Skoda Roomster-ге қарсы Dacia Logan MCV сынақ дискісі: қолжетімді тәжірибелер

Dacia Logan MCV 1.5 dCi және Skoda Roomster 1.4 TDI кеңдігін, икемді интерьерін, икемді қозғалтқыштарын және жақсы бағасын біріктіреді. Екеуінің қайсысы прагматикалық автомобиль аудиториясын қызықтырады?

1,4 л бензин қозғалтқышы бар (15 280 BGN) бес орындық Logan MCV жиынтығының негізгі бағасы, сөзсіз, ең практикалық автокөлік алғысы келетін ақылдылардың назарын аударады. Алайда, біз сынап көрген жеті орындық дизельді жоғарғы модель Laureate (1.5 dCi, 86 а.к.) стандартты түрде электрлік терезелермен және орталық құлыппен жабдықталған, бағасы сәл көп (24 580 лев) тұрады. Екінші жағынан, ең тиімді Roomster (1.2 HTP, 70 а.к.) 20 986 левке айырбасталады, ал біз тексерген дизельдік нұсқасы - 1.4 а.к. 80 TDI-PD Comfort. Батыс еуропалық жиһазды ұсынатын ауыл 29 595 лев бағасына жетеді. Өкінішке орай, Skoda-дан айырмашылығы, румындар ESP тұрақтандыру бағдарламасын, тіпті қосымша ақы үшін де ұсынбайды.

Logan MCV шатыр сөресі 2350 литрге дейін жетеді және егер сізде асимметриялы түрде бөлінген артқы есіктермен жүк көтеретін жүк көтергіш болса, тұтас поддонды жұтып қоюы мүмкін. Мұнда Логанның едені толығымен тегіс емес екенін ескеру орынды, өйткені ол үшінші орындықтарды бекітуге арналған құрылғылармен қамтамасыз етілген.

Орташа дене

Roomster-дің көрнекілігі кабинаның массивті бағаналары мен алдыңғы алдыңғы терезелері мен олардың қисық дизайнына байланысты төмендейді. Логанның жүргізушісі оның артында қос артқы қақпа тұрғандықтан, оны көре алмай қиналуы мүмкін.

Логанның 1,5 литрлік дизельді қозғалтқышы дыбыс өткізбейді, бұл жолаушыларға метал ноталарды өз дауысымен алуға мүмкіндік береді. Renault қондырғысы 4000 айн / мин дейін оңай айналады. және іс жүзінде турбо саңылауы жоқ. Өкінішке орай, бұл машинада оны бөлшектер сүзгісімен біріктіру мүмкін емес. Үш цилиндрлі TDI Roomster румындық әріптесінен әлдеқайда таза және жанармай үнемді болғанымен, ол тым серпінді екенін дәлелдеді. Айналымы 2000 минуттан аз, 1,4 литрлік сорғы-инжекторлы қозғалтқыш аздап сүрінеді, және бұл шектен асқанда ол өзін «жоғалған» сияқты ұстайды және күшті тартады, бірақ сонымен қатар дизельдің тарсылдатуымен бірге жүреді.

Дакия бағаналар арасында артықшылығы бар

Біздің сынақтың чехиялық қатысушысы асфальт жамылғысының толқынды деформациясын жеңу кезінде жүргізуге лайықты жайлылыққа ие. Алайда, Fabia және Octavia компоненттерінің шассиі жолаушыларға көлденең буындардың қиылысы туралы нақты хабарлайды. Roomster-дің рульі де әсерлі дәлдікпен жұмыс істейді, бұл Логанмен «жүйке» ұстауда болмайды.

Нағыз кәсіпқойдың қолында, дегенмен, румын көлігі біздің стандартталған жол тұрақтылығы сынағымызда Skoda-ны шатастырады. Шынайы өмірде жағдай басқаша, онда Roomster тартылыс бақылауымен және барлық жерде ESP жарқырайды. Бұл пәнде Logan MCV жүргізушісі қайтадан қиын жағдайдан шығу тәжірибесіне сүйенуі керек сияқты.

Мәтін: Джорн Томас, Теодор Новаков

Суретте: Ханс-Дитер Зейфер

бағалау

Dacia Logan MCV 1.5 жеңімпазы

Жеті орындық MCV артықшылығы - кең интерьер, жақсы эргономика және қуатты дизельді қозғалтқыш. Оның кемшілігі - нашар қауіпсіздік жабдықтары және дизельді бөлшектер сүзгінің болмауы.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD жайлылығы

Roomster пайдалы және жағымды - сәнді, практикалық және жоғары сапаны біріктіреді. Көптеген ойықтармен жабдықталған интерьердің икемді тұжырымдамасы және жолдағы қауіпсіз мінез-құлық шулы үш цилиндрлі қозғалтқышқа қарағанда сенімдірек.

техникалық бөлшектер

Dacia Logan MCV 1.5 жеңімпазы	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD жайлылығы
Жұмыс көлемі	-	-
Энергияны тұтыну	63 кВт (86 а.к.)	59 кВт (80 а.к.)
Максимум момент	-	-
Жеделдету 0-100 км / сағ	15,0 с	14,4 с
Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен	39 м	39 м
Максималды жылдамдық	161 км / сағ	165 км / сағ
Орташа тұтыну сынақтағы жанармай	7,2 л / 100 км	7,1 л / 100 км
Негізгі баға	24 580 лев	29 595 лев