Choppers немесе Harley мотоциклінің «жұқа» нұсқалары. Бірінші мотоцикл үшін қай ұсақтағыш ең жақсы таңдау болады?

Чопперлердің сипаттамаларын жақсы түсіну үшін сіз не туралы айтып жатқанымызды білуіңіз керек. Көздің жауын алатыны сөзсіз мотоциклдің бұл түрінің атауы қайдан шыққан? Бірнеше ондаған жылдар бұрын, баптау бөлшектері нарықта кеңінен қол жетімді болғанға дейін, мотоцикл иелері өздерінің Harley-ін кез келген жағдайда азайтқысы келді. Қанаттар немесе жарықтандыру сияқты барлық қажет емес элементтерді алып тастау ыңғайсыз велосипедтерді жеңілірек және қызықты етті. Осылайша, Чопперлер немесе Харлидің «жұқа» нұсқалары дүниеге келді.

Чоппер мотоциклдері - адамдар оларды неге сонша жақсы көреді?

Мұның көп бөлігі фильмнің арқасы. Қарақшыбұл кескіштерді өте танымал етті. Енді өзін тәуелсіз сезінгісі келетін және мотоциклін барабар басқарғысы келетіндердің барлығы осындай техникаға сүйенеді. Алдыңғы шанышқы, тар қалқансыз доңғалақ, төмен орындық және биік руль екі доңғалақтылар әлемінде теңдесі жоқ. Оған қоса, күшті V2 қозғалтқыштарының (егер сізде Фрэнк Оле қиялы болмаса және аэроқозғалтқышты қаламасаңыз) және алдыңғы жағымен салыстырғанда пропорционалды емес кең артқы доңғалақ. Жалғыз шектеу - жанармай құю станцияларының орналасуы.

Қай ұсақтағышты сатып алуды ойластырмас бұрын

Біздің елде ұсақтағыштардың тым көп болмауының себебі - олардың қарапайым (басқа түрлермен салыстырғанда) танымалдығы ғана емес, сонымен қатар пайдалану құны. Шындығында, чоппер велосипедтері ең арзан емес. Жанармай шығындарынан басқа (V2 қондырғылары өздерін жағуы мүмкін), техникалық қызмет көрсету және бөлшектерге қатысты мәселелер бар. Шағын дизайн негізгі жөндеуді жеңілдетпейді және шығындарды арттырады. Дегенмен, бұл ұсақтағышты таңдамас бұрын білуіңіз керек барлық нәрсе емес.

Чопперлер – еркіндік пен тәуелсіздіктің бағасы

Бұл велосипедтердің ең күшті жақтарының бірі олардың ең үлкен әлсіздігі болуы мүмкін. Жақтаудың бойында орналасқан V2 қозғалтқыштарында жиі салқындату проблемалары бар. Дәстүрлі түрде ағып жатқан салқын ауа жылуды алуға жауапты. Сонымен, артқы цилиндр сәл нашар, себебі ол қондырғының алдыңғы жағынан ыстық жарылыспен үрленеді. Қозғалтқыштың тұрақты қызып кетуі клапан бағанының тығыздағыштарында, сақиналарында және соның салдарынан майдың шамадан тыс тұтынуында проблемаларды тудырады. Сондықтан бастау үшін ең жақсы ұсақтағыштар тек сұйықтықпен салқындатылады.

Ұсақтағыштың күйін қалай тексеруге болады?

Тағы бір мәселе - жоғарыда айтылған қолайсыз ұсақтағыш қызметі. Кейбір адамдар ақшаны үнемдеу үшін клапанды реттеуді қажет ететін велосипедтерді сатады. Қозғалтқыштың бұл бөлігіне қол жеткізу жақтаудың және құбырлардың дизайнына байланысты қиын. Әрине, біз V2 қондырғылары туралы айтып отырмыз, өйткені бір цилиндрлі қондырғыларда бұл мәселе болмайды. Сіз қарап отырған ұсақтағыш велосипедінде клапан ақауы бар-жоғын қалай білуге ​​болады? Тексеру:

•  қозғалтқышты іске қосу үшін қанша уақыт қажет;
• поршеньдердің дыбыстары қандай;
• клапандар айтарлықтай соққы жасамауы үшін.

Қолданылған мотоциклдер - сіз үшін тамаша ұсақтағыш?

Біздің елде бірнеше шақырым жүріп өткен мотоциклді сатып алмас бұрын, хром элементтерінің жағдайын мұқият қарастырыңыз. Соңғысы - мұндай мотоциклді сатып алуға шешім қабылдаудың тағы бір себебі. Ол күн сәулесінде жарқырап, жарқырап тұруы керек, сондықтан оның көрнекі күйін өте мұқият бағалаңыз. Бұл неліктен маңызды, әсіресе біздің елде ұзақ уақыт бойы жүріп келе жатқан мотоциклдер үшін? Ылғал жағдайда жылдар бойы мінген ұсақтағыштар әртүрлі металдардың элементтері бір-бірімен жанасып кеткендіктен тот басуы мүмкін.

Қандай ұсақтағыш сатып алу керек?

Мен оның шағын және пайдаланылғанын айтқым келеді, бірақ бұл дұрыс емес. Қандай бірінші мотоциклді сатып алу керек деген сұраққа жауап іздеп жүрсіз бе, әлде бірінші мотоцикліңіз үшін қай ұсақтағышты таңдайсыз ба деген сұраққа дауласуға болады. Және бұл басты айырмашылық. Тәжірибелі және саналы мотоциклшілер екі доңғалақты басқаруды біледі және одан да көп қуатты басқара алады. Дегенмен, толық жаңадан бастағандар күшті қондырғылармен тәжірибе жасамағаны жақсы. Жаттығудың қауіпсіздігі мен ыңғайлылығы үшін пайдаланылған ұсақтағыш мотоциклдерді таңдау керек. Сонда олардың қажалуы соншалықты ауыртпайды.

Ұсынылатын ұсақтағыш маркалары немесе қандай үлгілерді қарастыру керек?

Егер сіз өзіңіздің алғашқы ұсақтағышыңызды сатып алғыңыз келсе, Yamaha Drag Star 650 ұсақтағыш қызықты модель болады. Неге бұл? Біріншіден, ол салыстырмалы түрде жеңіл, икемді және маневр жасауда сымбатты, ал оның қозғалтқышы отын шығыны жағынан қорқынышты емес. Жаңадан бастаушылар үшін артықшылық өте күшті қозғалтқыш емес, бірақ ол тас жолдың жылдамдығында айтарлықтай зардап шегеді. Дегенмен, қаланы айналып өту немесе бұрылыс жолдармен жүру - өте жақсы. Әсіресе басында.

Хонда - ұсақтағыш талапқа сай емес

Тағы бір үлгі - Honda Shadow VT750c ұсақтағыш.. 45 ат күші екі цилиндрлі қозғалтқыш тас жолда да, жергілікті трассаларда да өте қолайлы өнімділік береді. Ең жоғары жылдамдық - 160 км/сағ, бұл бастау үшін жеткілікті. Бұл тікұшақтар ондаған мың шақырымды бағындырғаннан кейін де сенімді болады. Бұл Honda үлгісін жүргізу ыңғайлы, ал бұрылыстар қиын емес. Бұл жаңадан бастағандар үшін жақсы ұсыныс.

Алғашқы ұсақтағышыңызды сатып алдыңыз... енді ше?

Чопперлер сізге тыныш және ашулы түрде жүруге мүмкіндік береді. Спорт әуесқойлары велосипедтің осы түрінің басқару сипаттамаларына шыдамды болуы керек немесе мүлдем ауыспауы керек. Дегенмен, егер сіз шытырман оқиғаның басында тікұшақ іздесеңіз, оған бір-екі маусымнан кейін үйреніп кетесіз. Сонда ше? Сізге одан да көп рахат сыйлайтын басқа модельдердің ішінен таңдауға болады. Дегенмен, бір сәтте сіз 1100-ден 1700-ге ауысу сізге көп нәрсе әкелмейтінін байқайсыз. Сондықтан бұл саналы мотоциклшілер үшін таңдау.

Шопперлер сіздің шытырман оқиғаңызды бастау үшін өте қызықты велосипедтер болуы мүмкін. Дегенмен, сіз операцияға байланысты кейбір тәуекелдерді білуіңіз керек, бұл ауыртпалық болуы мүмкін. Сондықтан сатып алу туралы ойлану керек және онымен асықпау керек.