Шығару коллекторындағы жарықтар немесе ағып кетудің себебі неде?
Мазмұны
Сіздің көлігіңізде екі коллектор бар - сору және шығару. Екеуі де маңызды мақсаттарға қызмет етеді, бірақ ұзақ мерзімді перспективада шығатын коллекторлық ақаулардың пайда болуы ықтимал. Маркасы мен үлгісіне байланысты...
Сіздің көлігіңізде екі коллектор бар - сору және шығару. Екеуі де маңызды мақсаттарға қызмет етеді, бірақ ұзақ мерзімді перспективада шығатын коллекторлық ақаулардың пайда болуы ықтимал. Марка мен үлгіге байланысты коллекторыңыз ішіне арналары/порттары орнатылған шойынның бір бөлігі немесе бір-біріне жалғанған құбырлар жиынтығы болуы мүмкін. Шығару коллекторының негізгі міндеті - әрбір цилиндрден газдарды алу және оларды шығару құбырына бағыттау.
Неліктен канализациялар жарылып, ағып кетеді
Өздеріңіз ойлағандай, шығатын коллекторлар қатты ыстыққа ұшырайды. Сондай-ақ олар қыздырылған және салқындатылған кезде айтарлықтай кеңею мен қысқаруға ұшырайды. Уақыт өте келе бұл металдың шаршауына әкеледі (шойын да, шығарылатын коллекторлардың басқа түрлері де бұған сезімтал). Шаршау күшейген сайын коллекторда жарықтар пайда болуы мүмкін.
Тағы бір ықтимал мәселе - сору коллекторының тығыздағышында. Тығыздауыш коллектор мен қозғалтқыш блогының арасында орналасқан және екі құрамдас бөлік арасындағы кішкене саңылауларды жабуға арналған. Коллектордың өзі сияқты, тығыздағыш айтарлықтай қызуға, сондай-ақ кеңею мен қысқаруға ұшырайды. Ол ақырында сәтсіздікке ұшырайды (бұл қалыпты жағдай және жалпы тозудан басқа ештеңе емес). Ол сәтсіз болғанда, ол ағып бастайды.
Коллектордың жарықтары мен ағып кетуіне байланысты проблемалар
Шығару коллекторындағы жарықтар мен ағып кетулерге байланысты бірнеше проблемалар бар. Біріншіден, ыстық пайдаланылған газдар сору құбыры арқылы төмен қарай бағытталмай, сорғыштың астында шығарылады. Бұл қозғалтқыш бөлігіндегі пластик бөлшектерді зақымдауы мүмкін. Ол сондай-ақ денсаулыққа қауіп төндіруі мүмкін, өйткені пайдаланылған түтіндер көліктің ішіне енуі мүмкін.
Бұл қозғалтқыштың жұмысына әсер етуі де мүмкін. Шығару коллекторы жарылған немесе ағып кетсе, шығару жүйесіндегі кері қысым дұрыс емес болады, бұл қозғалтқыш қуатын азайтады, шашырауды және басқа мәселелерді тудыруы мүмкін. Әрине, сіз де шектен тыс сынақтан өте алмайсыз.
