Жылыту немесе кондиционер жұмысын тоқтатуға әдетте не себеп болады?
Жылыту да, ауаны баптау да сіздің көлігіңіздің ішінде белгілі бір дәрежеде байланысты болса да, олар шын мәнінде бөлек жүйелер. Көлік құралының жылытқышы жолаушылар салонына үрленетін ауаны жылыту үшін қозғалтқыштың қыздырылған салқындатқышын пайдаланады.
Жылыту да, ауаны баптау да сіздің көлігіңіздің ішінде белгілі бір дәрежеде байланысты болса да, олар шын мәнінде бөлек жүйелер. Сіздің көлігіңіздің жылытқышы жолаушылар салонына үрленетін ауаны жылыту үшін қозғалтқыштың қыздырылған салқындатқышын пайдаланады, ал сіздің кондиционеріңіз қозғалтқышпен басқарылатын компрессорды жоғары және төмен қысымды желілермен, арнайы хладагентпен және көптеген басқа компоненттермен үйлестіреді.
Көлігіңіздің желдету және ауа баптау жүйесіндегі мүмкін ақаулар
Мұндағы ықтимал ақаулықтар әртүрлі болуы мүмкін, мысалы, сіздің жылытуыңыз өшіп қалды ма немесе көлігіңіздің айнымалы ток жүйесі істен шықты.
Жылыту жүйесінің жұмыс істемеуінің ең көп тараған себептері:
- Салқындатқыштың деңгейі төмен
- Салқындату жүйесіндегі ауа
- Жылытқыш радиатордың ақаулығы
- Ақаулы (немесе ақаулы) термостат
Айнымалы ток жүйесіндегі ықтимал проблемалар әртүрлі және мыналарды қамтиды:
- Төмен салқындатқыш деңгейі (әдетте салқын, бірақ суық емес)
- Зақымдалған компрессор
- Зақымдалған компрессор ілінісі
- Зақымдалған кеңейту клапаны
- Зақымдалған буландырғыш
- Тозған немесе созылған V-қырлы белдік (компрессор мен ілініс жұмысы үшін қажет)
Көріп отырғаныңыздай, екі жүйе де өте ерекшеленеді. Дегенмен, HVAC басқару элементтерімен қиындықтар туындаса, бірдей мәселе кондиционер мен жылытқыштың жұмыс істеуіне кедергі келтіруі мүмкін. Мысалы, ақаулы желдеткіш қозғалтқышы жолаушылар салонына ауаны мәжбүрлей алмайды. Ақаулы желдеткіш қосқышы желдеткіш жылдамдығын реттеу мүмкін емес болады. Нашар реле мен жарылған сақтандырғыштан сымдардағы қысқа тұйықталуға дейінгі бірқатар басқа ықтимал проблемалар бар.
