Автокөліктегі климаттық бақылау мен кондиционердің айырмашылығы неде? не жақсы?

Автосалонда автокөлікті сатып алғанда, біз оның жүргізу ыңғайлылығына жауап беретін мүмкіндігінше көп нұсқалардың болуын қалаймыз. Жазда да, қыста да кондиционерсіз жұмыс істеу өте қиын.

Сондай-ақ климаттық бақылау сияқты жүйе бар. Климаттық бақылау мен ауаны баптау арасындағы айырмашылық айқын:

• ауаны салқындату үшін кондиционер үнемі жұмыс істейді;
• климаттық бақылау кабинадағы оңтайлы температураны қамтамасыз етеді.

Климаттық бақылаудың кондиционерге қарағанда қаншалықты жақсы екенін түсіну үшін бұл мәселені толығырақ қарастырыңыз.

Автокөлік кондиционері қалай жұмыс істейді?

Машинадағы ауаны беру және салқындату үшін әдетте келесі негізгі бөліктерден тұратын кондиционер қолданылады:

• радиаторды буландырғыш;
• компрессор;
• қабылдағыш кептіргіш;
• конденсатор радиаторы.

Кабина сүзгісі сыртқы ауадан шаң мен басқа да бөлшектерді кетіруге жауапты. Желдеткіш ауаны сору үшін де қолданылады.

Кондиционердің негізгі міндеті - көліктегі ауаны салқындату және ауадағы ылғалды жою.

Кондиционер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда ғана жұмыс істейді, компрессор газ күйінен сұйық күйге және керісінше өтетін магистральдық құбыр жүйесіне салқындатқышты айдайды. Салқындатқыш агрегаттық күйін өзгерткенде, жылу кезең-кезеңімен бөлінеді, содан кейін ол сіңіріледі. Сонымен қатар, көшеден кабина сүзгісі арқылы кіретін ауа салқындатылып, кабинаға түседі.

Жүргізуші ауа температурасын реттей алмайды, ол тек кондиционерді қосып немесе өшіре алады. Қазіргі заманғы модельдерде салондағы ауа температурасы туралы ақпаратты беретін температура сенсорлары бар және кондиционер дербес қосыла алады.

Драйвер қолмен басқару режимін де, автономды режимді де пайдалана алады. Бірақ кондиционердің негізгі міндеті - кабинадағы ауаны салқындату.

Климатты бақылау

Автокөліктегі климаттық бақылау жүйесінің болуы оның бастапқы құнын айтарлықтай арттырады және бұл таңқаларлық емес, өйткені климаттық бақылау кондиционер мен автомобиль пешін біріктіргеннен әлдеқайда кең функционалдылыққа ие.

Өздеріңіз білетіндей, адам денесі температураның өзгеруі 5 градус диапазоннан аспаған кезде өзін жайлы сезінеді.

Жазда ауа температурасы отыз градустан 20 градусқа дейін төмендеген кезде бізге аяз түскендей болатыны бәрімізге белгілі. Ал қыста ауа температурасы минус бестен плюс беске дейін көтерілгенде, біз көктемді күтіп, бас киімімізді мүмкіндігінше тезірек шешуге тырысамыз.

Автокөлік салонындағы температураның күрт өзгеруі жүргізуші мен жолаушылардың жағдайына теріс әсер етеді.

Климат-бақылау жүйесі температураны қажетті шектерде ұстауға мүмкіндік береді, яғни бұл жүйені пайдалану арқылы ауаны салқындатуға да, оны жылытуға да болады.

Климат бақылауы кондиционер мен автокөлік пешін, сондай-ақ әртүрлі параметрлерді өлшеу үшін көптеген сенсорларды біріктіреді. Басқару компьютердің және күрделі бағдарламалардың көмегімен жүзеге асады. Драйвер кез келген режимдерді орната алады, сондай-ақ жүйені қосып, өшіре алады.

Климаттық бақылау көп аймақты болуы мүмкін - екі, үш, төрт аймақ. Әрбір жолаушы қашықтан басқару пульті немесе отыратын жерінің жанындағы есіктердегі түймелер арқылы ауа температурасын басқара алады.

Яғни, біз климаттық бақылау мен ауаны баптау арасындағы айырмашылық кабинада оңтайлы қолайлы жағдайларды сақтау үшін көбірек функциялар мен мүмкіндіктердің болуы екенін көреміз.

Климаттық бақылаудың электронды «милары» ауа демпферлерін ашатын немесе жабатын жетектерді де басқара алады. Мысалы, қыста жүйе оны тезірек жібіту және кептіру үшін ең алдымен жылы ауа ағындарын шыныға бағыттайды. Көлік неғұрлым қымбат болса, соғұрлым ол жетілдірілген жүйені пайдаланады.

Сондай-ақ, кез келген жүйе тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет ететінін есте ұстаған жөн. Автокөлік жүргізушілері үшін проблемалардың көпшілігі кабина сүзгісі арқылы жеткізіледі, оны мезгіл-мезгіл өзгерту керек, әйтпесе көшедегі шаң мен кірдің бәрі кабинаға және өкпеңізге түседі.

Кабиналық сүзгіні жылына бір рет ауыстыру ұсынылады.

Егер сіз кондиционерді пайдаланбасаңыз, кабинаны таза ауамен толтыру үшін, сондай-ақ май жүйеден өтуі үшін оны кем дегенде он минутқа қосу керек. Егер сыртта ыстық болса, онда кондиционерді дереу қосудың қажеті жоқ - 5-10 минут ішінде терезені ашық күйде жүргізіңіз, сонда интерьер таза ауамен толтырылып, табиғи түрде салқындатылады.

Сондай-ақ ыстық күнде суық ауа ағынын терезелерге бағыттау ұсынылмайды, себебі бұл шыныда микрожарықтардың пайда болуына әкелуі мүмкін.

Уақыт өте келе буландырғыш радиаторда микроорганизмдердің колониялары пайда болуы мүмкін, бұл адамдарда аллергиялық реакцияларды тудырады. Салқындатқыштың деңгейін бақылауды ұмытпаңыз, әдетте фреонмен толтыру екі жылда бір рет жүзеге асырылады.

Кондиционер де, климаттық бақылау да мұқият өңдеуді қажет етеді. Нәтижесінде сіз әрқашан көлік жүргізу кезінде өзіңізді жайлы сезінесіз, терезелердегі конденсация, артық ылғал, ауадағы шаң туралы алаңдамайсыз.

Жүктелуде…