Accord 7 сенсоры

Қазіргі заманғы автомобиль микропроцессорлық құрылғылармен басқарылатын күрделі электронды-механикалық жүйе. Түрлі сенсорлар қозғалтқыштың жұмыс режимі, көлік жүйелерінің күйі және климаттық параметрлер туралы ақпаратты оқиды.

Honda Accord 7-де сенсорлардың сенімділігі жоғары. Олардың көпшілігі экстремалды жұмыс жағдайында екенін ескере отырып, мезгіл-мезгіл сенсорлар істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда көлік құралын басқару блоктары (қозғалтқыш, ABS, корпус, климаттық бақылау және т.б.) бұл жүйелердің дұрыс жұмыс істемеуіне немесе жұмысының толық бұзылуына әкелетін сенімді ақпаратты алмайды.

Accord 7 автокөлігінің негізгі жүйелерінің сенсорларын, олардың істен шығуының себептері мен белгілерін, ақауларды жою әдістерін қарастырыңыз.

Қозғалтқышты басқару сенсорлары

Accord 7-дегі сенсорлардың ең көп саны қозғалтқышты басқару жүйесінде. Шын мәнінде, қозғалтқыш - бұл көліктің жүрегі. Автокөліктің жұмысы оның сенсорлармен өлшенетін көптеген параметрлеріне байланысты. Қозғалтқышты басқару жүйесінің негізгі сенсорлары:

иінді біліктің сенсоры. Бұл қозғалтқыштың негізгі сенсоры. Иінді біліктің нөлдік нүктеге қатысты радиалды орнын басқарады. Бұл сенсор тұтану және отын бүрку сигналдарын бақылайды. Бұл сенсор ақаулы болса, машина іске қосылмайды. Әдетте, сенсордың толық істен шығуы белгілі бір уақытқа дейін болады, қозғалтқышты іске қосып, жылытқаннан кейін ол кенеттен тоқтайды, содан кейін салқындағаннан кейін 10-15 минуттан кейін ол қайтадан іске қосылады, қызады және қайтадан тоқтайды. Мұндай жағдайда сенсорды өзгерту керек. Сенсордың негізгі жұмыс элементі - өте жұқа өткізгіштен (адам шашынан сәл қалыңырақ) жасалған электромагниттік катушка. Қыздырылған кезде ол геометриялық түрде қызады, өткізгіштер ажыратылады, сенсор өзінің функционалдығын жоғалтады. 

Білік сенсоры. Иінді біліктің және таратқыш біліктің жұмыс уақытын бақылайды. Егер ол бұзылса, мысалы, дұрыс жұмыс істемеуі немесе уақыт белдігінің сынуы, қозғалтқыш өшіріледі. Құрылғыңыз иінді біліктің сенсорымен шамамен бірдей.

Датчик уақыт белдігінің шкивінің жанында орналасқан.

Салқындатқыш температурасының сенсорлары. Олар мыналарға арналған:

• қозғалтқыштың температурасына байланысты қозғалтқыштың тұтану уақытын бақылау;
• қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторының салқындатқыш желдеткіштерін уақтылы қосу;
• аспаптар тақтасындағы қозғалтқыштың температуралық көрсеткішіне қызмет көрсету.

Бұл сенсорлар мезгіл-мезгіл істен шығады - жұмыс бетіңіз агрессивті антифриз ортасында болады. Сондықтан салқындату жүйесінің «туған» антифризмен толтырылуы маңызды. Бақылау тақтасындағы өлшеуіштер дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың температурасы дұрыс емес болуы мүмкін, қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін, қозғалтқыш қызған кезде бос жүріс жылдамдығы төмендемейді.

Датчиктер термостаттың жанында орналасқан.

Шығын өлшегіш (массалық ауа ағынының сенсоры). Бұл сенсор ауа/отынның дұрыс қатынасына жауап береді. Егер ол ақаулы болса, қозғалтқыш іске қосылмауы немесе жұмыс істемеуі мүмкін. Бұл сенсорда ауа температурасының сенсоры орнатылған. Кейде оны көмірсутекті тазартқышпен ақырын жуу арқылы қалпына келтіруге және іске қосуға болады. Ақаулықтың ең ықтимал себебі - сенсор жіпінің «ыстық» тозуы. Сенсор ауа сорғышында орналасқан.

Дроссель күйінің сенсоры. Ауа қабылдау жүйесінде тікелей Honda Accord дроссель корпусында орнатылған, бұл резистивті түрі. Жұмыс кезінде потенциометрлер тозады. Егер сенсор ақаулы болса, қозғалтқыш жылдамдығын арттыру мезгіл-мезгіл болады. Сенсордың сыртқы түрі.

Май қысымының сенсоры. Сирек үзіледі. Әдетте, сәтсіздік ұзақ мерзімді автотұрақпен байланысты. Жанармай сүзгісінің жанында орналасқан.

Оттегі сенсорлары (лямбда зонд). Олар қажетті концентрацияда жұмыс қоспасының түзілуіне жауапты, катализатордың өнімділігін бақылайды. Олар істен шыққан кезде отын шығыны күрт артады, пайдаланылған газдардағы улы заттардың концентрациясы бұзылады. Бұл датчиктер шектеулі ресурсқа ие, автомобильдің жұмысы кезінде оларды өзгерту керек, өйткені олар сәтсіздікке ұшырайды. Датчиктер сору жүйесінде катализаторға дейін және одан кейін орналасқан.

Автоматты беріліс сенсорлары

Автоматты беріліс қорабы режимдерді басқару үшін әртүрлі сенсорларды пайдаланады. Негізгі сенсорлар:

• Көлік жылдамдығы сенсоры. Бұл Honda Accord 7 автоматты беріліс қорабының шығыс білігінің жанындағы корпуста орналасқан электромагниттік сенсор.Ақаулық болған жағдайда бақылау тақтасындағы жылдамдық деректері жоғалады (спидометр инесі құлап кетеді), беріліс қорабы авариялық режимге өтеді.

• Автоматты беріліс қорабын таңдау сенсоры. Датчиктің дұрыс жұмыс істемеуі немесе оның орын ауыстыруы жағдайында автоматты беріліс режимі таңдалған сәтті тану бұзылады. Бұл жағдайда қозғалтқышты іске қосу бұғатталуы мүмкін, берілістің ауысу индикаторы жануды тоқтату туралы сигнал береді.

ABS келісімі 7

ABS немесе тежеуге қарсы жүйе дөңгелектердің жылдамдығын реттейді. Негізгі сенсорлар:

• Доңғалақ жылдамдығы сенсорлары (әр дөңгелек үшін төрт). Сенсорлардың біріндегі қателер ABS жүйесіндегі ақаулықтың ең ықтимал себебі болып табылады. Бұл жағдайда тұтастай алғанда жүйе өзінің тиімділігін жоғалтады. Датчиктер доңғалақ торына өте жақын орналасқан, сондықтан олар ең төтенше жағдайларда қолданылады. Көп жағдайда оның істен шығуы сенсордың дұрыс жұмыс істемеуімен емес, сымдардың бұзылуымен (үзіліспен), доңғалақ жылдамдығы сигналы оқылатын жердің ластануымен байланысты.
• Жеделдету сенсоры (g-сенсор). Ол валюта бағамының тұрақтылығына жауапты. Ол сирек сәтсіздікке ұшырайды.

Фараны күңгірттеу жүйесі

Бұл жүйе ксенон фаралары пайдаланылған жағдайда орнатылуы керек. Жүйедегі негізгі сенсор - бұл доңғалақ тұтқасына қосылған дене күйінің сенсоры. Егер ол сәтсіз болса, фаралардың жарық ағыны дененің бейімділігіне қарамастан тұрақты күйде қалады. Мұндай ақауы бар автомобильді басқаруға рұқсат етілмейді (егер ксенон орнатылған болса).

Денені басқару жүйесі

Бұл жүйе сыпырғыштардың, шайбалардың, жарықтандырудың, орталық құлыптың жұмысына жауап береді. Мәселелері бар бір сенсор - жаңбыр сенсоры. Ол өте сезімтал. Егер машинаны стандартты емес құралдармен жуу кезінде оған агрессивті сұйықтықтар түссе, ол сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Көбінесе сенсордағы ақаулар алдыңғы әйнекті ауыстырғаннан кейін пайда болады. Датчик алдыңғы әйнектің жоғарғы жағында орналасқан.