DPF дегеніміз не?

DPF дизельді бөлшектер сүзгісін білдіреді. Дизельдік қозғалтқыштар дизельдік отын мен ауа қоспасын жағу арқылы автомобильді қуаттандыратын энергияны өндіру арқылы жұмыс істейді. Жану процесінде көптеген жанама өнімдер, мысалы, көмірқышқыл газы мен күйе бөлшектері түзіледі, олар автомобильдің шығаратын құбыры арқылы өтіп, атмосфераға шығарылады.

Бұл жанама өнімдер қоршаған ортаға зиян тигізеді, сондықтан автомобильдерде шығарындылар арқылы өтетін газдар мен бөлшектерді «тазартатын» әртүрлі шығарындыларды бақылау жүйелері бар. DPF пайдаланылған газдардағы күйе мен басқа да бөлшектерді сүзеді.

Неліктен менің көлігіме DPF қажет?

Автокөлік қозғалтқышында жанармай жағу кезінде пайда болатын газдар қоршаған ортаға зиян тигізуі мүмкін. Мысалы, көмірқышқыл газы климаттың өзгеруіне ықпал етеді.

Бөлшектер шығарындылары деп аталатын басқа қалдықтардың жанама өнімдері тұрақты көлік кептелісі бар аймақтардағы ауа сапасының нашарлауына ықпал етеді. Бөлшектер шығарындылары - кейбір ескі дизельді көліктерден шыққан қара түтін ретінде көруге болатын күйе сияқты ұсақ бөлшектер. Бұл бөлшектердің кейбіреулері астма және басқа тыныс алу проблемаларын тудыратын өте жағымсыз заттардан тұрады.

DPF болмаса да, жеке көлік өте аз бөлшектер шығарады. Бірақ мыңдаған дизельді көліктердің жиынтық әсері қала сияқты салыстырмалы түрде шағын ауданда үлкен проблема тудыруы мүмкін. Бұл шығарындыларды мүмкіндігінше төмен ұстау өте маңызды, сондықтан сіздің көлігіңізге дизельдік бөлшектер сүзгісі қажет - бұл ауа құбырынан шығатын бөлшектердің шығарындыларын айтарлықтай азайтады.

Егер бұл дизельді автокөліктерді экологиялық апат сияқты еститін болса, соңғы үлгілер өте қатаң бөлшектер шығарындыларына сәйкес келетінін есте ұстаған жөн. Шындығында, олар соншалықты аз мөлшерде өндіреді, олар бұл жағынан жанармаймен жүретін көліктермен тең, әр километр жолға бар болғаны 0.001 г шығарады. Сондай-ақ, дизельді көліктер бензинмен жүретін көліктерге қарағанда көмірқышқыл газын аз өндіретінін және жанармай үнемдеуді қамтамасыз ететінін есте ұстаған жөн.

Қандай машиналарда бөлшектер сүзгісі бар?

Ағымдағы Еуро 6 эмиссия стандарттарына сәйкес келетін әрбір дизельді көлікте бөлшектер сүзгісі бар. Шынында да, онсыз бұл стандарттарды орындау мүмкін емес. Еуро 6 2014 жылы күшіне енді, дегенмен көптеген ескі дизельді көліктерде бөлшектер сүзгісі бар. Peugeot 2004 жылы дизельдік қозғалтқыштарын қатты бөлшектер сүзгісімен жабдықтаған алғашқы автомобиль өндірушісі болды.

DPF қалай жұмыс істейді?

DPF жай ғана металл түтікке ұқсайды, бірақ оның ішінде біз жақын арада жететін қиын нәрселер бар. DPF көбінесе турбокомпрессордан кейін бірден орналасқан автомобильдің шығаратын жүйесінің бірінші бөлігі болып табылады. Оны кейбір көліктердің капотының астынан көруге болады.

DPF құрамында түтіктен шығатын күйе мен басқа да бөлшектерді жинайтын жұқа тор бар. Содан кейін ол жылуды жинақталған күйе мен бөлшектерді күйдіру үшін мезгіл-мезгіл пайдаланады. Жану кезінде олар шығарындылар арқылы өтетін газдарға ыдырайды және атмосферада таралады.

Күйе мен бөлшектердің жануы «регенерация» деп аталады. DPF мұны істеудің бірнеше жолы бар. Көбінесе олар пайдаланылған газдардан жиналған жылуды пайдаланады. Бірақ пайдаланылған газ жеткілікті ыстық болмаса, қозғалтқыш пайдаланылған газда көбірек жылу шығару үшін қосымша отынды пайдалана алады.

Бөлшектер сүзгісіне қалай күтім жасау керек?

Бөлшектер сүзгілері істен шығуға бейім деген пікір бар. Бұл орын алуы мүмкін, бірақ шын мәнінде олар автомобильдің кез келген басқа бөлігіне қарағанда сәтсіздікке ұшырамайды. Оларға дұрыс күтім қажет, оны кейбір адамдар түсінбейді.

Көлік сапарларының көпшілігі бірнеше мильге созылады, бұл автомобиль қозғалтқышының тамаша жұмыс температурасына жетуі үшін жеткіліксіз уақыт. Суық қозғалтқыш азырақ жұмыс істейді және көбірек күйе шығарады. Ал дизельдік бөлшектер сүзгісінің күйе жағып кетуі үшін пайдаланылған газ жеткілікті қызбайды. Аймағыңыздан тыс жерде сирек саяхаттасаңыз, оңай қосылатын бірнеше мың миль қысқа сапарлар дизельдік бөлшектер сүзгілерінің бітелуіне және істен шығуына әкелуі мүмкін.

Шешім шын мәнінде өте қарапайым. Тек ұзақ сапарға шығыңыз! Әр 1,000 миль сайын кем дегенде 50 миль жүріңіз немесе жеткілікті жоғары жылдамдықпен жүріңіз. Бұл бөлшектер сүзгісінің регенерация циклінен өтуі үшін жеткілікті болады. Қос жүріс бөлігі, 60 миль / сағ жолдар және автомобиль жолдары мұндай сапарлар үшін ең қолайлы. Егер сіз бір күн өткізе алсаңыз, соғұрлым жақсы!

DPF тазалау сұйықтықтары балама ретінде қол жетімді. Бірақ олар қымбат болуы мүмкін және олардың тиімділігі күмәнді.

Егер сіз үнемі ұзақ сапарлар жасасаңыз, машинаңыздың бөлшектер сүзгісімен проблемалар туындауы екіталай.

DPF сәтсіз болса не болады?

DPF қайталанатын қысқа сапарлар нәтижесінде бітеліп қалса, істен шығу ықтималдығы жоғары. Бөлшектер сүзгісі бітеліп қалу қаупі бар болса, сіз көлігіңіздің бақылау тақтасында ескерту шамын көресіз. Бұл жағдайда сіздің бірінші қадамыңыз - жоғары жылдамдықты ұзақ сапарға шығу. Бұл DPF регенерация циклінен өту және өзін-өзі тазалау үшін қажет пайдаланылған жылуды өндіру. Егер ол жұмыс істесе, ескерту шамы өшеді. Әйтпесе, көлікті гаражға апарыңыз, онда бөлшектер сүзгісін тазалаудың басқа әдістерін қолдануға болады.

Дизельдік бөлшектердің сүзгісі толығымен бітеліп, істен шыға бастаса, сору құбырынан қара түтін шығып, көліктің үдеуі баяулайды. Шығарылған газдар тіпті көліктің салонына да түсуі мүмкін, бұл қауіпті. Осы кезде DPF ауыстыру қажет, бұл өте қымбат жұмыс. Көп жағдайда сіз кем дегенде 1,000 фунт стерлингті көресіз. Салыстыратын болсақ, бұл ұзақ, жылдам сапарлар мәміле сияқты көрінеді.

Жанармай машиналарында дизельді бөлшектерді сүзгілері бар ма?

Бензин қозғалтқыштары көптеген дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда төмен деңгейде болса да, жанармайды жағу кезінде күйе мен бөлшектер шығарады. Дегенмен, күйе мен бөлшектердің шығарындыларына қатысты заңды түрде міндетті ең соңғы стандарттар соншалықты қатаң, соңғы бензин көліктеріне оларды қанағаттандыру үшін PPS немесе бензин бөлшектерінің сүзгісі қажет. PPF DPF сияқты жұмыс істейді.

Дизельді бөлшектердің сүзгілері автомобильдің өнімділігіне немесе үнемділігіне әсер ете ме?

Кейбір адамдар ойлағандай, дизельдік бөлшектердің сүзгілері көліктің жұмысына немесе отын шығынына әсер етпейді.

Теориялық тұрғыдан дизельді бөлшектердің сүзгісі қозғалтқыш қуатын азайта алады, себебі ол пайдаланылған газдардың ағынын шектейді. Бұл қозғалтқышты тұншықтырып, қуаттың төмендеуіне әкелуі мүмкін. Шындығында, қазіргі заманғы қозғалтқыш шығаратын қуат мөлшері оның компьютері арқылы реттеледі, ол сүзгіні өтеу үшін қозғалтқыштың жұмысын өзгертеді.

Қозғалтқыш компьютері сонымен қатар сүзгінің отын үнемдеуін төмендетпейтініне көз жеткізеді, дегенмен сүзгі бітеліп қалса, жағдай нашарлауы мүмкін.

Сіз байқаған дизельдік бөлшектер сүзгісінің жалғыз әсері пайдаланылған шумен байланысты және жақсы мағынада. Ол сүзгісіз көлікке қарағанда тыныш болады.

Бар көп сапалы жаңа және ескі көліктер Cazoo ішінен таңдау үшін. Іздеу мүмкіндігін пайдаланып, өзіңізге ұнайтын нәрсені табыңыз, оны онлайн сатып алыңыз және оны есігіңізге жеткізіңіз немесе өзіңізге жақын жерден алып кетуді таңдаңыз. Cazoo тұтынушыларға қызмет көрсету орталығы.

Біз ассортиментті үнемі жаңартып, кеңейтіп отырамыз. Егер бүгін біреуін таба алмасаңыз, не қолжетімді екенін көру үшін кейінірек қайта тексеріңіз немесе жарнамалық ескертулерді орнату Сіздің қажеттіліктеріңізге сай көліктер бар кезде бірінші болып білу.