Dacia Logan MCV сынақ дискісі: Supercombs

Жаңа Logan MCV қарапайым вагондар нұсқасынан мүлдем өзгеше болуға бағытталған. Dacia және кеңістікті ұсынады, интерьерді өзгертуге көп орын және осы сыныптағы кез келген адамға қарағанда төмен баға. Бірінші әсер

MCV седанымен салыстырғанда, ол 20 сантиметрге ұзын, 11 сантиметрге ұзын, доңғалақ базасы 27 сантиметрге дейін ұлғайды, ал жүк көтергіштігі 100 килограмды құрайды. Іс жүзінде бұл бес жолаушыға 700 литр және екі жолаушыға 2350 литр жүк көтергіштігі бар мүлдем басқа көлік болып шықты.

Париждегі Renault даму орталығының моделін жасаушылар

және Питешти маңындағы Миовени зауытының өндірушілері MCV-ді көпбалалы отбасылар мен түрлі қолөнер салаларының адамдарымен пайдалануды болжайды, олар жеңіл жүк көлігі ретінде пайдаланылатындығын бағалайды. Жеті орындықтың артқы қатарындағы орындықтарды алға қарай бөлек немесе бөлшектеуге болады, ал екінші жолды 2: 1 қатынасында бөліп, бүктеуге болады.Жүктеу екі жапырақты артқы қақпа арқылы оңай және ыңғайлы түрде жүзеге асырылады, ол да 2: 1 қатынасында болады.

Әзірге MCV Logan седанының нұсқасымен бірдей төрт қозғалтқышпен шығарылады. Үш бензин қондырғысында 75 а.к. бастап. (1.4), 90 б / с (1.6) және 105 б.к. (1.6 16В), ал 1.4 dCi дизель 70 а.к. Клуж-Напока мен Сигисоара арасындағы жақсы жолда сынақ жүргізу кезінде дизель мен ең қуатты бензин нұсқасы жақсы жұмыс жасады, бірақ екі әлсіз бензин қозғалтқышы толық жүктеме кезінде қиындықтарға тап болуы мүмкін. Әйтпесе, 160 айн / мин максимум 1700 Нм-ге жететін дизельді қондырғының тарту күші тегіс жүргізу және озу үшін жеткілікті, ал бензинді 16 клапанды қозғалтқыш қозғалтқыштың динамикасын өзгертуге мүмкіндік береді, демек, моменттің максималды моменті бар тек 3750 айн / мин.

Жайлылықта жүріңіз

шағымдарды тудырмайды. Clio, Modus және Nissan Micra орнатылған құрылымның негізі ретінде Renault B-платформасы қолданылады. Параметрлер француз көлігі үшін салыстырмалы түрде берік, бірақ рұқсат етілген шектерде. Егер Логан мүлдем ESPсіз сатылатынын есте сақтасаңыз, бұрылу кезінде сізге жағымсыз таң қалу мүмкін емес. Кең кабинаның интерьерін «спартандық» деп атауға болады, егер мейірімді қожайындар бізге барлық қосымша элементтері бар қондырғылардың жоғары нұсқаларын бермесе, оның ішінде климаты жылы елдердің жағдайына сәйкес келетін қуатты кондиционер. соншалықты күшті. бірақ CD / MP3 ойнатқышы бар Blaupunkt дыбыстық жүйесі жақсы. Әйтпесе, үнемдеуге ұмтылу кейбір ерекше шешімдерге әкелді, мысалы, орталық консоль мен редуктордың алдында электрлік терезелер мен айналар үшін екі басқару түймесін орналастыру.

Осы және басқа да үнемділік белгілері Логан моделінің сериясын құруға әкелген философияның рухына толығымен сәйкес келеді. Мұның бәрі сол кездегі Renault бас директоры Луи Швайцердің президент Жак Ширакпен бірге Ресейге сапарымен басталды, оның барысында ол Lada модельдерінің заманауи, бірақ қымбат көліктерге қарағанда әлдеқайда жақсы сатылып жатқанына таң қалды. Renault бренді. «Мен бұл антидилювиялық көліктерге қарадым және бізде бар технологиямен 6000 еуроға жақсы көлік жасай алмайтынымызға сенгім келмеді. Мен мүмкіндіктер тізімін тек үш сөзден құрастырдым - заманауи, сенімді және қол жетімді, сонымен бірге барлық басқа нәрселерде ымыраға келуге болады ». Жаңа Logan MCV-де оның санаты мен өлшемі үшін өте төмен бастапқы бағасы бар (14 а.к. бар 982 литрлік нұсқа үшін 1,4 75 BGN), бірақ әдеттегідей жақсы жабдықталған көлік қымбатырақ - егер қаласаңыз. Мысалы, ABS-тің ең арзан нұсқасын жабдықтау үшін сіз құрылғының өзі үшін (860 BGN) ғана емес, сонымен қатар бағаны 19 167 BGN-ге дейін арттыратын Laureate жабдық жинағы үшін де төлеуге тура келеді.

Мәтін: Владимир Абазов

Фото: автор, Renault