Chevrolet 2019 жылдан 2022 жылға дейінгі барлық болттарды, соның ішінде дилерлерден қайтарады
Мазмұны
Chevy Volt аккумуляторының жануы жалғасуда, бірақ фирма мәселені толығымен шеше алмайды. Соңғы шара ретінде бренд аккумуляторды толығымен ауыстыру үшін 2019-2022 жылғы барлық Bolt үлгілерін кері қайтарып алмақшы.
Мәселе 2020 жылы алғаш рет туындағандықтан, Chevrolet Bolt аккумуляторының өртенуі GM компаниясының басты тікенегі болып табылады. Бастапқыда 2017 жылдан 2019 жылға дейін шығарылған көліктер үшін.
GM барлық Bolt EV және EUV үлгілерін еске түсіреді
Дегенмен, мәселе тек нашарлайды GM компаниясы кері қайтарып алу мерзімін одан әрі ұзартатынын хабарлады. 2019 жылы қалған өндіріс, 2020 жылдан 2022 жылға дейінгі барлық Болт және EUV EV көліктері. тізімге қосылды.
Кері қайтарып алу 9,335 жылғы 2019 63,683 және 2020 үлгілі жыл үшін жасалған XNUMX XNUMX көлікті қосады. Тек АҚШ пен Канада нарығында барлығы тағы 73,018 XNUMX көлік кері қайтарылды. Бұл бүкіл әлем бойынша шамамен 68,000 2022 XNUMX XNUMX көлікке әсер еткен бастапқы қайтарып алудан екі есе көп. Қайтарып алу модель жылы көліктерді қамтитындықтан, оған қазіргі уақытта дилерлік лоттардағы және сатуға дайын көліктер кіреді.
Аккумуляторды жеткізуші GM кері қайтарып алуда үлкен рөл атқарады
Жаңалықтар GM аккумулятор жеткізушісі LG Chem-ке қатысты кеңірек мәселелерді көрсетеді. 2017-2019 жылдардағы Bolts өрттерінің негізгі себебі LG аккумулятор зауытында шығарылған ұяшықтардағы ақауларға байланысты болды. Очан, Корея. Дегенмен, қосымша зерттеулер LG басқа қондырғыларында жасалған жасушаларда ақауларды анықтады. Дәл осы факт 2019 жылдан бастап бүкіл Болт флотына әсер ету үшін кері шақыруды кеңейтті, өйткені бұл көліктер LG аккумуляторларының басқа зауыттарынан алынған ұяшықтарды пайдаланды.
Зақымдалған батареяларда табылған ақаулар бір ұяшықта табылған сынған анод терминалы мен майысқан тордың тіркесімін қамтиды. Анод терминалы электр қуатын ұяшықтан басқа жаққа бұруға жауапты, сондықтан кез келген зақым жоғары қарсылыққа және жүктеме кезінде жоғары температураға әкелуі мүмкін. Бөлгіш материал - бұл анод пен катодты бөлек материалдарды сақтай отырып, иондардың жасуша арқылы өтуіне мүмкіндік беретін мембрана.
Бұл тапсырма үшін сепаратор кеуекті және өте жұқа. Дегенмен, ол сәтсіз болса, ол ішкі қысқа тұйықталуды тудыруы мүмкін, нәтижесінде жылдам қызып кетуі және өрт шығуы мүмкін. Сондықтан, егер жұқа тығыздағыш материалы күрделі болса немесе қажет емес болса, бұл проблемаларға әкелуі мүмкін.
GM аккумулятор жеткізушісінен ақшаны қайтаруды сұрайды
Бұл туралы баспасөз хабарламасында айтылған GM LG-ден оларды қайтаруды сұрайды.. Қазірдің өзінде үлкен сомалар жұмсалды және GM қайтарып алуға енгізілген жаңа көліктер тағы бір миллиард доллар тұрады деп есептейді.
Көліктерді кері қайтарып алу рәсімінен өткеннен кейін, GM иелеріне аккумуляторды қамтитын 8 жыл/100,000 XNUMX миль кепілдік береді.. Осы уақытта иелерінен көліктерінің заряд деңгейін шектеу және
Бұл жаңалық осы уақытқа дейін көліктеріне мәселе әсер етпеді деп ойлаған мыңдаған Болт иелерінің көңілін қалдырады. Жабық есіктердің артында басшылар GM-дің жаппай нарықтағы электр көліктері үшін апат болған нәрсеге қарсы күреседі.
********
-
-
