Cherry J3 2012 шолуы
Мұнда бір жылда сатылған көліктерден жылына көп көлік шығарғанына қарамастан, қытайлық Chery өндірушісі австралиялық шағын профильге ие.
Жағдай жаңа шағын бес есікті J3 хэтчбекін енгізумен өзгеруі мүмкін. Неліктен? Өйткені бұл елде осы уақытқа дейін көрген басқа қытайлық көліктерден бір-екі саты жоғары.
құн
14,990 3 долларға Chery J1.6 4 литрлік 3 цилиндрлі қозғалтқышты алады және тек механикалық беріліс қорабымен ғана қол жетімді. Жақсы аудио жүйесі, кондиционер, электр терезелері, қашықтан орталық құлыптау, MPXNUMX ойнатқышы және кері бұру сенсорлары стандартты болып келеді.
технология
Қуат алдыңғы доңғалақтарды дұрыс беріліс пен жақсы әрекеті бар бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы арқылы басқаратын жанармай бүркуі бар 1.6 литрлік қос камералы бензин қозғалтқышынан келеді. Қозғалтқыш 87кВт/147Нм үшін жақсы, бірақ ол J8.9 салмағының 100кг салмағына байланысты 3л/1350км-де сәл ашкөз.
жобалау
Ішінде ол біз көрген қытайлықтардан мүлдем басқаша және былғарыдан жасалған төсеніштермен жақсы жабдықталған. Пластмасса сәл тым көп, бірақ ол әртүрлі текстуралар мен түстермен жұмсартылған. Сәйкестігі мен әрлеуі қытайлықтардан осы уақытқа дейін көргендердің көпшілігінен де жақсырақ, және біз оның лайықты өлшемді жүк салғышымен, артқы орындықтың кең басы мен аяқ бөлмесімен және көлік жүргізудің қарапайымдылығымен қаншалықты функционалды екеніне таң қалдық. Ол сондай-ақ қосалқы шинаны қоса алғанда, 16 дюймдік легирленген дөңгелектермен бірге келеді.
Және бұл, әсіресе артқы жағынан қараған кезде, мысықтардың артқы шамдарымен аяқталатын ұқыпты қисық шатыр сызығымен көзді қуантады. Жалпы алғанда, автомобиль алдыңғы модельдің Ford Focus хэтчбекін біршама еске түсіреді, бірақ қысқаша ғана.
Қауіпсіздік
J3 алты қауіпсіздік жастығымен, ABS және тұрақтылықты басқарудың негізгі түрімен жабдықталған, ол сынақ кезінде бес жұлдызды ANCAP рейтингіне жақын болуы керек. Бұл кейбір қытайлық брендтермен бұрын не істегенін ескере отырып, жеңілдік.
Жол жүру
Алдыңғы MacPherson тіректері мен жартылай тәуелсіз артқы тіректердің арқасында жүру ыңғайлы. Рульдік басқару - гидравликалық күшейткіш және шағын бұрылу радиусы бар тірек пен тістер. Өткен аптада біз Австралияға алғаш рет J3 көлігімен бардық және әсерлер оң деп айта аламыз. Мысалы, Ұлы қабырғаға немесе кішкентай Chery J11 жол талғамайтын көлікке қарағанда, көлікпен жүру әлдеқайда жақсы.
Компания мұнда автокөліктерді сату туралы шынайы айтады және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға көп ақша жұмсайды және өз машиналарын стандартты түрде көптеген жинақтармен жабдықтайды. Ерте Chery-дегі «асбест мәселесі» шешілді ... бұл жаңа машиналарда емес. Жүргізу сезімі өнімділігі мен жүруі бойынша нарықтағы басқа шағын хэтчбектердің көпшілігіне өте ұқсас. Ол бағдаршам дербиінде жеңіске жете алмайды, бірақ бұл сатып алушылардың көпшілігі үшін маңызды емес. Сәнді басқару элементтерін анықтау және пайдалану оңай.
Біз көлікті бордюрлердің үстінен жүргіздік, тұраққа қойып, кофе іштік, қаланың негізгі жолдарында, содан кейін трассада 110 км/сағ жылдамдықпен жүрдік. Ол біркелкі және салыстырмалы түрде үнсіз жұмыс істейтін қолайлы өнімділікті қамтамасыз етеді.
Өкім
Сіз бұл көлікті шағын хэтчбектер арасында нақты мәміле жасайтын ақшаға қайта ораласыз, олардың кейбіреулері екі есе немесе одан да көп тұрады. Олар екі есе жақсы жүріп, екі есе жақсы көрінеді ме? Әрине жоқ. Бюджеті бар және пайдаланылған көліктерді сатып алушылар оны тексеруі керек.
