Температура сенсоры Renault Logan
Мазмұны
Renault Logan автокөлігі тек 1,4 және 1,6 литр қозғалтқыш өлшемдерімен ерекшеленетін екі қозғалтқыш опциясын пайдаланады. Екі қозғалтқыш инжектормен жабдықталған және өте сенімді және қарапайым. Өздеріңіз білетіндей, электронды отын бүрку (инжекторлар) жұмысы үшін бүкіл ішкі жану қозғалтқышының жұмысына жауап беретін көптеген әртүрлі сенсорлар қолданылады.
Әрбір қозғалтқыштың өзінің жұмыс температурасы бар, оны сақтау керек. Салқындатқыштың температурасын анықтау үшін арнайы сенсор қолданылады, айтпақшы, бұл біздің бүгінгі мақаламыз.
Бұл мақалада Renault Logan автокөлігіндегі салқындатқыш температурасының сенсоры, яғни оның мақсаты (функциялары), орналасуы, белгілері, ауыстыру әдістері және т.б. туралы айтылады.
Сенсордың мақсаты
Салқындатқыш температурасының сенсоры қозғалтқыштың температурасын анықтау үшін қажет, сонымен қатар ол отын қоспасын қалыптастыруға қатысады және салқындатқышты қосады. Көріп отырғаныңыздай, мұндай шағын құрылғыда көптеген функциялар сақталады, бірақ іс жүзінде ол тек DTOZH көрсеткіштері өңделетін және қозғалтқыштың электр жабдығына сигналдар жіберілетін қозғалтқышты басқару блогына көрсеткіштерді жібереді.
Мысалы, салқындатқыш сұйықтықтың сыни температурасына жеткенде, ECU қозғалтқыштың салқындату желдеткішін қосу туралы сигнал береді. Қозғалтқышты суық мезгілде іске қосқан кезде ECU «бай» жанармай қоспасын, яғни бензинмен қаныққанды қалыптастыру үшін сигнал жібереді.
Датчиктің жұмысын суық көлікті іске қосқан кезде байқауға болады, содан кейін бос жүрістің жоғары жылдамдығы байқалады. Бұл қозғалтқышты жылыту қажеттілігіне және бензинмен байытылған ауа-отын қоспасына байланысты.
Датчик дизайны
DTOZH ыстыққа төзімді пластиктен және металдан жасалған, оның ішінде температураға байланысты кедергісін өзгертетін арнайы термоэлемент бар. Сенсор көрсеткіштерді компьютерге оммен жібереді, ал құрылғы қазірдің өзінде бұл көрсеткіштерді өңдеп, салқындатқыштың температурасын алады.
Төмендегі суретте сіз Renault Logan салқындатқыш температурасының сенсорын бөлімде көре аласыз.
Ақаулық белгілері
Салқындату сұйықтығының температура сенсоры істен шыққан жағдайда, көлікте келесі белгілер пайда болуы мүмкін:
- Қозғалтқыш суық немесе ыстық күйде іске қосылмайды;
- Суықтан бастағанда газ педальын басу керек;
- Қозғалтқышты салқындату желдеткіші жұмыс істемейді;
- Салқындату сұйықтығының температура шкаласы дұрыс көрсетілмеген;
- Шығару құбырынан қара түтін шығады;
Егер сіздің көлігіңізде мұндай ақаулар пайда болса, бұл DTOZH жұмысындағы ақаулықты көрсетеді.
Тұрған орыны:
Салқындатқыш температурасының сенсоры Renault Logan-да цилиндрлер блогында орналасқан және бұрандалы қосылымға орнатылған. Ауа сүзгісінің корпусын алу арқылы сенсорды табу оңайырақ, содан кейін сенсорға қол жеткізу оңайырақ болады.
тексеру
Сенсорды арнайы диагностикалық жабдықтың көмегімен немесе термометрді, қайнаған суды және мультиметрді немесе өнеркәсіптік шаш кептіргішті пайдаланып дербес тексеруге болады.
Жабдықты тексеру
Датчикті осылай тексеру үшін оны бөлшектеу қажет емес, өйткені диагностикалық жабдық көліктің диагностикалық шинасына қосылған және көліктің барлық сенсорлары туралы ECU-дан көрсеткіштерді оқиды.
Бұл әдістің айтарлықтай кемшілігі оның құны болып табылады, өйткені ешкімде дерлік диагностикалық жабдық жоқ, сондықтан диагностика тек қызмет көрсету станцияларында жүргізілуі мүмкін, бұл процедура шамамен 1000 рубльді құрайды.
Сондай-ақ қытайлық ELM 327 сканерін сатып алып, онымен көлігіңізді тексеруге болады.
Шаш кептіргішпен немесе қайнаған сумен тексеру
Бұл тексеру сенсорды қыздырудан және оның параметрлерін бақылаудан тұрады. Мысалы, шаш кептіргішті пайдаланып, бөлшектелген сенсорды белгілі бір температураға дейін қыздырып, оның көрсеткіштерінің өзгеруін байқауға болады; қыздыру сәтінде сенсорға мультиметрді қосу керек. Қайнаған сумен бірдей сенсор ыстық суға салынып, оған мультиметр қосылады, оның дисплейінде сенсор қызған кезде қарсылық өзгеруі керек.
Сенсорды ауыстыру
Ауыстыру екі жолмен жүзеге асырылуы мүмкін: салқындатқышты төгу арқылы және төгусіз. Екінші нұсқаны қарастырыңыз, өйткені ол уақыт бойынша үнемді.
Сонымен, ауыстырудан бастайық.
Ескерту!
Салқындату сұйықтығының күйіп қалмауы үшін ауыстыруды суық қозғалтқышта жасау керек.
Салқындату сұйықтығының күйіп қалмауы үшін ауыстыруды суық қозғалтқышта жасау керек.
- Ауа сүзгісінің түтігін алыңыз;
- Сенсор қосқышын алыңыз;
- Датчикті кілтпен бұрап алыңыз;
- Сенсорды алып тастағаннан кейін, саусағыңызбен тесікті жабыңыз;
- Біз екінші сенсорды дайындап, оны алдыңғысының орнына тез арада орнатамыз, сонда салқындатқыш сұйықтық мүмкіндігінше аз ағып кетеді;
- Содан кейін біз бәрін кері тәртіпте жинаймыз және салқындатқышты қажетті деңгейге қосуды ұмытпаңыз
