Автокөлік иелері тюнинг туралы не білуі керек

Неліктен көліктерге тюнинг қажет?

Сіздің көлігіңіздің жақсы жұмыс істеуі және қымбат қозғалтқыш бөлшектерінің зақымданбауы үшін баптау қажет. Көлік құралының жасына байланысты орнату толық күн немесе бір сағатқа созылуы мүмкін. Жалпы алғанда, баптау - бұл көлікте жақсы жүруге көмектесу үшін орындалатын уақыт және/немесе жүгіріске байланысты қызметтер жиынтығы. Баптау әдетте жөндеуді қамтымайды, бірақ бұл болашақта қозғалтқыштың істен шығуына әкелетін мәселелерді анықтаудың тамаша уақыты. Реттеуді сіздің көлігіңізге жаңа ауа сүзгісі қажет болғанда, майды ауыстыру кезінде жасауға болады - жаңа автомобильдер үшін әрқашан дерлік жылына бір рет. Көлігіңіз 30,000 XNUMX мильден асатын болса, баптау әдетте аккумулятор мен кабельге техникалық қызмет көрсету, шиналардың айналуы, сұйықтықтар, жаңа ұшқын сымдары, PCV клапандары, отын сүзгілері, шина қысымдары және оттегі сенсорлары сияқты профилактикалық қызмет көрсетуді қамтиды. .

Баптау құны қанша болуы керек?

Баптау уақыты мен құны сіздің көлігіңізге байланысты. AutoZone-дегі бөлшектер бойынша серіктестеріміздің айтуынша, орташа диапазондағы седанның орташа баптауы негізгі әрлеу үшін шамамен 40 доллардан басталып, толық жоспарланған техникалық қызмет көрсету үшін 800 долларға дейін жетуі мүмкін.

Қандай көліктерді баптау ең қымбат?

Әдетте, BMW және Mercedes Benz көліктің қызмет ету мерзімі ішінде күту үшін ең қымбат болып табылады, ал Toyota техникалық қызмет көрсету үшін ең арзан көлік ретінде (көліктің қызмет ету мерзімі ішінде 6,00 доллардан аз) бірінші орында. Электр бөлшектерін көбірек пайдаланатын және майды аз ауыстыруды қажет ететін жаңа көліктер өз тұтынушыларына аз шаршатпайтын баптау кестесін уәде етеді, бірақ олардың ұзақ мерзімді тозу құны әлі дәлелденген жоқ. Мұнда біз техникалық қызмет көрсету шығындарын жіктедік.

Менің көлігіме қандай тюнинг қажет екенін қайдан білемін?

Орташа көлік үшін жүргізушілер, әдетте, көлік 30,000 XNUMX миль жүргенге дейін май және шиналарды ауыстыру үшін көліктерін әкелу керек. Осыдан кейін көлік иелері көліктеріне қажетті жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді қадағалап отыру үшін иелерінің нұсқаулықтарын немесе жоспарлы техникалық қызмет көрсету калькуляторын тексеруі керек.

Орнатуды дүкеннен немесе дилерден алуым керек пе?

Көлік құралына кепілдік берілген болса, түзетулер кепілдікпен немесе қызмет көрсету келісімімен қамтылған болса, жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін дилерге қарағыңыз келуі мүмкін. Көлігіңіз бұдан былай дилерлік қызметпен қамтылмаған соң, дилерлік қызметтердің премиум бағасы қосымша шығындарға тұр ма, жоқ па, соны қарастырып, дилерге бару керек. Жақын жерде ең жақсы орнатуды табу үшін, сіз жай ғана көлігіңізге қажет қызметтерді таба аласыз және бағаларды салыстыру үшін жергілікті дүкендерге қоңырау шалуға бірнеше минут жұмсай аласыз немесе дилерді таңдасаңыз, орнату қанша тұратынын есептеу үшін бағаларды салыстыру нұсқаулығын пайдалана аласыз. дүкенге барыңыз немесе 12,000 12 миль / XNUMX айлық кепілдікпен келетін AvtoTachki-де мобильді механикке тапсырыс беріңіз.

Қай жөндеу қызметтерінің провайдерлері ең жақсы параметрлерге ие?

Дилерлер жергілікті жөндеу шеберханаларына қарағанда қымбатырақ болғанымен, механиктің біліктілік деңгейі жиі бірдей. Негізгі айырмашылық олардың бөліктеріндегі белгілер болуы мүмкін, өйткені дилерлер OEM маркалы бөлшектерді таңдай алады. Дегенмен, дүкендерде де, дилерлерде де көліктерді баптаған механиктердің дағдылары әдетте бірдей; олар көбінесе «майлау техниктері» деп аталады және олар шәкірттер болуы мүмкін. Сондықтан, егер сіз дилерлік орталықты немесе жергілікті жөндеу шеберханасын таңдасаңыз, сатушымен немесе дүкен иесімен сөйлесіп, көлігіңізде жұмыс істейтін техниктің біліктілік деңгейі мен білімі туралы білуге ​​болады.

Майлаушы маман мен тәжірибелі механиктің айырмашылығы неде?

Майлау техниктері май мен стандартты бөлшектерді ауыстыруда шебер бола алады, бірақ оларда қауіпсіздік мәселелерін анықтай алмауы мүмкін, өйткені оларда білікті техниктің автомобиль жөндеудегі көп жылдық тәжірибесінен жинаған тәжірибесі жоқ. Тексеру қозғалтқышының жарығын жағу үшін ақаулықтарды анықтағысы келетін көлік иелері дүкенде майды ауыстырып қана қоймай, майлаушы маманнан басқа көлігін тексеретін тәжірибелі техниктің бар екеніне көз жеткізуі керек. , сонымен қатар болашақта назар аудару қажет болуы мүмкін кез келген ықтимал қауіпсіздік мәселелерін шебер түсіндіреді.

АвтоТачки неліктен майлағыштарды емес, механиктерді баптау үшін жібереді?

Тәжірибесі жоқ майлау техниктерінің майды күнделікті баптау немесе майды ауыстыру кезінде маңызды сәттерді жіберіп алуы саладағы бұрыннан келе жатқан мәселе болып табылады, сондықтан АвтоТачки тек біліктілік деңгейін жоғары бағалаудан өткен тәжірибелі техниктермен ғана жұмыс істейді. Тұтынушы AvtoTachki.com сайты арқылы үйдегі майды ауыстыруға немесе баптауға тапсырыс бергенде, олар дереу білімі мен тәжірибесінің деңгейін көрсететін механик профилін көреді. Орнату кезінде тұтынушылар 50 ұпайлық тегін тексеруге негізделген көліктің жай-күйінің егжей-тегжейлі есебін, сондай-ақ капот астындағы маңызды қозғалтқыш бөліктерінің фотоқұжаттарын және әрбір жөндеудің мөлдір бағасын алады - және біз бұл бағаны ұстанамыз.

Мен мобильді механика тәжірибем туралы қалай көбірек біле аламын?

AvtoTachki кәсіпқойлығының жоғары деңгейі және орнатуды аяқтау үшін AvtoTachki талап ететін егжей-тегжейлі тексеру - дүкен немесе дилерлік орнату мен қауіпсіздік және жөндеу мәселелерін анықтауға дайындалған жақын маңдағы дала механигі арасындағы негізгі айырмашылық. олар қымбат мәселеге айналмас бұрын.