Май қысымының сенсоры UAZ Patriot 409

UAZ Patriot қозғалтқышындағы май қысымының сенсоры майлау жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Бұл біз қарастырып жатқан жол талғамайтын көлік иесінен айтарлықтай назар аударуды талап етеді. Сенсор жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштағы майлаудың қысымы мен жеткіліктілігін үздіксіз бақылауға мүмкіндік береді. Құрамдас бөлік туралы ақпарат кабинадағы бақылау тақтасында көрсетіледі. Сенсор дыбыстық сигнал береді.

Бүгінгі күні барлық дерлік иелері жүйеде қажетті қысымның немесе майдың мөлшерінің болмауынан қозғалтқышқа төнетін қауіп туралы біледі. Сондықтан көрсетілген сенсордың жұмысқа жарамдылығы қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысының кілті болып табылады. Егер сенсор дыбыстық сигнал берсе, оны ауыстыру керек. Дегенмен, көп көлік иелері құрылғының қайда екенін және оны қалай түзетуге болатынын білмейді.

Бүгін біз осы компонентке назар аударамыз және құрылғының ерекшеліктерін, сигнал беру принципін қарастырамыз, оның қай жерде орналасқанын, сондай-ақ жарамсыз болып қалған сенсорды қалай ауыстыру керектігін айтамыз.

Май қысымының сенсорының дизайны

UAZ Patriot қозғалтқышының сенсорының дизайн ерекшеліктері тұрғысынан біз бұл элементтің қарапайым құрылғы екенін сенімді түрде айта аламыз. Өнім металл қорап түрінде жасалған, оның ішінде өндіруші қалтқыларды орналастырған. Ол құбыр бойымен қозғалады. Қалтқыда магнит бар, ал түтік дәл осы магнитпен басқарылатын арнайы электр контактісімен жабдықталған.

Тізбектегі қысым азайған кезде магнит контактіні жабады, нәтижесінде алынған кернеу тақтаға беріледі. Біз білетіндей, оның ерекше көрсеткіші бар. Ол берілген сигналды қабылдаушы болып табылады, ол туралы жүргізуші таңбаны бөлектеу арқылы біледі.

Көрсеткішпен қатар «Check Engine» белгішесі жанады, бұл жиі ұялшақ жүргізушіні қорқытады. Жазбада себептер анықталғанша қозғалысты тоқтату ұсынылады.

Euro 3 жүйесімен жабдықталған UAZ Patriot көлігінде екі сенсор бар, оның бірі біз қарастырып жатқан құрамдас бөлік. Екінші сенсор сигнал импульсін кірістірілген контроллерге жіберуге арналған. Элемент қарсылық мәнін өзгертуге қабілетті резистор салынған бөшкенің пішініне ие. Датчик қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі қысым туралы ақпаратты борттық компьютерге жібереді. Осылайша, біз қорытындылаймыз, бірінші сенсор дабыл функциясын орындайды, ал екіншісі ақпаратты беру миссиясымен қамтамасыз етілген. Оның қазір қайда екенін көрейік.

Қозғалтқыштың қалыпты жұмысы кезінде аз иелері сенсорға көп көңіл бөледі. Элемент қозғалтқыштың ақауы туралы сигнал бере бастағанда, Patriot иелері себептер мен шешімдерді іздейді.

Элементтің құны төмен - шамамен 500 рубль. Сигнал беру құрылғысының істен шығу фактісі расталған жағдайларда ауыстырумен айналысу керек. UAZ Patriot-да біз қарастыратын сенсор қозғалтқыш блогының жоғарғы бөлігінде, дәлірек айтқанда, оның оң жағында орналасқан. Құрылғы импульстарды көрші кабельге жібереді.

Кейде май сенсоры жарамсыз болып қалатын жағдайлар болады. Қай жерде екенін қалай ауыстыруға және түсінуге болады? Енді жөндеу процедурасының ерекшеліктерін қарастырыңыз.

Май қысымының сенсорын ауыстыру

Қызмет көрсету станциясының қызметкерлерінің көмегіне жүгінбей-ақ, толтыру процесін өз қолыңызбен жүзеге асыра аласыз. Табысты жұмыс үшін иесі келесі құралдарды пайдалануы керек:

• «17» және «22» кілттері;
• бұрағыш.

1. Ескі сенсорды алып тастауды бастайық.
2. Сорғышты ашып, оның орнын іздеңіз (жоғарыда көрсетілген).
3. Қуат кабеліндегі ұшты бекіту үшін тарту моменттерін әлсіретіңіз, содан кейін біз кабельді алып тастаймыз.
4. Май қысымының сенсорын бұрап алыңыз.
5. Біз барлық манипуляцияларды бөлшектеу процесінің кері тәртібімен орындай отырып, жаңа өнімді бастапқы орнына орнатамыз.

Біз қозғалтқышты іске қосамыз және панельдегі индикатордың тітіркендіргіш жарқылы жоқ екеніне көз жеткіземіз. Енді процесс аяқталды деп санауға болады.

Бұл мәселедегі өте маңызды жағдай - сенсордың істен шығу сәтін анықтау мүмкіндігі. Осы аспектіге аздап назар аударайық және мұндай жағымсыз оқиға қандай сәтсіздіктерді көрсете алатынын қарастырайық.

Ақаулықтар

Қатал UAZ Patriot көлігінің иелері кейде келесі суретті байқайды: көлік жүргізу кезінде май қысымының шамы опасыздықпен жанады және бұл әрекет дыбыспен бірге жүреді, яғни панель дыбыстық сигнал береді. Бұл нені білдіреді, алаңдаған жүргізуші ойлайды? Алдымен жол талғамайтын көлікті тоқтатып, қозғалтқышты өшіріп, бірнеше минут күтіп, май деңгейін тексеру керек. Егер бұл қалыпты болса, онда сіз май қысымының сенсорының істен шыққанына күмәндануға болады.

Тағы бір нәрсе - UAZ Patriot көлігіне Euro 3 жүйесі орнатылғанда.Бұл жерде себептердің арасында жол талғамайтын көліктің борттық желісінің ақаулығы болуы мүмкін. Әрине, тексеру керек. Үзілген сым, қысқа тұйықталу немесе тотығу сирек емес. Бұл жерде иесі сатып алуы керек жаңа қызмет көрсетілетін сенсордың болуы көмектеседі. Қозғалтқышты ауыстырып, іске қосқаннан кейін біз бақылау тақтасына қараймыз: сенсордың шырылдауы әлі де естіліп тұрса, оны өшіру ұсынылады. 2012 жылдан кейін UAZ Patriot-тың кейбір модификацияларында олардың дизайнында бұл сигнал элементтері жоқ.

Сенсор дыбыстық сигнал берген кезде қуат кабелін ажырату тиімді болады, содан кейін оның тізбегіне 1 кОм резисторды дәнекерлеу керек.

Еуро 3-пен жабдықталған UAZ Patriot көлігінде бірдей ақаулық бар, май сүзгісінде кері қысымның жоқтығын тексеру ұсынылады.

Бұл ақаулықтан құтылудың оңай жолы - КамАЗ-дан сенсорды орнату.

Меңзер сенсорын орнату

Ең тиімді нұсқаны жүргізушіге нақты уақытта май қысымының деңгейін бақылау мүмкіндігін беретін градуирленген шкаласы бар элемент деп санауға болады. Патриотқа осындай май қысымының сенсорын орнату үшін сізге келесі көмекші құралдар қажет:

• құрылғы қозғалтқышқа қосылатын шланг;
• одақ

Орнату.

1. Біз сенсорды орнату үшін кабинадағы нүктені таңдаймыз. Біз тесік бұрғылаймыз (фотосуреттегідей).
2. Біз өнімді құрастырылған тесікке орнатамыз, шлангты бекітеміз және қосамыз, оны қозғалтқышқа әкелеміз.

Енді кәдімгі сенсор жоқ екені белгілі болды. Басқарма бұл «оқиға» туралы сықырлай алады. Бұл «өндірістің өзіндік құнын» қалай жоюға болады? Қарапайым - біз кедергісі 110 кОм болатын резисторды қолданамыз. Біз оның бір «аяғын» стандартты сенсорлық кабельдің шетіне, ал екіншісін UAZ Patriot қозғалтқышының «массасына» дәнекерлейміз.

Ауыстыру аяқталды, бірақ компоненттің күйін тексеру зиян тигізбейді.

Жинақтау

Даусыз факт - UAZ Patriot қозғалтқышының майлау жүйесінің маңызды элементтерінің бірі қысымдағы май қысымының сенсоры болып табылады. Оның сигналы, яғни сенсор дыбыстық сигнал бергенде, бақылау тақтасында иесінің шешуші әрекетке баруына себеп болуы керек. Басқаша айтқанда, оны ауыстыру керек. Егер сіз бұл мәселені елемейтін болсаңыз, қозғалтқышты жөндеуге «жетуге» болады. Сондықтан ақаулы сенсорды анықтаудың алдын алу шаралары әрқашан қуат блогын қымбат қалпына келтіруге қарағанда әлдеқайда тиімді және арзанырақ.