KIA Sportage инжекторының сенсорлары

Кроссоверді компания 1992 жылдан бері шығарады. Бүгінгі таңда осы маркадағы көліктердің бесінші буыны шығарылуда. Қуатты және икемді ықшам кроссовер ұзақ уақыт бойы сатып алушылардың лайықты бағасын алды. Сонымен қатар, қазіргі уақытта KIA Motors өнімдері Ресейде де құрастырылады. Өндіріс жылдарында компания автомобильдерге бензин және дизельді қозғалтқыштарды орнатты. Автомобильдер толық жетекті және мономен қол жетімді. Машинаның өнімділігі сенсорлардың сапасына тікелей байланысты. Қолданылатын опциялар және олардың істен шығу режимдері материалда талқыланады.

Электронды қозғалтқышты басқару блогы

ECU көлік құралын басқару жүйесінің ең күрделі бөліктерінің бірі болып табылады. Қозғалтқыш блогы жанармайдың сәтті бүркуіне және автомобиль жүйелерінің маңызды компоненттерін басқаруға жауап береді және тағы басқалар, бұл бүкіл автомобильдің өзіндік «идеялық резервуары» болып табылады. Панельдегі индикаторлар ықтимал ақаулардың түрлерін көрсетеді. Бұл ақаулық түрін дербес анықтауға мүмкіндік береді. Бұл бөлік сирек сәтсіздікке ұшырайды, көбінесе бұл қысқа тұйықталуға, механикалық зақымға немесе элементке ылғалдың түсуіне байланысты.

Айта кету керек, бұзылған жағдайда бөлшектерге тек мақала бойынша ғана емес, сонымен қатар автомобильдің VIN коды бойынша да тапсырыс беру керек, өйткені әртүрлі автомобильдердің блоктары бір-бірімен алмастырылмайды.

Элементтер: 6562815;

Құны: пайдаланылған бөліктің бағасы 11 000 - 12 000 рубльді құрайды.

Орналасуы

Қозғалтқышты басқару блогы жолаушылар салонының оң жағында, алдыңғы жолаушының аяғында, кілем төсемінің артында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

Ақаулардың белгілері қозғалтқышты басқару жүйесінің әртүрлі сенсорларында ақаулар болған жағдайда туындауы мүмкін барлық ақауларды қамтиды, өйткені бұл құрылғы жүйеде орнатылған әрбір сенсордың жұмысына жауап береді.

Бұл белгілер басқа ақаулармен бірге пайда болуы мүмкін. Жөндеу алдында оларды алып тастау керек.

Иінді біліктің сенсоры

Иінді біліктің датчигі иінді біліктің орнын анықтау үшін пайдаланылады, яғни қозғалтқыш поршеньдері жоғарғы өлі нүкте (TDC) деп аталатын жоғарғы орынға жеткен кезде, осы сәтте цилиндрлерге ұшқын берілуі керек. Егер иінді біліктің позициясының сенсоры сәтсіз болса, қозғалтқыш іске қосылмайды.

ECU сенсорына сигнал жоқ. Әр түрлі өндіріс жылдарындағы үлгілерде DPKV әртүрлі болуы мүмкін. Олар бар:

• Магниттік-индуктивті түрі;
• Холл эффектісі туралы;
• оптикалық.

Орналасуы

Иінді біліктің сенсоры беріліс қорабының артқы жағына қосылған және маховикті оқиды.

Ақаулық белгілері:

• Қозғалтқышты суықта да, ыстықта да іске қосудың мүмкін еместігі;
• Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде детонация пайда болады;
• Қозғалтқыштың қуаты төмендейді, динамикасы төмендейді;
• Көліктің моторы дірілдей бастайды.

Білік білігінің орналасу сенсоры

Заманауи автомобильдерде таратқыш білігінің сенсоры отынды кезең-кезеңмен бүркуді жүзеге асыру үшін қолданылады. Автокөліктегі бұл мүмкіндік отын шығынын азайтуға және қозғалтқыш қуатын арттыруға мүмкіндік береді. Кезеңдік инъекциямен қозғалтқыштың тиімділігі айтарлықтай артады.

Орналасуы

Тарату білігінің сенсоры цилиндр басындағы оның ұшынан, беріліс қорабының бүйірінен орналасқан және екі болтпен бекітілген.

Ақаулық белгілері:

• Қозғалтқыш қуаты жоғалады;
• Күз динамикасы;
• Жиырмасыншы күні іштен жанатын қозғалтқыштың жұмысындағы үзілістер.

Салқындатқыш температурасының датчигі

DTOZH - салқындатқыш желдеткішті қосуға жауапты бөлік, сондай-ақ салқындатқыштың температурасы және отын қоспасының пайда болуы туралы бақылау тақтасындағы көрсеткіштер. Датчиктің өзі салқындатқыштың температурасы туралы қозғалтқыштың басқару блогына қарсылық көрсеткіштерін беретін термистор негізінде жасалған. Осы көрсеткіштерге сүйене отырып, ECU отын беруді реттейді, осылайша автомобильдің суық қозғалтқышы қызған кезде жылдамдықты арттырады.

Орналасуы

Kia Sportage салқындатқыш температурасының сенсоры қозғалтқыштың сору коллекторының астындағы түтікте орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• Іштен жану қозғалтқышының айналу жылдамдығын қыздыру жоқ;
• Қозғалтқыш жақсы іске қосылмайды;
• Жанармай шығынын көбейтіңіз.

Абсолютті қысым сенсоры

DMRV, абсолютті қысым сенсоры, ақаулық туындаған жағдайда, қозғалтқышқа берілетін ауа мөлшерін есептеу үшін қажет ECU кіріс сигналын тоқтатады. Датчик сору коллекторындағы вакуумды өлшеуге сүйенеді, осы көрсеткіштерге сүйене отырып, қабылдағышта қанша ауа бар екенін түсінеді. Бұл көрсеткіштер ЭКЮ-ға жіберіледі және отын қоспасы түзетіледі.

Орналасуы

Абсолютті қысым сенсоры автомобильдің ауа резервуарында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• қуаттың төмендеуі;
• отын шығынын арттырады;
• пайдаланылған газдардың уыттылығын арттырады.

Дроссельдің орналасу сенсоры

TPS дроссель күйін басқарады. Ол деректерді ЭКЮ-ға жібереді және қозғалтқышқа берілетін ауа-отын қоспасының мөлшерін реттейді. Датчиктің міндеті - дроссель күйін басқаруды қамтамасыз ету. Бұзылған жағдайда қозғалтқыштың тұрақтандыруы бұзылады.

Орналасуы

Датчик дроссельмен бір осьте жұмыс істейтіндіктен, ол көлік құралының дроссель жинағында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• Биліктің жоғалуы
• Тұрақсыз бос жүріс;
• Күшті революциялар.

Көлік жылдамдығы сенсоры

Заманауи көліктер бұрынғыға қарағанда электронды. Ескі күндерде спидометрдің жұмыс істеуі үшін арнайы кабель қажет болды, ал қазір шағын сенсор спидометрдің жұмысына жауап береді, ол жылдамдықты өлшеу ғана емес, сонымен қатар жанармай қоспасын реттеу, автоматты беріліс қорабының жұмысы сияқты функцияларды қамтиды. және т.б., бірақ бұл бөлік жылдамдық сенсоры деп аталады.

Орналасуы

Сенсор беріліс қорабынан беріліс көрсеткіштерін оқиды, сондықтан оны автомобильдің бақылау нүктесінде таба аласыз.

Ақаулық белгілері:

• Спидометр жұмысын тоқтатады, оның сенсорлары қалқып кетеді немесе дұрыс емес көрсеткіштер береді;
• Ауыстыру кезінде серпілістер пайда болады, индикаторлар дұрыс емес уақытта шығарылады;
• Кейбір үлгілерде ABS жүйесін толығымен өшіруге болады. Сондай-ақ қозғалтқыштың күшін өшіруге болады;
• ECU кейбір жағдайларда максималды жылдамдықты немесе көлік жылдамдығын шектей алады;
• Бақылау тақтасындағы Check Engine шамы жанады.

Нок-датчик

Заманауи автомобильдер электронды құрамдас бөліктерге толы, бірақ бұл одан да жақсы, өйткені енді соғу сенсорының көмегімен қозғалтқыштағы кез келген ақаулықты анықтап, оны тұтану уақытын реттеу арқылы шешуге болады. Бұл мәселе соққы сенсоры арқылы шешіледі, бірақ кейде бұл сенсор істен шығуы мүмкін.

Ақаулық туындаған жағдайда, ECU цилиндрлердегі жанармай қоспасының жану процесінің аяқталуын анықтауды тоқтатады. Мәселе мынада, шығыс сигналы тым күшті немесе тым әлсіз. Себептердің арасында сенсордың өзі істен шығуы, қысқа тұйықталудың пайда болуы, қозғалтқышты басқару блогының дұрыс жұмыс істемеуі, қорғаныс орамасы немесе сигнал сымының үзілуі бар.

Орналасуы

Соққылардың көп бөлігі қозғалтқыш блогында болатындықтан, соғу сенсоры сол жерде, қозғалтқыш блогының оң жағында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• Қуатты жоғалту;
• Ішкі жану қозғалтқышының нашар іске қосылуы;
• Саусақпен түрту.

Май қысымының датчигі

Май қысымының сенсорының негізгі міндеті - қозғалтқыштағы май қысымының көрсеткіштерін бақылау. Бақылау тақтасында қызыл майлаушы белгішесі пайда болса, бұл май қысымының бұзылуын көрсетеді. Бұл жағдайда қозғалтқышты зақымдамау үшін мүмкіндігінше тезірек өшіру керек, содан кейін май деңгейін тексеріп, эвакуаторды шақырыңыз, егер май деңгейі қалыпты болса, май қысымымен жүргізуді жалғастыру ұсынылмайды. жарық қосулы.

Орналасуы

Май қысымының сенсоры қабылдау коллекторының жағында орналасқан және май сорғысына бұрандалы.

Ақаулық белгілері:

• Май қысымының шамы қалыпты қысымда жанып тұр.

Оттегі сенсоры

Ламбда зонды - бұл пайдаланылған газдардың деңгейін білдіретін грек lambda әрпінен шыққан құрылғы. Бұл сенсор қоршаған ортаға көлік құралдарының шығарындылары үшін уыттылық стандарттарын енгізуге байланысты қолданылады.

Ламбда зонды электронды басқару жүйелеріндегі оттегі деңгейінің концентрация дәрежесін көрсетеді. Ақаулықтың болуы жану камерасына түсетін отын деңгейін төмендету арқылы қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді.

Орналасуы

Ламбда зонды әрқашан автомобильдің шығатын жолында (шығару коллекторында) орналасады және бұрандалы қосылым арқылы сонда бекітіледі.

Ақаулық белгілері:

• Тұтынудың артуы;
• Қуатты жоғалту;
• Ішкі жану қозғалтқышының тұрақсыз жұмысы.

Кері сенсор

Сенсор кері қозғалыс кезінде шамды қосу үшін қажет. Жүргізуші кері қозғалысты қосқанда, сенсор контактілері жабылып, артқы шамдар үшін қуат көзін қосып, түнде қауіпсіз тұраққа мүмкіндік береді.

Орналасуы

Кері сенсор беріліс қорабында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• Реверс шамдары жұмыс істемейді.

ABS сенсоры

Датчик блоктау жүйесінің бөлігі болып табылады және оны доңғалақ жылдамдығымен блоктау сәтін анықтауға жауап береді. Ол сигналдың ЭКЮ-ға түсу жылдамдығына байланысты дөңгелектің айналу сәтінде анықталады.

Орналасуы

Автокөлікте 4 ABS сенсоры орнатылған және олардың әрқайсысы доңғалақ торында орналасқан.

Ақаулық белгілері:

• Қатты тежеу ​​кезінде дөңгелектер жиі құлыпталады;
• Борттық басқару дисплейінде қате көрсетіледі;
• Тежегіш педальды басқан кезде діріл болмайды.