Daihatsu Terios 2004 ор
Түймешіктер мен индикаторлардың көзге көрінбейтін болмауы көңілді тыныштандырады және жүргізуші мен жолаушылардың жайлылығына нұқсан келтірмейтін сияқты.
Мұнда ешқандай айла жоқ. Сіз не көрсеңіз, соны аласыз. Бұл кішкентай жыртқышты Терриор деп атауға болады: жігерлі, жинақы, сенімді және кез келген нәрсені қабылдауға дайын.
Териос - көлемі де, бағасы да 4WD бригадасының баласы. Ол тұрақты толық жетекті режимде және дұрыс 4WD ауыстырып-қосқышпен қол жетімді. Мен онымен жол талғамайтын болсам да, айдау апталығымдағы толассыз жауған жаңбыр тіпті көлік тұрақтарын да 4WD қиындық тудырды – Daihatsu жақсы болды. Мен Terios-ты апта сайынғы әдеттегі жұмысқа, мектепке және дүкендерге бағындырдым және оның өзін қалай басқаратынын көру үшін бірнеше тосын сыйлар қостым. Мен осындай шағын көлікті Ноарлунгаға оңтүстік экспресс жолымен алып бара жатқанда біраз қобалжыдым, бірақ сапар мені алаңдатудың қажеті жоқ екенін көрсетті.
Мен осалдықты сезінбедім және 110 км/сағ жылдамдықпен жүру қозғалтқыш үшін еш қиындық тудырмады, шамасы, Toyota Echo-дағы сияқты. Қос қауіпсіздік жастықтары мен кабинаның бүйірлік қорғанысы қауіпсіздік сезімін арттырады.
Қауіпсіздік жағында кейбір керемет толықтырулар бар. Егер сіз апатқа ұшырасаңыз, жанармай автоматты түрде өшеді, кез келген құлыпталған есіктер бірден ашылады және ішкі және қауіпті шамдар қосылады.
Төрттік ретінде саяхаттау қиын болды, бірақ арбаны және одан кейінгі барлық керек-жарақтарды сақтау тұрғысынан ғана. Менің апта сайынғы сатып алуларым сияқты, ол қарапайым артқы қоймаға тығылды, бірақ кем дегенде ол құлап кете алмады - ол тығыз оралған.
Бұл көліктегі жұмбақ олқылық - шыныаяқ ұстағыштар. Бұл шыныаяқ ұстағыштары жоқ шолулардың соңғы екі жылында мен жүргізген бірінші жаңа көлік. Бұл орынның жетіспеушілігінен болса керек, мен бұл үлкен шығын деп айта алмаймын - жай ғана қызығушылық. Алдыңғы жағында қолғап бөлімінен басқа қойманың болмауы да біртүрлі болды.
Дегенмен, кері бұрылу, қауіпсіздік белдіктері, оталдырудағы кілттер және т.б. үшін дыбыстық ескерту сигналдарының жоқтығы мені қуантты. Бұл кішкентай ғарыш кеңістігінде ештеңеге соқтығысуға мүмкіндік жоқ. О, екі жағына кіруге көп орыны бар кәдімгі автотұрақтарда көлік қоюдың қуанышы.
Дегенмен, мен Daihatsu-ның шағын жақтауына үйреніп, жол жиегіне бір метрдей тұрақ қоятын болдым.
Артқы орындық екі адамға өте ыңғайлы. Үш бала сығады, ал екі үлкен ересек иықтарын уқалайды.
Бұл үлкен отбасылық көлік емес және өзін көрсетпейді.
Қашықтан орталық құлыптау сияқты мен ойламаған тағы бірнеше мод минустары болса да, Териостың негізге оралу тәсілі мені ыңғайсыздандырған жоқ.
Бәлкім, бұл қымбатырақ жаңа көліктерге көптеген толықтырулар біздің өмірімізді қажетсіз қиындатып жіберетінін көрсетеді.
ЖАҚСЫ КЕТІҢІЗ
Бағасы 23,000 XNUMX доллар
ЖАҚСЫ КӨРЕДІ
Бұл аз немесе көп нәрсені көрсетпейтін көлік құралының аз шулы, төмен иілгіш терьері.
ҚАЛДЫРЫҢЫЗ
Сақтау өтінемін. Компакт-дискілерді, сусындарды, тиындарды... ешқайда қоюға болмайды.
