды аккумулятордан алады. Егер аяз соншалықты қатты болса, не істеу керек және батарея өте нашар жағдайда, өкінішке орай, бүкіл жүйе жұмыс істемейді? Дәл осы жерде Дефа өзінің қырын көрсетеді. Ол аккумулятордан энергияны тұтынып қана қоймайды, сонымен қатар оны қайта зарядтайды. Бұл маңызды, өйткені біз қалалық жерлерде жиі қысқа қашықтықты жүргіземіз және егер тұрақ жылытқышы жиі пайдаланылса, батарея ұзақ уақытқа созылмайды.
Көріп отырғаныңыздай, бұл жүйе тек қана емес, көптеген автомобильдер үшін өте қолайлы. Дефаны жүк көліктерінде, құрылыста және ауылшаруашылық көліктерінде де қолдануға болатынын есте сақтаңыз. Сырттай қарағанда, электр қуатына деген қажеттілік соншалықты ауыр емес, егер оның бізге әкелетін пайдасын ескерсек, әсіресе көлікке орнатылған розетка өте жақсы жобаланған, өлшемі шағын және оның көмегімен автомобильді бұзбайды. сыртқы түрі. .
Defa автономды жылытқыштарының ұсынысы туралы біліңіз
Дереккөз: Мотоинтегратор
