Cross Polo, керемет Volkswagen гаджеті
Сіз батылдық пен қиялды талап ететін түпнұсқалықты бағалайсыз. Көлікпен жүріп өткен жолды мүлде басқа қырынан көріп, көшеде «жарық» алғың келеді. Сізде мұны істеу мүмкіндігі ғана бар. Фольксваген сізге жол талғамайтын көлік жүргізудің қыр-сырын білетін «мамандардың» көз алдында күлкі мен тану әкелетін көлікті ұсынады. Өйткені ол дискілерін шаңдатпау үшін достарыңыздың көліктері қарамайтын жерлерге жиі барады. Бұл Cross Polo.
Полоның жол талғамайтын нұсқасына алыстан қарасаңыз да, бұл көліктің ілулі (15 мм-ге) көтерілгенін және «әдеттегі» Полодан әлдеқайда үлкен болып көрінетінін бірден байқайсыз. Оның жол талғамайтын сипатын кең бамперлер, қосымша төсемдер, хромды қалыптау, қара доңғалақ доғалары мен табалдырықтар, сондай-ақ пуманың қорқынышты көрінісіне ұқсайтын фаралар ерекше атап өтеді.
Менің ойымша, Полоның төбесінде төбеге арналған рельстерді орнату өте жақсы идея болды, оған 75 кг-ға дейін жүк көтеретін шатырды қоюға болады. Ең кішкентай Фольксвагеннің жол талғамайтын нұсқасы сонымен қатар бамперлер мен есік тұтқаларының үстіңгі бөлігі шанақ түсіне боялғанымен, ал В және В бағандарының әрлеуі мен терезе жақтаулары қара түске боялғанымен танымал. . Сондай-ақ, мен артқы бампердің төменгі бөлігі қара, өте берік материалдан жасалғанын бірнеше рет білдім. Шығыңқы ағаш бұтағына тап болғаннан кейін бірде-бір сызат қалмады, мен оны «менің» көлігімнің артына кері жүріске қойғаннан кейін ғана итеріп кеткеніне сенімдімін.
Салонды бағалау уақыты келді. Өте консервативті Volkswagen дизайнерлері бұл жолы мені таң қалдырды. Ерекше баланың ішкі көрінісі тіпті ең үлкен мұңды баланың көңілін көтереді. «Кәдімгі» Поло иелері екі тонды қаптаманың, кестеленген CrossPolo белгісімен безендірілген спорттық орындықтардың, алюминий педаль қақпақтарының, былғарымен безендірілген үш жақты спорттық рульдің сынақтан өткен нұсқасының иелеріне қызғанышпен қарайтынын айта аламын. қызғылт сары түсті тігіспен және тамаша бекітілген қолтықпен.
Басқа неміс автомобильдеріндегідей, бұл Полоны жүргізуде өте оқылатын және ауыр қарапайым бақылау тақтасы болады. Борттық компьютер жол жүру уақытын, орташа жылдамдықты, жүріп өткен жолды, жанармай құюдан бізді бөлетін километрлердің санын, орташа және лезде жанармай шығынын көрсетеді.
Орындықтарды әйелдің көзқарасы бойынша бағалау, кең ауқымды реттеу үшін «үлкен құрмет» немесе жақсы пішінді арқалық, соның арқасында мен бұрылыс кезінде шымшып қалғандай болдым. Әлем чемпионаты орындықтардың астына ыңғайлы жәшіктерді орналастыруда, қосалқы аяқ киімдерді сақтау үшін өте ыңғайлы. Бұл көліктің әрбір иесі салонда жасырылған купелер мен сөрелердің санына қуанатынына сенімдімін. Мысалы, мені көзілдірік қалтасы және алдыңғы есіктегі кең қалтасы бар негізгі қолғап бөлімі тізерлетіп тастады, бұл маған тек ширек литрлік бөтелкелерде сусын сатып алуды талап етпеді. Басқа біреудің орталық консоль мен ұялы телефон сөресіндегі сусындар бөлімдері туралы ойлағаны өте жақсы. Бухгалтерлердің жақсырақ пластикті үнемдейтіні өкінішті.
Бұл көліктегі саяхатты артта отырған достар да жақсы есте сақтайды. Сондай-ақ, олар өздерінің әшекейлері үшін қолайлы орын табуда қиындық туғызбайды, бірақ бәрінен де олар биік орындық ыңғайлы диванмен қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, оның асимметриялық бөлінген артқы жағы магистральға оңай қол жеткізуді қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар оның сыйымдылығын 280-ден 952 литрге дейін арттырады. Екі қабатты төсеніштің арқасында сыналған Поло Кросс 10 туған күнім торттарын тасымалдау қажет болғанда өте жақсы болды.
Polo Cross таңдау үшін төрт қозғалтқышпен қол жетімді:
бензин: 1.4 (85 а.к.) және 1.2 TSI (105 а.к.) және дизельдік: 1.6 TDI (90 және 105 а.к.). Сынақталған нұсқа 1.6 а.к. бар 105 TDI қозғалтқышымен жабдықталған, ол тіпті жоғары жылдамдықта да талап етілді. Егер сіз оны ұмытсаңыз, онда ол сізді жол айрығында жоғалып кететін етікшінің құмарлығына әкеледі. Әртүрлі жағдайларда бірнеше күн сынақтан өткеннен кейін, бұл қондырғы «менің» Полодан зымыран жасамаса да, ол тас жолда да, қаланың айналасында да тиімді қозғалуға мүмкіндік береді деп сендіремін.
Қолмен беріліс қорабы мен ойлағандай жылдам емес, бірақ сенімді. Мен сізге бірден ескертемін, бұл Фольксвагенді жүргізіп, жанармай құю бекеттеріндегі жаңа таныстарға сенбеу керек. Жай ғана Полоның осы нұсқасының иесі онда өте сирек қонақ болады. Оңтайлы берілістерді таңдау туралы хабарлау жүйесі бар тұрақты іске қосу/тоқтату жүйесі 4 л/100 км шегінен төмен жүруге мүмкіндік береді. .
Поло Кросс, әрине, жай ғана қалалық туристік көлік немесе қара жол көлігі емес. Бұл бұрын белгісіз көзқараспен жол жүруге жаңа көзқарасты шабыттандыратын көлік. Менің жарысым қараусыз қалған қиыршық тас шұңқырынан өтуді қамтыды, мен досыммен қызғылт сары баланың амбицияларын далада сынауға бардым. Мен қалың қиыршық тас жолға шыққанда ол басын қатты соқты, бірақ ол көптен бері менің пируэтімде болғандай көңілді болмағанына сенімдімін. Біздің қызғылт сары баламыз уақыт өте биік шөпті шалғындарды аралап немесе тік төбелерге шығып бара жатқанда, ол қуаныштан айқайлады.
Мен тек электрлік руль өте оңай жұмыс істейтінін, ал серіппелі суспензия автомобильді сенімді жылжытуға және динамикалық түрде кезекпен жүруге мүмкіндік беретінін қосамын. Екінші жағынан, егер мен кемшіліктерді айтатын болсам, мен бірінші кезекте төмен профильді шиналарды қояр едім. Сонымен, олар керемет көрінеді, бірақ олар жолсызда абайсызда жүруге мүмкіндік бермейді. Оларды тесу оңай. Поло ұнатпайтын нәрсе - бүйірлік соққылар мен кір. Фольксвагеннің 4WD CrossPolo-ға сараң болғаны өкінішті.
