AdBlue дегеніміз не және ол не үшін қажет?
Мазмұны
- AdBlue - қалай?
- AdBlue не үшін қолданылады? Оның орналасуы қалай жұмыс істейді?
- Бізге AdBlue не үшін қажет?
- Қандай көліктер AdBlue инъекциясын пайдаланады?
- AdBlue қанша тұрады?
- AdBlue қайдан сатып алуға болады?
- AdBlue жанармай құю - бұл қалай жасалады?
- Автокөлік орта есеппен қанша AdBlue тұтынады?
- AdBlue қоспай көлік жүргізе аламын ба?
- AdBlue отынмен араласады ма?
- Драйверді AdBlue инъекциялық қозғалтқыштары алаңдатуы керек пе? Түйіндеме
Еуро 6 стандарты - Еуропалық Одақ ауаны ең көп ластайтын автокөлік өндірушілеріне жариялаған соғыстың келесі кезеңі. Сіз болжағандай, дизельді көліктер көп болды. Табиғаты бойынша дизельдік қозғалтқыштар көбірек ластаушы заттарды шығарады және жаңа стандарт пайдаланылған газдардағы азот оксидінің 80%-ға дейін азаюына әкелді!
Алайда, мұндай қатаң шектеулерге қарамастан, кәсіпкерлік әлі де өз жолын табуда. Бұл жолы ол AdBlue инъекциясы түрінде көрінді.
Бұл не және ол пайдаланылған газдардағы зиянды қосылыстардың мөлшерін қалай азайтады? Сіз мақаланы оқу арқылы білесіз.
AdBlue - қалай?
AdBlue - концентрациясы 32,5% мочевинаның сулы ерітіндісі. Ол несепнәр (32,5%) және минералсызданған судан (қалған 67,5%) тұрады. Автокөлікте ол бөлек резервуарда орналасқан, оның толтырғыш мойны әдетте үш орынның бірінде болады:
- толтырғыш мойынның жанында,
- капюшонның астында,
- жүксалғышта.
«AdBlue» атауы қайдан пайда болды?
Бұл Verband der Automobilindustrie (VDA) компаниясына тиесілі сауда белгісі. Заттың өзінде әр елде өзгеретін техникалық белгісі бар. Еуропада ол AUS32, АҚШ-та DEF, ал Бразилияда ARLA32 деп белгіленген.
AdBlue қауіпті зат емес және қоршаған ортаға ешқандай зиян келтірмейді. Мұны ISO 22241 стандарттары дәлелдейді, оған сәйкес оның өндірісі орын алды.
AdBlue не үшін қолданылады? Оның орналасуы қалай жұмыс істейді?
Көлік шығаратын каталитикалық түрлендіргішке AdBlue енгізеді. Онда жоғары температура мочевина ерітіндісіне әсер етеді, нәтижесінде зиянды азот оксидтері аммиак пен көмірқышқыл газына айналады.
Осылайша дайындалған пайдаланылған газ одан кейін SCR арқылы өтеді, яғни селективті каталитикалық қалпына келтіру жүйесі. Онда азот оксидтерінің едәуір бөлігі су буына және ұшқыш азотқа айналады, ол зиянсыз.
Ұқсас технология жылдар бойы үлкен жол көліктерінде (автобустар немесе жүк көліктері сияқты) қолданылған.
AdBlu температурасы
Маңызды факт, AdBlue тек белгілі бір температура жағдайында жұмыс істейді. Бұл температура 11,5 ° C-тан төмен түскен кезде заттың кристалданатынына байланысты. Рас, қыздырғаннан кейін ол өзінің бастапқы түріне оралады, бірақ соған қарамастан, агрегаттық күйдің өзгеруі кейбір техникалық проблемаларды тудырады.
Төмен температурада несепнәр ерітіндісінің концентрациясы төмендейді, сонымен қатар кристалдар қондырғыны бітеп тастайды. Резервуарда олар да қиындық тудырады, өйткені кристалданған затты оның түбінен шығару қиын.
Дегенмен, өндірушілер бұл мәселені оқшаулау арқылы шешеді. AdBlue цистерналарында орнатылған олар сұйықтықты кристалданудан қорғайды.
Шамадан тыс қызу және ультракүлгін сәулеленудің әсері де шешімді қолдамайды. Мұндай жағдайларға шамадан тыс әсер ету AdBlue қасиеттерінің жоғалуына әкеледі. Сондықтан сұйықтықтарды ыстық жерлерде (мысалы, магистральда) сақтаудан аулақ болыңыз. Сондай-ақ, сатушы көшеде сақтайтын AdBlue пакеттерін сатып алмаңыз.
Бізге AdBlue не үшін қажет?
Сіз AdBlue дегеннің не екенін және оның көлігіңізде қалай жұмыс істейтінін білесіз. Дегенмен, сіз әлі де бұл заттың қандай пайдасы бар деген сұрақ туындауы мүмкін. Қазіргі ЕО стандарттарына сай болудан және қоршаған ортаның ластануын азайтудан басқа AdBlue үшін тағы бар ма?
Белгілі болғандай - иә.
Автокөліктің қозғалтқышы оңтайлы параметрлерде жұмыс істеп тұрса, мочевина ерітіндісі отын шығынын шамамен 5% азайтады. Сонымен қатар, бұл көлік құралдарының істен шығуын азайтады, бұл экономикаға одан әрі әсер етеді.
Сондай-ақ, AdBlue инъекциясы бар көлік иелері үшін еуропалық жеңілдіктер бар. Азайтылған салықтар мен еуропалық жолдардағы ақылардың төмендеуі ұзақ сапарларды әдеттегіден әлдеқайда арзан етеді.
Қандай көліктер AdBlue инъекциясын пайдаланады?
Дизельді көліктерге келетін болсақ, AdBlue инъекциясын 2015 және одан кейін шығарылған көптеген бірліктерден табуға болады. Әрине, бұл шешім еуропалық Еуро 6 стандартына сәйкес келетін көптеген жаңа автомобильдерде де бар.
Кейде өндіруші қозғалтқыштың атауында бұл құрылғыда AdBlue жүйесі бар-жоғын көрсетеді (мысалы, BlueHDi Peugeot).
AdBlue қанша тұрады?
AdBlue өте қымбат болып саналады. Бұл шындықтың бір бөлігі ғана.
ASO сайттарында бұл сұйықтық жоғары ақы алады, кейбір жағдайларда литріне 60 PLN дейін! Орташа көлікте 15-20 литрлік AdBlue цистернасы бар екенін ескерсек, құны өте жоғары болып көрінеді.
Сондықтан, рұқсат етілген қызмет көрсету станцияларынан AdBlue сатып алмаңыз. Жанармай құю бекеттерінде брендтік шешімдерге де қол созбаңыз.
AdBlue - әр жағдайда бірдей құрамға ие патенттелген зат. Арнайы маркалы мотор қосылыстары жоқ. Ерітіндіде тек дұрыс концентрациядағы несепнәр болуы керек, 32,5% - артық емес.
Контейнерлердегі AdBlue-ға келетін болсақ, бағалар келесідей:
- 5 литр - шамамен PLN 10-14;
- 10 литр - шамамен 20 PLN;
- 20 литр - шамамен 30-35 zł.
Көріп отырғаныңыздай, бұл ASO-дан әлдеқайда арзан. Егер сіз AdBlue-ді жанармай құю станциясындағы диспенсерге толтырсаңыз (ол жанармай құятын диспенсер сияқты жұмыс істейді) одан да арзанырақ болады. Сонда литр бағасы шамамен 2 zł болады.
AdBlue қайдан сатып алуға болады?
Жоғарыда айтқанымыздай, жанармай құю станциясында арнайы диспенсерден сұйықтықты құюға болады. Ол сондай-ақ жергілікті жерде әртүрлі сыйымдылықтағы контейнерлерде бар, бірақ ол әлдеқайда қымбат.
Сондықтан, егер сіз AdBlue-ді контейнерлерде сатып алғыңыз келсе, кейбір гипермаркеттердің ұсынысын пайдаланғаныңыз немесе сұйықтыққа онлайн тапсырыс бергеніңіз дұрыс. Соңғы нұсқа баға бойынша ең жақсы.
AdBlue жанармай құю - бұл қалай жасалады?
Бүкіл процестің күрделілік деңгейі ең алдымен көлік құралына байланысты. Жаңа үлгілерде AdBlue толтырғыш мойыны толтырғыш мойнының жанында орналасқан, бұл жұмысты айтарлықтай жеңілдетеді. Мочевина ерітіндісі жүйесі жобалау кезеңінен тыс орнатылған автомобильдердегі жағдай нашар.
Мұндай көліктің иесі AdBlue толтырғышын табады:
- сандықта,
- капюшонның астында және тіпті
- қосалқы доңғалақ орнында!
Толықтыруға келетін болсақ, ол жуғыш сұйықтықты толтырудан айтарлықтай ерекшеленбейді. Дегенмен, AdBlue жағдайында кез келген заттың төгілуінен сақ болыңыз. Бұл өте агрессивті, сондықтан сіз кездейсоқ көлікті зақымдауыңыз мүмкін.
Осы себепті кейде арнайы шұңқырмен бірге келетін AdBlue пакеттері бар. Бұл шешімді қолдануды айтарлықтай жеңілдетеді.
Автокөлік орта есеппен қанша AdBlue тұтынады?
Орташа отын шығыны 1 км-ге шамамен 1,5-1000 литр. Әрине, нақты сома қозғалтқыштың түріне және сіз қалай жүргізетініңізге байланысты, бірақ литр / 1000 км төменгі шек деп санауға болады. Демек, жүргізуші әрбір 5-20 мың сайын AdBlue толықтырып отыруы керек. км (цистернаның сыйымдылығына байланысты).
Өкінішке орай, кейбір бренд иелері осыған байланысты әлдеқайда көп ақша жұмсауы керек.
Жақында біз Фольксвагеннің проблемалары туралы білдік. Компанияның айналасында жанжал туындады, өйткені оның дизельдік қозғалтқыштары өте зиянды азот оксидтерін көп мөлшерде шығарады. Нәтижесінде өндіруші өз көліктерінің бағдарламалық жасақтамасын жаңартты, содан бері олар AdBlue-ді көбірек пайдаланды. Жану деңгейі отын шығынының 5% жетеді!
Және бұл жаңартуды тек Volkswagen ғана қолданбаған. Бірнеше басқа брендтер осы үлгіні ұстанды.
Кездейсоқ жүргізуші үшін сұйықтықты жиі толтыруға тура келді.
AdBlue қоспай көлік жүргізе аламын ба?
AdBlue инъекциясы бар қозғалтқыштар тек сұйықтық болған кезде жұмыс істеуге арнайы бағдарламаланған. Қайта толтырылмаса, көлік апатты жүргізу режиміне өтеді. Содан кейін қозғалтқыш тоқтаған кезде оны қайта іске қоспау мүмкіндігі бар.
Шығудың жалғыз жолы - уәкілетті қызмет көрсету орталығына бару.
Бақытымызға орай, көліктердің көпшілігі AdBlue деңгейінің төмен екенін алдын ала хабарлайды, сондықтан сізде толтыруға көп уақыт бар. Дегенмен, ескертулерді елемеңіз, өйткені бұл әлдеқайда үлкен мәселелерге әкеледі.
Көрсеткіш қосулы кезде қанша литр AdBlue қосуым керек?
Ең қауіпсіз жауап - 10 литр. Неліктен? Ең алдымен, несепнәр ерітіндісіне арналған контейнерлер әдетте бірнеше литр сыйымдылыққа ие. 10 литр қосу арқылы сіз оны ешқашан асыра алмайсыз, ал AdBlue кем дегенде бірнеше мың километрге жетеді.
Екіншіден, кейбір автомобиль үлгілерінде жүйе резервуарда 10 литрден астам сұйықтық анықталған кезде ғана ескертуді қалпына келтіреді. Сіз қанша толтырсаңыз, дәл сонша.
AdBlue отынмен араласады ма?
Көптеген жүргізушілер (әсіресе AdBlue жүйелерін нарыққа енгізудің алғашқы жылдарында) мочевина ерітіндісі отынмен араласады деп ойлады. Сондықтан сұйықтық қозғалтқыштың тез тозуына әкелетіні туралы көптеген мифтер болды.
Бұл жерде шындық бар, бірақ бір ғана себеп. Жанармай багіне AdBlue қоссаңыз, қозғалтқыш, резервуардың өзі және жанармай сорғысы істен шығады.
Сондықтан мұны ешқашан жасамаңыз!
Егер сіз ойланбастан отынға несепнәр ерітіндісін абайсызда төгіп алсаңыз, ешбір жағдайда қозғалтқышты іске қоспаңыз! Бұл тек көбірек зиян келтіреді. Оның орнына уәкілетті органның дүкеніне барып, мәселе бойынша көмек сұраңыз.
Қандай да бір себептермен AdBlue резервуарына жанармай түскенде дәл осындай схеманы қолданыңыз. Мұндай жағдайда қозғалтқышты іске қосу SCR және AdBlue жүйесіне елеулі зақым келтіреді.
Драйверді AdBlue инъекциялық қозғалтқыштары алаңдатуы керек пе? Түйіндеме
Жаңа технологиялар өте жиі адамдарда үлкен қорқыныш пен күдік тудырады. AdBlue жеңіл автомобильдер әлеміне алғаш рет кең ауқымда енген кезде де солай болды. Бұл қорқыныштардың көпшілігі не асыра сілтеп, не мүлдем қисынсыз болып шығып, білместіктен туындағанын бүгінде білеміз.
AdBlue - бұл, әрине, қосымша шығындар - сұйықтық үшін де, жаңа автомобиль жүйесі бұзылған жағдайда жөндеу үшін де.
Алайда, екінші жағынан, мочевина ерітіндісінің болуы жетек блогының ұзақ мерзімділігіне оң әсер етеді, отын шығынын азайтады және жүргізушіге экологиялық таза көлікті иелену үшін қосымша бонустар (жеңілдіктер) береді.
Ғаламшарға деген қамқорлық, әрине, қоршаған ортаға деген құмарлығы бар әрбір адам үшін плюс.
Өйткені, ЕО стандарттары бар және жақын арада бұл мәселеде ештеңе өзгермейтіні туралы белгілер жоқ. Біз жүргізушілер үшін бейімделу қалады. Бұл мәселеде біз көп нәрседен бас тартпаймыз (егер біз мүлде қайырымдылық жасасақ), өйткені AdBlue инъекциясы бар көлікті жүргізу дәстүрлі көлікті жүргізуден іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ.
