Неліктен классикалық толық жетекті жол талғамайтын көлік электронды кроссовер ілінісінен де нашар
Сымды толық жетекті рамалық жол талғамайтын көліктердің иелері өз көліктерімен мақтанады және толық жетекті кроссоверлерді пузотерлер мен жол талғамайтын көліктер деп мақтан тұтады. Дегенмен, жол талғамайтын көліктің шассиінің дизайнында көп пластиналы ілінісу кейде классикалық толық жетекке қарағанда жақсырақ және тиімдірек болып шығады. Жол талғамайтын көліктің қандай артықшылығы бар, дейді «АвтоВзгляд» порталы.
Іліністің басты плюс - ол кез келген бетінде әрқашан толық жетекпен қозғалуға мүмкіндік береді. Электроника қажетті тарту пайызын артқы оське автоматты түрде береді және автомобиль түзу сызықта және бұрыштарда тұрақтылықты оңай сақтайды. Яғни, тіпті тәжірибесіз жүргізуші де оны жеңеді. Бұл асфальтта өте ыңғайлы, айтпақшы, ол басқаша. Кейбір жолдарда бильярд ойнауға болады, ал басқаларында ойықтар, шұңқырлар мен шұңқырлар көп. Айтпақшы, кроссовер де қиыршық тас пен балшықтан бас тартпайды. Бақытымызға орай, олардың көпшілігінде қазір жоғары клиренс бар, ал іліністі қызып кету оңай емес.
Бірақ асфальтта қатты сымды толық жетекті пайдалану қажет емес. Бұл тіпті пайдалану нұсқаулығында да жазылған. Тегіс жолдарда осылай жүрсеңіз, шиналар мен беріліс қорабы тез жарамсыз болып қалады. Ия, және мұндай рамалық толық жетек өзін күтпеген түрде әрекет етеді. Өйткені, қосылған көпір шын мәнінде қатты құлыпталған орталық дифференциал екенін есте сақтау керек. Ал асфальттағы мұндай көлік кроссоверге қарағанда тұрақсызырақ болады. Ал алдыңғы дифференциалды да жауып тастасаңыз, бұрылыспен шұңқырға ұша аласыз.
Егер сіз жол талғамайтын болсаңыз, онда «адал» төрт доңғалақты жетек өзін жақсырақ көрсетеді. Сонымен қатар, оның дизайнының өзі қызып кетуге бейім емес, оны муфта туралы айту мүмкін емес. Дегенмен, қазірдің өзінде муфтаның қызып кету ықтималдығын азайтатын техникалық шешімдер бар. Көп дискілі орталық муфталар өте тиімді жұмыс істейді және қызып кетуге төзімді. Осылайша, беріліс қорабы мейірімділікті тезірек «сұрайды».
Рамалы жол талғамайтын көліктердің кроссоверлерден әлдеқайда төмен болуының себебі де осыған байланысты. Бүгінгі сатып алушылар автокөліктің жол талғамайтын мүмкіндіктерінен гөрі, көлік жүргізудің жайлылығы мен ләззатына көбірек көңіл бөледі.
Бұл ретте барлық беріліс қондырғыларының жұмысы оларға дұрыс қызмет көрсеткенде ғана тиімді болатыны анық. Бұл жұмыс сұйықтықтары мен майларды таңдауға қатысты. Бұл өнімдердің ассортименті өте кең және әртүрлі өндірушілердің ондаған техникалық сипаттамаларын қамтиды. Мұндай молшылықта қателесу оңай, сондықтан дұрыс композицияны таңдағанда, сарапшылар белгілі компаниялардың өнімдеріне назар аударуға кеңес береді.
Осыған байланысты біз осындай өнімдерді өндіруде үлкен тәжірибесі бар неміс Liqui Moly компаниясының техникалық жағармайларын сенімді түрде ұсына аламыз. Мәселен, жыл басында компания өзінің келесі әзірлемелерін ұсынды: жол талғамайтын көліктерге арналған Lamellenkupplungsöl синтетикалық трансмиссиялық май. Ол Haldex муфталары бар толық жетекті жүйелермен жабдықталған берілістер үшін арнайы жасалған. Естеріңізге сала кетейік, әртүрлі маркалы автомобильдер үшін олар Haldex Allrad, Quattro, 4motion және т.б. белгілерімен жасырылған. Жаңалық барлық жұмыс параметрлерінің тұрақтылығымен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және коррозияға қарсы жоғары қасиеттерімен ерекшеленеді.
Соңғысы, үйкеліс механизмдері мен гидравликалық сервожетектердің сенімді жұмысы үшін өте маңызды екенін атап өтеміз. Lamellenkupplungsöl максималды тиімділігі таза, араласпаған өнімді пайдаланған кезде қол жеткізіледі, сондықтан толтыру алдында жеңді шаю керек.
