Қозғалтқыштың алдыңғы жағындағы белдіктер не істейді?
«Ескі күндерде» ішкі жану қозғалтқыштары су сорғылары немесе ауа баптау жүйелері сияқты компоненттерді басқару үшін белдіктер мен шығырларды пайдаланды. Технология жетілдірілсе де, белбеулер әлі де көптеген автомобильдерде, жүк көліктерінде және жол талғамайтын көліктерде маңызды құрамдас болып табылады. Әрбір көлікте әртүрлі қозғалтқыштар мен конфигурацияларға арналған бірегей белдік жетек жүйесі болса да, әдетте белдіктердің екі түрі бар: қосалқы немесе қырлы белдіктер және уақыт белдіктері.
Қозғалтқыштың алдыңғы жағында орналасқан қосалқы белдік көліктің көптеген функцияларын басқаратын маңызды бөлік болып табылады. Оны серпентиндік белдеу деп те атауға болады, ол әлдеқайда жұмбақ естіледі, бірақ бір нәрсені білдіреді. Оның аталу себебі – жыландай түрлі шығырларды орап алады; сондықтан серпентин термині. Бұл белдік су сорғысы, радиатор желдеткіші, генератор және ауа баптау жүйесі сияқты бірнеше қосалқы элементтерді басқарады.
Уақыт белдеуі қозғалтқыш қақпағының астына орнатылады және поршеньдер мен клапандар сияқты қозғалтқыштың барлық ішкі бөліктерінің уақытын басқаратын иінді білікті немесе таратқыш білікті басқаруға арналған. Осы мақаланың мақсаттары үшін біз серпентин белдеуіне тоқталамыз.
Жылан белбеуі қалай жұмыс істейді
Бұл жалғыз белдік қозғалтқыштарда бір рет қолданылған бірнеше белдік жүйесін ауыстырады. Ескі үлгілерде әр аксессуар үшін бір белбеу болды. Мәселе мынада еді: егер бір белбеу сынса, ақаулы белбеуді ауыстыру үшін олардың барлығын шешіп тастау керек еді. Бұл уақытты қажет етіп қана қоймай, тұтынушыларға қызмет көрсету үшін механикке төлеу үшін көп ақшаны талап етті.
Жылан белдеуі осы мәселелерді шешуге арналған. Серпентин немесе қосымша белбеу осы құрамдастардың барлығын басқарады. Ол иінді біліктің шкивімен қозғалады және әртүрлі қосалқы жүйе шкивтеріне кіреді және шығады. Кейбір көліктерде белгілі бір керек-жарақтарға арналған арнайы белдік болуы мүмкін, бірақ көп жағдайда бір белдік бірнеше функцияларды орындайды. Бұл сынған белдікті ауыстыру үшін қажет жұмыс көлемін азайтады, сонымен қатар қозғалтқыштың кедергісін азайтады. Ақырғы нәтиже - белдікпен басқарылатын барлық компоненттердің біркелкі жұмыс істеуін қамтамасыз ететін тиімдірек жүйе.
Серпентиндік белдеу қанша уақытқа созылады?
V-қырлы белдік қозғалтқышты іске қосқан сайын пайдаланылады және бұл тұрақты жұмыс қатты тозуға әкеледі. Қозғалтқыш ұясындағы кез келген басқа резеңке компонент сияқты, ол жоғары температураға ұшырайды және уақыт өте келе тозады. Серпентин белбеуінің қызмет ету мерзімі негізінен ол жасалған материалдың түріне байланысты. Ескі стильдегі белдіктер әдетте шамамен 50,000 100,000 мильге жетеді, ал EPDM белбеуі XNUMX XNUMX мильге дейін созылуы мүмкін.
Ең жақсы нұсқа - қозғалтқыш майы мен сүзгіні ауыстырған сайын көлігіңізге үнемі техникалық қызмет көрсету және белдікті тексеріп тұру. Сондай-ақ, радиаторға немесе салқындату жүйесіне техникалық қызмет көрсету кезінде белдік пен шкивтерді тексеру ұсынылады. Егер ол бұзылса, сіз жүргізуші тәжірибеңіздің өзгергенін байқайсыз. Бұл белбеусіз сіздің рульдік рульдік сорғы жұмыс істемейді, ауаны баптау жүйесі жұмыс істемейді және генераторыңыз жұмыс істемейді. Автокөлік қызып кетуі мүмкін, себебі су сорғы жұмыс істемейді, бұл қозғалтқышты тез зақымдауы мүмкін.
V-қырлы белдікті ауыстырған сайын шкивтер мен кергіштерді бір уақытта ауыстыру ұсынылады. Бұл қызметті кәсіби дайындығы бар механик орындауы керек, сондықтан өндіруші ұсынғандай V-қырлы белдікті ауыстыру үшін жергілікті жөндеу слесарына хабарласыңыз.
