Мотор-эндоскопиялық диагностика дегеніміз не?

Қозғалтқыштың эндоскопиялық диагностикасы

Эндоскоп - қозғалтқышты бөлшектемей-ақ оның күйін ішінен көруге болатын құрылғы. Эндоскопиялық тексеру медицинада да бар. Дәрігер белгілі бір органды эндоскопиялық тексеруден кейін дәлірек диагноз қоятын сияқты, мысалы, эндоскоппен қозғалтқыш цилиндрлерін тексеру ақаудың күйін, сипатын және дәрежесін барынша дәлдікпен анықтауға мүмкіндік береді. Нәтижесінде, бұл қондырғыны жөндеу және одан әрі пайдалану бойынша дәлірек ұсыныстар беруге мүмкіндік береді. Эндоскопиялық қозғалтқыш диагностикасы. Эндоскоппен қозғалтқышты диагностикалау кең таралған процедура болып табылады. Автокөлігінің қозғалтқышын осылай тексерген көлік иелері әрқашан жақсы жауап береді.

Қозғалтқыштың диагностикасы – 1 фактор

Эндоскоптың көмегімен цилиндрлерді, клапандарды тексеруге және поршеньдік топтың жағдайын тексеруге болады. Цилиндрлердің эндоскопиясы цилиндрлерде не болып жатқанын көргісі келетіндерге жақсы жауап береді. Тығыздағыштардың иілулері, поршень мен цилиндр арасындағы саңылау қаншалықты тозған. Егер әдеттегі цилиндр диагнозы сұраққа жауап бермесе, эндоскоп дерлік кепілдік береді. Қозғалтқыштың рейтингін эндоскоппен тексеруге болады, мұны өзіңіз жасай аласыз және кейбір автокөлік жүргізушілері де жасай алады.Алайда, бұл зерттеулердің көп бөлігі 2 факторға байланысты екенін атап өткен жөн. Біріншісі – құрылғының өзі, эндоскоптың сапасы. Қолмен сатып алынған немесе Қытайдан тапсырыс берілген құрылғы қозғалтқышты диагностикалаудың дәл нәтижесіне кепілдік бере алмайды. Сондықтан мұндай диагноздың қаупі өте жоғары.

Қозғалтқыштың диагностикасы – 2 фактор

Екіншісі - эндоскоптың көмегімен қозғалтқышты диагностикалайтын адамның тәжірибесі. Кейбір тәжірибе мен білімсіз қозғалтқыштың зақымдану сапасын бағалау сәтсіз болады. Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеріңіз. Қозғалтқышыңыздың дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін сіз жасай алатын ең маңызды және кең таралған нәрселердің бірі. Қысуды өлшеу сізге мәселені алдын ала білуге ​​көмектеседі. Қозғалтқышты қатты зақымдау немесе саяхат кезінде оны тоқтату алдында. Әуесқойлар үшін қысуды тексеру үшін арнайы құрылғы - компрессор бар. Заманауи компрессорлар пайдаланушыға қажетті барлық нәрселермен, соның ішінде әртүрлі үлгілерге арналған адаптерлермен жабдықталған. Дизельді автомобиль қозғалтқышындағы қысуды да өлшеуге болады. Автокөлік қызметінде қозғалтқыштың қысылуын өлшеу мотор сынауыштары немесе компрессорлар арқылы жүзеге асырылады.

Қозғалтқышты диагностикалау нәтижелері

Сығымдаудың төмендеуі әртүрлі факторларға байланысты болуы мүмкін. Оның ішінде поршень тобының бөліктерінің тозуы, газ тарату механизмінің бөліктерінің ақаулары және басқалары. Сіз өте ұзақ уақытқа тізімді жасай аласыз. Бірақ білу керек ең маңызды нәрсе - қысым төмендеген сайын қозғалтқыштың параметрлері мен тиімділігі айтарлықтай нашарлайды. Орташа моторист мотор цилиндрлеріндегі қысуды тексеру кезінде алынған сандарды түсінуі екіталай. Қарапайым және ыңғайлы болу үшін қозғалтқыштың қысылуын өлшейтін нақты нұсқаулар бар. Бұл жағдайда сіз қозғалтқыштың нақты түріне арналған нұсқаулықты қолдануыңыз керек.

Мотор майын диагностикалау

Мотор майларының барлық түрлері өзінің қызмет ету мерзіміне ие, содан кейін олар жарамсыз болып қалады. Майлы қаптамада өндіруші әрдайым автомобильдің жүгірісі бойынша ұсыныстарды көрсетеді. Оның барысында оны ауыстыру керек. Бұл ұсыныстар автокөліктің пайдалану жағдайын, ауа-райының жағдайын, шаңды жолдарды, мерзімді кептелісті есептеместен беріледі. Көлік қозғалмай тұрғанда және оның қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда. Қалада жиі пайдалану мұнайдың өмірін айтарлықтай қысқартады. Сондықтан ұсыныстарға сенбеңіз және майдың сапасын өзіңіз бақылап көріңіз. Мотордың матрицасынан тамшы арқылы майдың түсу жағдайын тексеруге болады. Сіз қағазға бір рет тамшылатып, тамшы қаныққанша және нақты дақ пайда болғанша 15 минут күтуіңіз керек.

Қозғалтқыш диагностикасы

Тамшы диаметрі 3 см-ден аспауы керек. Қағаз майының үлгісі үшін үш қағаз аймағы қарастырылады. Дақтың түсі мен үлгісі, сонымен қатар таралу біркелкілігі. Таза май, қоспасы жоқ, жапырақтары үлкен жарық нүкте. Бірнеше күннен кейін ол толығымен жоғалып кетуі мүмкін. Егер дақ кейінірек сарыға айналса, ол тотығады. Содан кейін май қозғалтқышқа жоғары температурада беріледі, бұл қозғалтқыштың істен шыққанын көрсетеді. Негізгі аймақтағы дақ неғұрлым жеңіл болса, сыналған май соғұрлым тиімдірек болады. Күшті қараю металдармен және қоспалармен қанықтыруды көрсетеді. Ал егер мұндай май қозғалтқышта қосымша жұмыс істеу үшін қалдырылса, қозғалтқыштың тозуы айтарлықтай артады. Мұндай май қозғалтқышта қосымша жұмыс істей алады, бірақ қосымша қасиеттерді орындамай-ақ. Соңғы сақинаның толық болмауы судың болуын және толтырғыштың қасиеттерінің толық жоғалуын көрсетеді.

Қозғалтқыш диагностикасы. Мұнай.

Егер мұндай майдың өзегі қалың болса және түсі қараға жақын болса, бұл оның бірнеше рет қолданылғанын және ұзақ уақыт тозғанын білдіреді. Басқа жағдайларда, май жай ғана ескірген, ағып кеткен немесе оны сақтау шарттары бұзылған. Су қозғалтқыш майларына айтарлықтай зиян келтіреді. Оған 0,2% қатынасында су тез арада қолданыстағы қоспаларды бөле бастайды. Сонымен қатар, қозғалтқыш осындай маймен жұмыс жасағанда, қозғалтқыштың құбырлары мен каналдары қалың шөгінділермен бітеліп қалады. Бұл кейінірек қозғалтқыш бөлшектерін зақымдауы мүмкін. Қоспалардың ыдырауы бөлшектерде көміртегі мөлшерін арттырады, шөгінділер, көбік, пленкалар пайда болады.

Қозғалтқыш диагностикасы. Сканер.

Сканер диагностикасы көптеген басқару жүйелерін дәйекті тексеруді қамтиды, мысалы. Қозғалтқышты басқару блогы, автоматты беріліс қорабы, тежеу ​​жүйесі - ABS / ESP, қауіпсіздік жастықтары, круиздік бақылау, кондиционер, иммобилизатор, аспаптар панелі, тұрақ жүйесі, пневматикалық аспа, навигациялық жүйе және басқа жүйелер. Әрбір жүйенің диагностикасы әртүрлі кезеңдерге бөлінеді. Қозғалтқышты диагностикалау кезінде қозғалтқышты басқаратын жүйелер тексеріледі. Цилиндрлерді беру, отын жүйелері, жылдамдықты тексеру. Қозғалтқышты диагностикалау нәтижелері бойынша ағымдағы ақаулар туралы есеп және ақаулы бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру бойынша ұсыныстар беріледі. Компьютерлік диагностика автомобильдің барлық электрондық жүйелерін тексеруге мүмкіндік береді.

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөлік эндоскопы дегеніміз не? Бұл кәсіби қызмет көрсету станциялары қолданатын диагностикалық құралдардың бірі. Ол машинаның механизмдері мен агрегаттарының ішкі қуыстарын тексеру үшін қолданылады.

Цилиндрлерде ұстамалар бар-жоғын қалай білуге ​​болады? Ол үшін экраны бар эндоскопты пайдалану керек. Шам немесе саптама (тікелей инъекцияда) бұралып, қуысты визуалды тексеру жүргізіледі.

Эндоскопия не үшін қажет? Бұл процедура машинаның жету қиын бөліктерін, сондай-ақ қуыстарды блоктарды немесе механизмдерді бөлшектемей-ақ визуалды диагностикалауға мүмкіндік береді.