Автокөлік оттегі сенсоры VAZ 2114

Электрондық басқару жүйесі (басқару блогы) көлікті пайдалану кезінде ағымдағы техникалық көрсеткіштерді бақылайтын борттық компьютер болып табылады.

Басқару сенсорлар деп аталатын бірнеше құрылғылардың көмегімен жүзеге асырылады. Олар тиісті көрсеткіштерді оқып, қозғалтқыштың жұмысын түзететін басқару жүйесіне береді.

Осындай құрылғылардың бірі - оттегі сенсоры.

Ол каталитикалық түрлендіргіштің алдында шығатын коллекторға орнатылады.

Анықтау

Оттегі сенсоры VAZ 2114 - пайдаланылған газдардың сапасын бақылайтын электронды құрылғы.

Оның екінші атауы, техникалық тұрғыдан дұрыс, лямбда зонд. Ол электронды басқару жүйесінің ажырамас бөлігі ретінде қызмет етеді.

Ламбда зондының қызмет ету мерзіміне мыналар әсер етуі мүмкін:

• жұмыс жағдайы;
• отын сапасы;
• уақтылы қызмет көрсету;
• қызып кетудің болуы;
• қозғалтқыштың критикалық режимде ұзақ жұмыс істеуі;
• зондқа уақтылы техникалық қызмет көрсету және тазалау.

Қалыпты жұмыс жағдайында ламбда зонды 7 жылға дейін жұмыс істей алады. Әдетте, осы уақыт ішінде көлік 150 мың км-ге дейін жүре алады.

Кездесу

VAZ 2114 оттегі сенсоры пайдаланылған газдар мен қоршаған ауадағы оттегін анықтауға арналған. Оның мәнін анықтап, сигналды жібергеннен кейін электронды басқару жүйесі қозғалтқыштағы отын қоспасының толық жанбағанын анықтайды.

Осылайша, ламбда зонды үнемі өзгеретін жұмыс жағдайлары жағдайында тұрақты техникалық өнімділікпен қозғалтқыштың біркелкі және тұрақты жұмысын сақтауға көмектеседі.

Жұмыс принципі

Ол екеуінің арасындағы айырмашылықты анықтап, электронды басқару жүйесіне сәйкес сигнал жібереді.

Lambda зонд VAZ 2114 келесі блоктардан тұрады:

• жақтаулар;
• электр жылытқышы;
• сыртқы электрод;
• ішкі электрод;
• керамикалық оқшаулағыш. Ол электродтардың арасында орналасқан;
• сыртқы электродты пайдаланылған газдардың агрессивті әсерінен қорғайтын корпус;
• қосу үшін қосқыш.

Сыртқы электрод платинадан, ал ішкі электрод цирконийден жасалған. Металдардың әртүрлі қасиеттеріне байланысты сенсор өз функцияларын орындай алады.

Қозғалтқышты шығару жүйесі ең ыстық бөлік болып табылады, сондықтан лямбда зондының құрамдас бөліктері мерзімінен бұрын істен шығуды болдырмау үшін жоғары температураға төзімді материалдардан жасалған.

Ламбда зондын электронды басқару жүйесіне қосуға арналған қосқыш төрт түйреуіштен тұрады:

VAZ 2114 коннекторының және оттегі сенсорының контактілерінің түйреуіштері келесідей:

Борттық компьютер ламбда зондының қуат контактісі арқылы 0,45 В кернеу береді.

Сондай-ақ, қозғалтқыш жұмысы кезінде электр қыздырғышқа кернеу беріледі.

Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін борттық компьютер ламбда зондының көрсеткіштерін ескермейді. Жұмыс басқа датчиктердің көрсеткіштері негізінде бақыланады: массалық ауа ағыны және ішкі жану қозғалтқышының температурасы, сондай-ақ дроссельді ашу сенсоры.

Бұл электр жылытқышы оттегі сенсорын жұмыс температурасына дейін жеткізбегендіктен. ± 350 °C-қа тең.

Ламбда зонды жеткілікті ыстық болған кезде ол қажетті параметрлерді объективті түрде оқи алады:

• сыртқы электрод - пайдаланылған газдың параметрлері;
• ішкі – сыртқы ауаның параметрлері.

Датчик арқылы берілетін сигнал екі мәннің айырмашылығы болып табылады.

Шығару коллекторындағы және сыртындағы оттегінің мөлшерін салыстыру арқылы жүйе жану дәрежесін анықтайды. Басқаша айтқанда, оттегі сенсорының міндеті жанғыш қоспаның толық емес жануын анықтау болып табылады.

Борттық компьютер оттегі мөлшерінің ауытқуы туралы деректерді алған кезде, ол басқа жүйелердің жұмысына өзгерістер енгізеді (мысалы: отын жүйесіне немесе тұтану, мұны ерте ме, кеш пе). Осылайша қозғалтқыштың жұмысындағы ауытқулардың орнын толтырады.

ВАЗ-2114-де бұрын шығарылған ламбда зондтарында өзін-өзі жылыту функциясы болмады. Өндіруші сенсордың дизайнын электр жылытқышымен толықтырмады. Осылайша, пайдаланылған газдар ламбда зондын жұмыс температурасына дейін қыздырмағанымен, борттық компьютер басқа сенсорлардың көрсеткіштерін ескерді. Бірақ сонымен бірге пайдаланылған газдардың сапасы айтарлықтай төмендеді.

Қоршаған ортаның ластану дәрежесін төмендетуге бағытталған автомобиль көлігінің жаңа ережелерін бекітуге байланысты өндіруші ламбда зондының дизайнын өзгертіп, электр жылытқыштарын орнатуды бастады. Нәтижесінде автомобильдің пайдаланылған газдарының сапасын бақылау және өзгерту қозғалтқыштың табиғи жылынуынан көп бұрын басталды.

Ақаулықтар

Егер пайдаланылған газдардың сапасын бақылау жүйесі дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыш тиімсіз болады.

VAZ 2114 оттегі сенсоры электронды басқару жүйесінің сенімді элементі болып табылады; дегенмен, ол дұрыс жұмыс істемесе, көлік иелері келесі белгілерді сезінеді:

• қозғалтқыштың жұмыс температурасынан асатын температураға жиі жетуі;
• жаттығу кезінде серпілу;
• отын шығынын жоғарылату;
• қозғалтқыш жанармай құюдан немесе автомобильді жеделдетуден және редукторды бейтарапқа ауыстырғаннан кейін тоқтайды;
• автомобильдің техникалық сипаттамаларының төмендеуі (динамика, қуат);
• бақылау тақтасында қозғалтқыш қатесінің индикаторы қосулы - Check Engine;
• пайдаланылған газдардың сапасының өзгеруі (түсі, иісі, саны);
• қозғалтқыштың біркелкі бос жүрісі (айналымдар санының ерікті өзгеруі).

VAZ 2114 оттегі сенсорының ақаулығының белгілері қызмет көрсету орталығына хабарласуға немесе өзін-өзі диагностикалауға себеп болуы керек.

Оттегі сенсорын өшіретін негізгі себептерге мыналар жатады:

• төмен сапалы отынды пайдалану;
• оттегі сенсорының сымындағы немесе қосқышындағы ылғал (мысалы, салқындатқыштың ағып кетуіне немесе ауа-райының қолайсыздығына байланысты);
• қозғалтқыштың жиі қызып кетуі;
• жиналған күйе қабатын жүйелі тексерудің болмауы;
• қолайсыз жұмыс жағдайларына байланысты ресурс сыйымдылығының төмендеуі.

диагностика

Мерзімді техникалық қызмет көрсету бірқатар тексеру және реттеу жұмыстарын қамтиды.

Ламбда зондын өзіңіз тексермес бұрын, қозғалтқыштың дизайн ерекшеліктерін, атап айтқанда, ламбда зондының элементтерін білуіңіз керек.

Диагностика екі кезеңді қамтиды: көрінетін элементтерді визуалды тексеру және сенсорды алып тастау арқылы егжей-тегжейлі тексеру.

Көрнекі тексеру мыналарды қамтиды:

• сымдарды және қосу нүктелерін тексеру. Кабельдің ток өткізетін бөлігінің зақымдалуына, экспозициясына немесе қосқыштың тұрақсыз қосылуына жол берілмейді.
• оттегі сенсорының сыртқы элементтерін қатты шөгінділердің немесе күйелердің болмауына тексеру.

Егжей-тегжейлі тексеру:

VAZ 2114 оттегі сенсорының сымын мультиметрмен тексеру сымдардың өткізгіштігі мен кедергісін анықтайды.

Сол сияқты борттық компьютерді де тексеруге болады. Оның біз зерттеп жатқан құрылғыға жіберетін сигналы 0,45 В. Егер жұмыс істеп тұрған қозғалтқышты тексеру осы көрсеткіштен ауытқуды анықтаса, борттық компьютерді диагностикалау қажет.

Ламбда зондын тексеру үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

• қозғалтқышты 80-90 ° C температураға дейін қыздырыңыз;
• қозғалтқышты тоқтату;
• мультиметрді ламбда зондына қосыңыз;
• қозғалтқышты іске қосу және жылдамдықты 2500 айн / мин дейін бір реттік арттыру;
• отын қысымын реттегіштің вакуумдық желісін ажырату;
• оттегі сенсорындағы кернеуді тексеріңіз. Келесі процесс оның қанша вольт шығаратынына байланысты болады. 0,8 В және одан аз - ақаулы ламбда зондының көрсеткіші. Бұл жағдайда VAZ 2114 оттегі сенсорын ауыстыру қажет.

Датчиктің майсыз отын қоспасын анықтағанын тексеру үшін қозғалтқышқа ауа беруді жасанды түрде өшіру қажет. Мультиметр 0,2 В немесе одан аз көрсетсе, сенсор дұрыс жұмыс істейді. Көрсеткіштер әртүрлі болса, сізде ішкі ақау бар.

Қызмет көрсету орталықтары диагностиканың басқа түрін ұсынады. Ол автомобильдің борттық компьютеріне қосылған диагностикалық компьютер арқылы жүзеге асырылады. Барлық ағымдағы немесе өткен қателіктер тарихыңызда қалады.

Автокөліктің кез келген жүйесінде қатені анықтап, оны сақтайды және жеке кодты тағайындайды. Қызмет көрсету орталығы осы кодтың декодтауын тауып, ақаулықты жою шараларын қабылдауы керек.

Жөндеу

Электр сымдары

Егер ақаулықтың себебі ламбда зондының электр сымдарының зақымдалуы болса, қажетті аумақты жөндеу немесе сымды ауыстыру қажет.

Байланыс розеткасы

Қосылым тотыққан болса, контактілерді аршу арқылы қайта қосу қажет.

Сымдар қосқышының механикалық зақымдануы оны ауыстыруды талап етеді.

Тазалау құрылғылары

Оттегі сенсорының немесе оның сыртқы электродының корпусында шөгінділердің жиналуы ақаулықты тудыруы мүмкін. Тазалау уақытша шара болып табылады және белгілі бір уақыттан кейін VAZ 2114 оттегі сенсорын әлі де ауыстыру қажет болады.

Тазалау үшін VAZ 2114 оттегі сенсорын фосфор қышқылына немесе тот түрлендіргішіне батыру қажет. Нагарды жалғыз қалдыру керек. Мәжбүрлеп тазалауды жұмсақ материалдан жасалған заттармен жасау керек. Қатты материалдарды (болат щетка немесе тегістеу қағазы) пайдалану ұсынылмайды).

Жаңасына ауыстыру

Егер сенсор ақаулы болса және көміртегі шөгінділерінен тазалау оның жұмысына әкелмесе, оны ауыстыру керек.

VAZ 211 ламбда зондын ауыстыру келесідей:

• ламбда зондының сымдарын ажырату;
• сору коллекторынан оттегі сенсорын алыңыз;
• жұмыс сенсорын орнату;
• сымды қосу.

VAZ 2114-дегі оттегі сенсорын жөндегеннен кейін немесе ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты іске қосу және жұмыс температурасына дейін қыздыру кезінде оның жұмысын екі рет тексеру қажет.

Автокөлік аксессуарларын қайдан сатып алуға болады

Қосалқы бөлшектер мен басқа да автокөлік өнімдерін қалаңыздағы автодүкендерде оңай сатып алуға болады. Бірақ жақында одан да маңызды жақсартулар алған тағы бір нұсқа бар. Енді Қытайдан пакетті алу үшін көп уақыт күтудің қажеті жоқ - Aliexpress интернет-дүкенінде енді әртүрлі елдерде орналасқан жүк тиеу қоймаларынан жөнелту мүмкіндігі бар. Мысалы, тапсырыс беру кезінде «Ресейден жеткізу» опциясын көрсетуге болады.

Автокөлік рульінің құлпы	негізгі автомобиль стартері	Жоғары дисплей A100, жоғары қарай
Lambda зонд Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	Автодетектор YASOKRO V7, 360 градус	XYCING 170 градус HD көліктің артқы көрініс камерасы