Дассаульт Рафале Үндістан әуе күштерінде
Рафале 27 жылдың 29-2020 шілдесінде Франциядан екі аяқты рейстен кейін Үндістандағы Амбала базасына қонды. Үндістан Мысыр мен Катардан кейін француз жауынгерлерінің үшінші шетелдік пайдаланушысы болды.
2020 жылдың шілде айының соңында Үндістанға 36 Dassault Aviation Rafale көпмақсатты жойғыштарын жеткізу басталды. Ұшақтар 2016 жылы сатып алынды, бұл XNUMX ғасырдың басында іске қосылған бағдарламаның шарықтау шегі болды (бірақ күткендей емес). Осылайша Үндістан Мысыр мен Катардан кейін француз жауынгерлерінің үшінші шетелдік пайдаланушысы болды. Бұл Үндістандағы Рафале оқиғасының соңы емес шығар. Қазіргі уақытта ол Үндістан Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері үшін жаңа көпмақсатты жойғыш ұшақтарды алуға бағытталған екі кейінгі бағдарламаға үміткер.
Тәуелсіздік алғаннан бері Үндістан Оңтүстік Азия аймағындағы және кеңірек айтқанда, Үнді мұхиты бассейніндегі ең үлкен держава болуға ұмтылды. Тиісінше, тіпті екі дұшпандық мемлекет - Қытай Халық Республикасы (ҚХР) және Пәкістан - олар әлемдегі ең үлкен қарулы күштердің бірін сақтайды. Үндістанның әуе күштері (Bharatiya Vayu Sena, BVS; India Air Force, IAF) иелік ететін жауынгерлік ұшақтардың саны бойынша бірнеше ондаған жылдар бойы АҚШ, Қытай және Ресей Федерациясынан кейін төртінші орында болды. Бұл 23 ғасырдың соңғы ширегінде жүргізілген қарқынды сатып алуларға және Бангалордағы Hindustan Aeronautics Limited (HAL) зауыттарында лицензиялық өндірістің басталуымен байланысты болды. Кеңес Одағында, содан кейін Ресейде МиГ-29МФ және МиГ-23 истребительдері, МиГ-27БН және МиГ-30МЛ жойғыш-бомбалаушы ұшақтары және Су-2000МКИ көпмақсатты жойғыштары, Ұлыбританияда - Jaguars истребитель-бомбушы ұшақтары, Францияда сатып алынды. - XNUMX Mirage жауынгерлері (кірісті қараңыз).
Үндістанның қорғаныс министрлері Манохар Паррикар мен Франция Жан-Ив Ле Дриан Үндістанның 7,87 Рафале сатып алуы үшін 36 миллиард еуроға келісімшартқа қол қойды; Нью-Дели, 23 қыркүйек 2016 жыл
Алайда, МиГ-21 жойғыштарының үлкен флотын ауыстыру және әлі де 42-44 жауынгерлік эскадрильялардың қажетті санын сақтау үшін қосымша сатып алу қажет болды. IAF дамыту жоспарына сәйкес, үнділік жеңіл жауынгерлік ұшақ LCA (Light Combat Aircraft) Tejas МиГ-21 мұрагері болуы керек еді, бірақ онымен жұмыс кейінге қалдырылды (алғашқы технология демонстраторы 2001 жылы ұшты, оның орнына - сәйкес. жоспарлауға - 1990 ж.). 90 жылдардың ортасында 125 МиГ-21бис истребителін UPG Bison нұсқасына жаңарту бағдарламасы басталды, осылайша олар LCA Tejas енгізілгенге дейін белсенді қызметте қалады. Қосымша Mirage 1999-ді сатып алу және оларды HAL-да лицензиялық өндіру де 2002–2000 жылдары қарастырылды, бірақ бұл идея ақырында бас тартылды. Сол кезде «Ягуар» және «МиГ-27МЛ» жойғыш бомбалаушы ұшақтарының мұрагерін табу мәселесі алға шықты. 2015 ғасырдың басында екі түрі де шамамен XNUMX жылы қызметтен шығарылады деп жоспарланған болатын. Сондықтан жаңа орта көпмақсатты жауынгерлік ұшақты (MMRCA) алу басымдық болды.
MMRCA бағдарламасы
MMRCA бағдарламасы бойынша жеті эскадрильяны (әрқайсысында 126) жабдықпен жабдықтауға мүмкіндік беретін 18 ұшақ сатып алу керек еді. Алғашқы 18 дананы таңдалған өндіруші қамтамасыз ету керек, ал қалған 108 дананы HAL лицензиясы бойынша шығару керек болды. Болашақта тапсырыс тағы да 63-74 данамен толықтырылуы мүмкін, сондықтан мәміленің жалпы құны (сатып алу, техникалық қызмет көрсету және қосалқы бөлшектерді қоса алғанда) шамамен 10-12-ден 20 миллиард АҚШ долларын құрауы мүмкін. MMRCA бағдарламасы әлемнің барлық ірі жойғыш ұшақтарын өндірушілер арасында үлкен қызығушылық тудырғаны таңқаларлық емес.
2004 жылы Үндістан үкіметі төрт авиакомпанияға бастапқы RFI жіберді: French Dassault Aviation, американдық Lockheed Martin, ресейлік RAC MiG және шведтік Saab. Француздар Mirage 2000-5 жойғыш ұшағын, американдықтарға F-16 Block 50+/52+ Viper, ресейліктер МиГ-29М, шведтерге Gripen ұшағын ұсынды. 2005 жылдың желтоқсанында ұсыныстарға арнайы сұрау салуды бастау керек еді, бірақ бірнеше рет кейінге қалдырылды. Ұсыныстарға шақыру ақыры 28 жылдың 2007 тамызында жарияланды. Осы уақытта Dassault Mirage 2000 өндірістік желісін жауып тастады, сондықтан оның жаңартылған ұсынысы Rafale ұшақтары үшін болды. Lockheed Martin Emirates F-16 Block 16 Desert Falcon-да қолданылатын техникалық шешімдер негізінде Үндістанға арналған F-60IN Super Viper арнайы дайындалған нұсқасын ұсынды. Орыстар өз кезегінде МиГ-29М-ді жақсартылған МиГ-35-ке ауыстырса, шведтер Gripen NG ұшағын ұсынды. Сонымен қатар, Typhoon және Boeing компаниясымен Eurofighter консорциумы F/A-18 Super Hornet-тің «үнділік» нұсқасы F/A-18IN ұшағымен бәсекеге қосылды.
Өтінімдерді қабылдаудың соңғы мерзімі 28 жылдың 2008 сәуірі болды. Үндістандықтардың өтініші бойынша әрбір өндіруші өз ұшақтарын (көп жағдайда әлі соңғы конфигурацияда емес) Әуе күштері сынау үшін Үндістанға әкелді. 27 жылдың 2009 мамырында аяқталған техникалық бағалау кезінде Рафал конкурстың келесі кезеңінен шығарылды, бірақ қағазбастылық пен дипломатиялық араласудан кейін ол қалпына келтірілді. 2009 жылдың тамызында Карнатака штатының Бангалор қаласында, Раджастхандағы Джайсалмер шөл базасында және Ладак аймағындағы Лех тау базасында бірнеше ай бойы ұшу сынақтары басталды. Рафалеге қатысты сынақтар қыркүйек айының соңында басталды.
