Доңғалақ торы дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді? Доңғалақ мойынтіректерін қашан ауыстыру керек?

Егер сіз көлігіңіздің қауіпсіз болуын қаласаңыз, оның барлық бөлшектерін үнемі тексеріп тұруыңыз керек. Ең көп киетіндерді үнемі ауыстыру - әрбір жүргізушінің міндеті. Назар аударатын құрамдастардың бірі - доңғалақ торы.. Ол өте қарқынды тозуы мүмкін, сондықтан механиктің тексеруі кезінде бұл туралы ұмытуға болмайды. Көліктегі доңғалақ түйіндері дегеніміз не? Олар қайда орналасқан және олармен бірдеңе дұрыс емес екенін қайдан білуге ​​болады? Мақаланы оқығаннан кейін сіз өзіңіздің көлігіңіздің осы бөлігі туралы көбірек біле аласыз!

Доңғалақ торабы - бұл не?

Мойынтірек пен хаб дөңгелектің қозғалысы үшін қажет. Сондықтан, біз сипаттайтын доңғалақ торы әрбір автомобильде бар. Бұл дөңгелектің осы бөлігін жабатын білікке немесе оське орнатылған бөлік. Көптеген заманауи автомобиль модельдерінде хаб мойынтірекпен біріктірілген. Дегенмен, кейде тек оларға басылған хабтар бар. Дәл осы жағдайда оларды бөлек ауыстыруға болады. Егер олар тұрақты түрде орнатылса, міну кезінде құрамдас жай ғана тозса, мойынтіректі толығымен ауыстыру керек болады.

Автокөліктегі хаб және доңғалақ мойынтірегі - ол қалай қолданылады?

Дөңгелектегі хабты және мойынтіректі орнатқаннан кейін олар орталық қақпақтың артына бұрандалы. Бұл қарапайым зат емес! Оны өздігінен бұрап алудан қосымша бекіту керек. Егер барлық компоненттер жақсы жағдайда болса және ескі немесе зақымдалған бөлшектер болмаса, дөңгелектер автомобильге жақсы жабысуы керек. Айта кету керек, ұқсас дизайн - бұл дөңгелектер тежегіш барабанмен біріктірілген.

Доңғалақ торын тазалау - оны қашан жасау керек?

Концентраторды тазалау күнделікті істеу керек нәрсе емес. Шындығында, сіздің механик оған қамқорлық жасауы керек. Айтпақшы, оны тазалау керек:

• шиналарды ауыстыру;
• дискіні ауыстыру.

Хабты тазалау қызмет көрсету жұмысы кезінде көмектесетін әрекет екенін есте сақтаңыз. Қысқы шиналарды ауыстырған кезде коррозияны, кірді немесе басқа зақымдануды байқасаңыз, хабты тазалау қажет болуы мүмкін. Бұл дискілерді ауыстыру кезінде де жасалуы керек. Доңғалақ торы, басқалары сияқты, кейін таза болуы керек.

Автокөлік торабы - қалай тазалау керек?

Доңғалақ торын механикалық тазалауға болады. Ең алдымен, коррозия пайда болған жерлерді сүрту керек. Бұл тот, әдетте, автомобильдің осы элементінің ең үлкен апаты болып табылады, өйткені ол металдың беріктігін айтарлықтай әлсіретеді. Егер сіз коррозиядан құтылсаңыз, сіз хабтың өміріне қамқорлық жасайсыз. Бұл орындарды файл және сым щеткалары арқылы алуға болады. Втулка үшін кез келген майлау немесе косметикадан аулақ болыңыз. Бұл тек ауыруы мүмкін! Сондай-ақ, міндеті тотты кетіру болып табылатын өнімдерге толығымен сенбеңіз. Көбінесе олар одан толығымен құтылу үшін жеткілікті түрде жұмыс істемейді.

Зақымдалған хаб - мұны көрсететін белгілер

Көлік жүргізу кезінде әдеттегіден көбірек шу естисіз бе? Мүмкін доңғалақ торы зақымдалған. Айқай осы элементтен шығады. Көлік жылдамдығы артқан сайын шу әдетте артады. Соққы және металл шуы да нашар хабты көрсетуі мүмкін. Бұл жағдайда сіз көлікті домкратқа қойып, содан кейін дөңгелекке қысым жасай аласыз. Оны хабта жаман нәрсе болуы мүмкін екенін көрсететін басқа сигналмен ойнау керек.

Бүгілген доңғалақ түйіні - симптомдар

Доңғалақ торы бұралып, майыса бастағанда, бұл әдетте оның өте нашар екенін көрсетеді. Мұндай мойынтіректерді мүмкіндігінше тезірек ауыстыру қажет болады, өйткені басқа нәрселермен қатар, бұл көлік жүргізуді қиындатады (әсіресе бұрылыс кезінде). Бұл сипаттама сіздің көлігіңізге қатысты деп ойласаңыз, бөлшекті мүмкіндігінше тезірек механикке ауыстырыңыз. Бұл ақаулық көлік жүргізу стиліне байланысты дегенді білдіре ме? Міндетті емес, өйткені бүкіл мойынтірек, хабпен бірге жүру кезінде жай ғана тозады. Кейде олар тотпен сіңеді, әсіресе автокөлік гаражда болмаса.

Доңғалақ торының қақпағы - көлігіңізге қамқорлық жасаңыз

Көлігіңіздің ұзақ уақыт жұмыс істегенін қалайсыз ба? Доңғалақ торының қақпағы тамаша идея болар еді. Осылайша сіз ауа мен ылғалдың ағынын шектейсіз, сондықтан хабтың тез тот басып қалу қаупін азайтасыз. Сатып алудан бұрын оның көлігіңіздің үлгісіне сәйкес келетінін тексеріңіз. Модельге байланысты жетек дөңгелектерінің өлшемі аздап өзгеруі мүмкін. Мұндай қақпақ үшін шамамен 150-40 еуро төлеуге тура келеді, бағасы басқа нәрселермен қатар, автомобиль үлгісіне, оның танымалдылығына, шығарылған жылы мен құнына байланысты. Осы себепті бөлшектері салыстырмалы түрде арзан автомобильдерді таңдаған жөн.

Доңғалақ түйіні - оны ауыстыру қанша тұрады?

Доңғалақ торын ауыстыру қанша тұрады? Кейбір шеберханаларда бір дана үшін шамамен 6 еуро төлеуге тура келеді. Дегенмен, кейде бұл баға автокөлік бөлшектерін өндірушіге байланысты автокөлік дүкенінде 50 еуроға дейін жетуі мүмкін. Доңғалақ торын әр 100 XNUMX км сайын ауыстыру керек екенін есте ұстаған жөн. км. Втулканың өзі автомобильдің брендіне байланысты 25 PLN-ден бірнеше жүз PLN-ге дейін тұрады. Қақпақ жағдайында көп нәрсе автомобильдің үлгісіне де байланысты. Егер сізде мүмкіндік болса, механиктен дұрыс өнімді таңдауды сұраңыз. Бұл бәрі бір-біріне сәйкес келетініне кепілдік береді.

Хаб және доңғалақ мойынтіректері тозғанға дейін есте сақтау керек нәрселер. Шамамен 100 XNUMX мильден кейін тұрақты ауыстыру жеткілікті. Дегенмен, бұл бөліктің тот баспағанын тексеріңіз. Коррозия пайда болған кезде көліктің бұзылуына дейін ыңғайлы жүру проблемалары туындауы мүмкін. Мәтінде көрсетілген белгілердің кез келгенін байқасаңыз, оларды бағаламаңыз және механикке хабарласыңыз.