Тас жолда жоғары жылдамдықпен жүрудің зияны қандай
Мазмұны
Уақытты үнемдеу үшін немесе тек қызықты болу үшін көптеген автокөлік жүргізушілері жылдамдықты шектен тыс пайдаланады. Сонымен қатар, бұл автомобильдің күйіне, жанармай шығынына, әмиянға және қауіпсіздікке қалай әсер ететіні туралы көп ойланбастан. Әрбір көрсеткішті бөлек қарастырайық.
Жоғары отын шығыны
1996 жылы швейцариялық «Automobil Catalog» журналы жылдамдыққа байланысты отын шығынын өлшеу нәтижелерін жариялады. Нәтижелер шынымен таң қалдырады. Ағын айырмашылығы 200% немесе одан да көп болуы мүмкін.
Экспериментке ондаған көлік қатысты. Мәселен, мысалы, бензин қозғалтқышы бар 6 жылғы VW Golf VR1992 60 км/сағ жылдамдықта 5.8 литр жұмсайтынын көрсетті. 100 км / сағ жылдамдықта бұл көрсеткіш 7.3 литрге дейін, ал 160 - 11.8 литрге дейін артады, яғни 100% -дан астам айырмашылық.
Сонымен қатар, әрбір келесі 20 км қадам одан да маңыздырақ әсер етеді: 180 км / сағ - 14 литр, 200 км / сағ - 17 литр. Бүгінгі таңда бұл артық 5-10 литрді үнемделген 5 минутта жаба алатындар аз.
Автокөлік тетіктері мен механизмдерінің тез тозуы
Иә, автомобиль бастапқыда А нүктесінен В нүктесіне жылдам жылжу үшін жасалған. Көптеген адамдар тіпті қуат блогының өзіндік есептелген круиздік жылдамдығы бар екенін айтады, бұл кезде автомобиль судағы балық сияқты сезінеді. Мұның бәрі ішінара шындық.
Бірақ, біз бұл туралы тек неміс автобандары болған жағдайда ғана айта аламыз және егер біз өзіміздің шындыққа сүңгетін болсақ, онда бұл нюансты ішкі жолдар призмасы арқылы қарастырған жөн. Соңғысы шиналарға, амортизаторларға және тежегіш жүйесіне ең үлкен зиян келтіреді.
Жоғары жылдамдықпен жүргенде асфальттағы резеңкенің үйкелісі жанармай шығыны сияқты пропорционалды түрде артады. Протектор қызып, қаттылығын жоғалтады. Бұл әсіресе артқы дөңгелектерге қатысты, сондықтан шиналарды жиі ауыстыруға тура келеді.
Біздің жолдардағы амортизаторлар (таратылатын жастықтың жоқтығынан) сол Еуропаға қарағанда көбірек жұмыс істейді. Жоғары жылдамдықта, тұрақты соққылардың арқасында олар үнемі және үлкен амплитудамен жұмыс істейді. Бұл олар толтырылған сұйықтықтың көбіктеніп кетуіне және бүкіл элементтің ауыстырылуына әкелуі мүмкін.
Тежегіштер туралы айтудың қажеті жоқ. Жылдам шарды тоқтату көп ресурстарды қажет ететінін бәрі түсінеді. Ағында круиздік жылдамдықпен қозғалсаңыз, тежегішті тек реттелетін қиылыстарда пайдалану керек болады.
Айыппұлдар
Сіз қала бойынша 60 км/сағ жылдамдықпен қозғала аласыз. Бұл жағдайда режимнің асып кетуі максималды +19 км / сағ болуы мүмкін. Яғни, 80 км/сағ жоғары жүру айыппұл болып табылады. Әрине, көп адамдар қай жерде асып кетуге және жазасыз қалуға болатынын біледі, ал қайда жоқ.
Алайда қазір жолдарда фиксаторлары бар жеке саудагерлер жұмыс істеп жатыр, олардың ертең қайда болатыны белгісіз. Сонымен қатар, ірі қалаларда күн сайын жаңа камералар орнатылады, сондықтан мұнда болжай алмайсыз.
99 жылы сағатына 2020 км жылдамдықпен жүргені үшін 500 рубль айыппұл салынады. 101-ден 119-ға дейін - 1500, 120-дан - 2500 рубль.
Апат ықтималдығы жоғары
Және, әрине, апаттың жоғары ықтималдылығын айтпай кету мүмкін емес. Көліктерінің сынықтары жол жиегінде жарқырап тұрған барлық жүргізушілер өздерінің кәсіби мамандар екеніне және апаттың өздері емес екеніне сенімді болды. Соған қарамастан, жылдамдықты үнемі асыра пайдаланатын апат уақыт талабы, басқа ештеңе емес.
Қорытынды: қосымша 5 минуттық уақыт шамамен 5 литр бензинді, шиналарды, амортизаторларды және тежегіштерді жиі ауыстыруды, айыппұлдарды төлеуді және ең өкініштісі, кейде өмірді қажет етеді. Ал статистика көрсеткендей, көбінесе апатқа кінәлілер құрбан болады.
