Ескі көлікте не маңызды - жүгіріс немесе шығарылған жылы?
Алғашқы үш-төрт жылда макияжға және модельге байланысты жаңа машина өзінің жартысын жоғалтады. Осыдан кейін құнды жоғалту қисығы тегіс болады.
Осы кезеңдегі модельдер ақша үшін жақсы құны бар пайдаланылған көлікті іздейтіндерге оңтайлы болады. Мұндай көліктер жөндеу жұмыстарына сирек қаражат жұмсауға мәжбүр болады.
Мұндай машинаны таңдаған кездегі ең ескі сұрақтардың бірі, бұл маңызды: автомобильдің жүгірісі немесе жасы. Неміс DEKRA инспекциялық компаниясының айтуынша, зерттеу барысында ескерілген факторларға сүйене отырып, жауап біржақты болуы мүмкін.
Жаяу жүру туралы мәліметтер
DEKRA сәйкес автомобильдің орташа жүрісі жылына 15-тен 20 000 шақырымға дейін. Компания төмен жүгірістің ескі көлікті сатып алу кезінде жасқа қарағанда маңызды екенін анықтады.
Неліктен километрлер өте маңызды? DEKRA мәліметтері бойынша, жоғары жүгіріспен жүретін көліктерде бөлшектердің табиғи тозуынан (әсіресе электр қозғалтқышы) ақаулар көп кездеседі. Ұзақ уақыттан бері тұраққа қойылған автомобильдер үшін тренд керісінше.
Тозған мойынтіректер сияқты ақаулардың пайда болу қаупі жоғары жүгіріс автомобильдері үшін жоғары. Сызылған тозаңдатқыштар мен демпфирлерді жасы бойынша оңай анықтауға болады, бірақ олар жиі қолданумен бірге пайда болатын кемшіліктер сияқты маңызды емес немесе қымбат емес, өйткені жоғары одометр көрсеткішімен.
Қорытынды DEKRA
DEKRA-ның нәтижелері 15 миллионға жуық көліктің жол жарамдылығын тексеруге негізделген. Талдау кезінде көліктер төрт топқа бөлінді: 50 мың км-ге дейінгі жүгіріс, 50-100 мың км, 100-150 мың км және 150-200 мың км.
Мұнда әдеттегі пайдалану кезінде пайда болатын кемшіліктер, соның ішінде мұнайдың жалпы жоғалуы және мойынтіректің істен шығуы қарастырылады. Нашар техникалық қызмет көрсетуден туындаған ақаулар, соның ішінде тозған шиналар немесе шыны тазалағыштар есептелмейді.
Қосымша факторлар
Бірақ сарапшылардың бәрі бірдей келісе бермейді. Кейбіреулер бұл сұраққа қарапайым жауап беруге болмайды деп санайды. Дәлел ретінде олар сонымен бірге келесі критерийлерге назар аударады:
- Көлік қайда және қалай жүрді? Бұл тек жүріп өткен километрлер саны ғана емес, маңызды. Көлік қандай жылдамдықпен және қандай жолдармен жүрді. Бұл фактордың да маңызы бар.
- Бүкіл жүгіру үшін автомобиль қысқа қашықтықтарды немесе ұзақ қашықтықтарды өтті ме? Негізінен ұзақ учаскелерде жүру кезінде жинақталған жүгіріс автомобильдің көптеген учаскелерінде қысқа учаскелермен жүруге қарағанда әлдеқайда аз тозуға әкеледі.
- Қызмет көрсету тарихы бар ма? Автомобильге үнемі техникалық қызмет көрсетілсе, төмен жүгіріс артықшылығы болады. Жақсы толтырылған қызмет кітабын қарау да маңызды.
- Машина қай жерде сақталады, ол қалай жұмыс істейді және ол қалай өңделеді? Бұл гараж машинасы ма және оған қалай қаралды деген сұраққа да назар аудару керек. Бірақ тіпті гараж - бұл гараждағы айырмашылық. Егер ол жерде еден болса және желдету нашар болса, онда онда сақталған машина жаңбыр мен қарда сыртта тұрғанға қарағанда тезірек шіріп кетеді.
Сұрақтар мен жауаптар:
Пайдаланылған көліктің қалыпты жүгірісі қандай? Оңтайлы болса, автомобиль жылына шамамен 20-30 мың шақырым жүруі керек. бірақ кейбір жағдайларда үнемді автокөлік жүргізушілері 6000 км-ден аспайды.
Бір жылда бір көлік орта есеппен қанша жүреді? Біреулерге көлік тек демалыс күндеріне керек болса, енді біреулері жылына 40 мыңға жетеді. 5 жастағы автокөлік үшін оңтайлы жүгіріс 70 000-нан аспайды.
Автомобильді сатудың ең жақсы жүгірісі қандай? Көптеген адамдар көлігін кепілдікке алған бойда сатады. Кейбір компаниялар алғашқы 100-150 мың шақырым жүгіруге кепілдік береді.
