Дроссель позициясының сенсоры VAZ 2114

Кез келген автомобильдегі қозғалтқыш параметрлерін басқару модулі (мысалы, VAZ 2114) өңдеу үшін үлкен көлемдегі деректерді қажет етеді. Мысалы, ауа-отын қоспасының құрамын дұрыс қалыптастыру үшін келесі ақпарат қажет:

• бөлме температурасы;
• қозғалтқыш температурасы;
• сору коллекторы арқылы өтетін ауа көлемі;
• ауа ағынының оттегімен қанығуы;
• көлік жылдамдығы;
• дроссельді ашу дәрежесі.

VAZ 2114 дроссель сенсоры соңғы нүктеге жауап береді, ол таза ауаның сору коллекторына кіруі үшін арнаның қаншалықты ашық екенін анықтайды. Драйвер «газды» басқанда, дроссель жинағы ашылады.

Дроссель бұрышының деректерін қалай алуға болады?

ВАЗ автокөлігінің дроссель позициясының сенсорының дизайнының мақсаты

Дроссель позициясының сенсоры (TPS) дроссельдің бұрышын механикалық түрде анықтайды және оны электрлік сигналға түрлендіреді. Деректер өңдеу үшін автомобильдің электронды миына жіберіледі.

Маңызды! Бұл құрылғысыз қозғалтқыштың жұмысы қалыпты режимнен шығады. Шындығында, көлікті пайдалану мүмкін емес. Жөндеу орнына өзіңіз жетуге болатынына қарамастан - қозғалтқыш тоқтап қалмайды.

Ең қарапайым сенсор - осі айналу кезінде қарсылықты өзгертетін айнымалы резистор. Бұл дизайнды өндіру оңай, арзан және ВАЗ көліктерінде белсенді қолданылады. Дегенмен, оның елеулі кемшілігі бар: резистордың жұмыс жолының материалы уақыт өте келе тозады, құрылғы істен шығады. Автокөлік иелері мұндай құрылғыларды пайдаланбауға тырысады, сатып алу тек бір реттік шығындарды үнемдеумен байланысты болуы мүмкін.

Ең танымал - электр бөлігінде үйкеліс түйіндері жоқ контактісіз сенсорлар. Айналу осі ғана тозады, бірақ тозуы шамалы. Дәл осы сенсорлар VAZ 2114 сериясының заманауи қозғалтқыштарында және олардың алдындағы «ондыққа» орнатылған.

Жалпы сенімділікке қарамастан, түйін сәтсіздікке ұшырауы мүмкін.

VAZ 2114 дроссель позициясының сенсорын ауыстыру және жөндеу

TPS VAZ 2114 бұзылғанын қалай түсінуге болады?

Ақаулық белгілері отын қоспасын жасауға жауапты басқа сенсорлардың істен шығуымен сәйкес келуі мүмкін:

• жоғары бос жүріс жылдамдығы;
• автомобильдің дроссельдік реакциясының нашарлауы - ол іске қосу кезінде оңай тоқтап қалуы мүмкін;
• қуатты азайту - жүктелген автомобиль іс жүзінде тартпайды;
• «газды» бірте-бірте қосу арқылы қозғалтқыш қысылады, итеру «сәтсіз болады;
• тұрақсыз бос жүріс;
• берілістерді ауыстырған кезде қозғалтқыш тоқтап қалуы мүмкін.

Сынған VAZ 2114 (2115) сенсоры бұрмаланған ақпараттың үш түрін шығара алады:

• ақпараттың толық болмауы;
• амортизатордың құлпы ашылған;
• амортизатор құлыпталған.

Осыған байланысты ақаулық белгілері әртүрлі болуы мүмкін.

ВАЗ 2114 автокөлігінің дроссельдік клапанның сенсорын тексеру

Тексеру үшін қарапайым мультиметрді пайдалануға болады.

TPS күйін алып тастамай тексеру

Тұтануды қосу керек (қозғалтқышты іске қоспаймыз) және сынаушы сымдарды қосқыш түйреуіштерге жалғау керек. Мұны істеу үшін сіз инелер немесе жұқа болат сымды пайдалана аласыз.

Кеңес: сымдардың оқшаулауын инелермен теспеңіз, уақыт өте келе ток өткізетін өзектер тотығуы мүмкін.

Жұмыс режимі: 20 вольтқа дейін үздіксіз кернеуді өлшеу.

Дроссель жабылған кезде құрылғыдағы кернеу 4-5 вольт аралығында болуы керек. Көрсеткіш айтарлықтай төмен болса, құрылғы ақаулы.

Көмекшіге газ педальын аздап басуды немесе газ педальын қолмен жылжытуды сұраңыз. Қақпа айналу кезінде кернеу 0,7 вольтқа дейін төмендеуі керек. Егер мән күрт өзгерсе немесе мүлде өзгермесе, сенсор ақаулы.

Жойылған TPS сынағы

Бұл жағдайда мультиметр кедергіні өлшеу күйіне ауыстырылады. Бұрауышты немесе басқа құралды пайдаланып датчиктің білігін абайлап бұраңыз. Жұмыс істейтін құрылғыда омметр көрсеткіштері біркелкі өзгеруі керек.

Сондай-ақ, диагностикалық сканер арқылы сенсордың күйін тексеруге болады. Кез келген сөмкені оқу құралы, тіпті қарапайым қытайлық ELM 327 де жасайды. VAZ 2114 диагностикалық бағдарламасының көмегімен біз деректерді компьютер экранында көрсетеміз, TPS күйін бағалаймыз.

Сенсорды ауыстыру

Кез келген басқа көлік электроникасы сияқты, дроссель сенсоры теріс батарея терминалы қалпына келтірілгенде өзгереді. Бөлшектеу үшін Phillips бұрағышы жеткілікті. Қосқышты ажыратып, бекіту бұрандаларын бұрап алыңыз.

Сенсорды алып, ілініс аймағын құрғақ шүберекпен сүртіңіз. Қажет болса, дроссель білігіне май жағыңыз. Содан кейін біз жаңа сенсорды орнатамыз, коннекторды салып, батареяны қосамыз.

Маңызды! Датчикті ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты іске қосып, оны біраз уақытқа бос тұруға қалдыру керек.

Осыдан кейін автокөлікті жылжытпай, біртіндеп жылдамдықты бірнеше рет қосыңыз. Электрондық басқару блогы (ECU) жаңа сенсорға бейімделуі керек. Содан кейін біз машинаны әдеттегідей басқарамыз.