Жиі қойылатын сұрақтар

Барлық велосипедтерде кішігірім қыңырлықтар мен ақаулар бар, рахмет Жүйе D. Бұл сайттың веб-шеберіне ең жиі қойылатын сұрақтар ... және жауаптар (толық емес).

1. Шығарылған түтіндегі қара дақтарды қалай кетіруге болады?

Электр плитасын тазалағышты пайдаланыңыз. Ол радикалды және металды жемейді (шүкір). Айтпақшы, арзан ғой, әсіресе әйеліңнен ұрласаң 😉

Шынымен зақымдалған және шабуылға ұшыраған кастрюль жағдайында, сондай-ақ өте жұқа 1200 типті тегістеу қағазымен сумен тегістеп, содан кейін металл бұйымын (Auator / Rivain түрі) беруге болады.

2. Айналдырғыш кілт не үшін қолданылады?

Бұл гайканы көбінесе диаметрге байланысты өндіруші көрсеткен моментке дейін тартуға мүмкіндік береді. Тым күшті, жіптің үзу қаупі бар, жеткіліксіз, діріл әсерінен бұралу қаупі бар және, демек, бөлшектерді жоғалту, және дөңгелек алыс емес кезде ...

Тарту моменті кг / м, ал кейде Нм (бұл шамамен он есе аз).

Артқы доңғалақ үшін айналу моменті 10 даНм; бұл 10 м қолдағы 1 кг салмаққа сәйкес келеді.

3. Мен доңғалақ доғасын кидім, содан бері бұдырларда біртүрлі шу болды ма?

Тиісетін артқы балшықтар болуы керек. Доңғалақ доғасы (Ermax сияқты) көбінесе лайдан қорғағышты орналастыру үшін бүйірлерінде тым үлкен болады, екінші жағынан, ол өз бетімен өте жақсы жұмыс істейді. Сонымен, сіз балшық қақпақтарын көруіңіз керек; бірақ жалпы алғанда, сіз доңғалақ доғасын сатып алған кезде осылай жасайсыз.

4. Доңғалақ доғасына орын босату үшін балшық қақпақтарын қалай көресіз?

Ermax проблемасы барлық үлгілер үшін жарамды бір ғана әмбебап нұсқаулықтың болуы. Сондықтан нені кесу керектігін анықтау үшін ұзақ және көп ойлану керек. Ал біз басында батылдық танытпаймыз. Әрине, кесілгенде, ол кесіледі. Сонымен, көкірекшені кесу үшін бүкіл тік бөлікті (пластиналық ұстағыш пен судан қорғағыш) кесіп алу керек, содан кейін бөлікті ершікті астынан өткізу керек (доңғалақ доғасының пішінінен шамамен 10 см, Ermax-та пластина үшін офсет бар). Содан кейін ол әлі бейімделуі керек. Операция шамамен 1/4 сағатқа созылуы керек, тек кесуге дейін 3/4 сағат деп есептелмегенде: o)))

5. K&N сүзгісін не өзгертеді?

K&N сүзгісі әдетте Dynojet 1-кезең жинағымен бірге орнатылады K&N сүзгілерін американдық өндіруші жеткізеді (автокөлік үшін бұл анықтама ...). Дизайн қарапайым: 4 болат тордың арасына 2 қабат тоқылған мақта ...

артықшылықтары:

- қағаз сүзгіге қарағанда ауаның өтуіне аз қарсылық (осылайша қозғалтқыш көбірек ауа береді)

- қағаз сүзгіге қарағанда жоғары сүзу қуаты.

- қағаз сүзгіге қарағанда бітелу баяуырақ ... ол шексіз тазаланады, сондықтан оны өмір бойы қайта пайдалануға болады.

Біз аздап қалпына келтіреміз және ең жоғары жылдамдықты аламыз (+ қозғалтқышқа ауа сорылады, сондықтан көбірек қуат әзірленді, сондықтан қуат пен моменттің аздап жоғарылауы).

кемшіліктері:

- арнайы өнімдермен міндетті түрде тазалау (бөлек сатылады) және тұщы суда: үрлеуші ​​немесе шаңсорғышсыз, бұл мақта қабаттарында тесіктер жасайды ...

- бұл қозғалтқышпен рұқсат етілген ауа мөлшерін арттыратындықтан, карбюризация мен уақытты қалпына келтіру қажет.

- кәдімгі қағаз сүзгіге қарағанда қымбатырақ (2-3 есе көп).

- тұтыну, ол аздап өседі (жоғары диеталарда орта есеппен 0,5 литр 100-ден астам).

6. Ылғалдылық мәселелері қалай шешіледі?

1-шешім: DIY рецепті:

• катушкалар мен кабельдерді алыңыз
• барлық элементтерді мұқият сүртіңіз
• Орамдарды орау үшін қорғаныс резеңке пленка (ішкі түтік) жасаңыз.
• катушкаларды + қорғаныс жинағын жинаңыз
• ылғалға қарсы спрей
• серіппелі орамды екі тираппен жабыңыз
• Кабельдердің максималды жанасуын және қозғалтқышқа жаңбыр жаумауы үшін тек оталдыру шамдарындағы кабельдерді алып тастаңыз.
• ылғалға қарсы қайта қарау кезінде бүрку.

2-шешім:

• Кабельдер мен катушкаларға су шашырап кетпеуі үшін радиатордың артына дефлекторды қосу.

3-шешім:

• сымдарды ылғалға қарсы бомбамен өңдеңіз
• немесе оны толығымен ауыстырыңыз (кем дегенде ұшқын сымдары) Suzuki теңіз әшекейлерімен

7. Ұзақ уақыт бойы тоқтап тұрғанда оны бастау қаншалықты оңай?

1. Шүмекті PRI-ге қойыңыз (себебі карбюраторлар бос),
2. Фараларыңызды өшіріңіз (қосымша балық аулау үшін),
3. Ондаған айналма жолды қойыңыз
4. Стартерді толық күшпен тартыңыз
5. Стартерді іске қосыңыз (газға тигізбей),
6. Саусақтарыңызды айқастырыңыз 😉
7. Тиімді іске қосқаннан кейін клапанды қалыпты күйге қайтарыңыз және стартерді мүмкіндігінше тезірек алыңыз.

Ескертпе: Егер мотоцикл ұзақ уақыт тоқтап тұрғанын білсек, бензинді өшіріп, карбюратор резервуарларын босату үшін қозғалтқыш тоқтағанша күтіңіз.

Шешімді қолдану:

1. карбюраторды төгу бұрандаларына сәйкес құбырларды жалғаңыз,
2. бұл құбырларды астына қойылған контейнерге әкеліңіз,
3. содан кейін резервуарды төгетін бұрандаларды ашыңыз
4. резервуарларды жуу үшін бензинді 10-15 секундқа ашыңыз,
5. бензинді жабыңыз, су төгетін бұрандаларды жабыңыз, құбырларды бұрап алыңыз,
6. содан кейін қозғалтқышты іске қосып көріңіз.

8. Карбюралық глазурь дегеніміз не?

Карбюратор глазурі вентуридегі ауаның үдеуінен пайда болады. Бұл жеделдету рұқсат етілген ауа температурасын салқындатады (желдеткіш мысалы). Егер салқындату 0 ° немесе теріс температураға жақын болса, ауаның ылғалдылығымен қосылса, ол көбелектің кірісінде аязды құрайды. Нәтиже: вентури бөлімі бітеліп, қозғалтқышты 2 немесе 3 цилиндрде іске қосады. Мысалы, ылғалдылығы 90% және 3 ° C болатын кейбір турбореактивті ұшақтарда. ауа сорғышында мұз қабаты пайда болады және тез дамиды, бұл жай көзге көрінеді.

Карбюратор жинағы карбюраторларды қыздырады, осылайша карбюратор корпусы мен резервуар 0 ° C-тан жоғары деңгейде сақталады.

9. Мотоциклімді қалай салқындатуым керек?

Бастамас бұрын 3-5 минут көмірсуларға шаш кептіргішті қолданып көріңіз, ол түбегейлі тиімді. Бұл, мысалы, Suzuki Bandit сияқты өте жақсы жұмыс істейтін нәрсе.

он). Ауа қорабы тазартылып жатыр ма?

Ауа қорабы тазалаумен жабдықталған. Эй иә! Тазалау түтігі тым толып кетпей тұрып, ауа қорабынан конденсацияланған суды мезгіл-мезгіл ағызып отыру керек, өйткені карбюраторлар ауа-су қоспасын сорып алуы мүмкін. Қыста және ылғалды ауа-райында ол тез толтырылады.

он бір). Неліктен графиттен аулақ болу керек?

Графит - өте қатты минералды материал, ол кішкентай шарлар түрінде келеді. Маймен (немесе маймен) араласқан кезде графит үйкеліске қарсы қоспа болып табылады, өйткені ол майлау керек металдан қиынырақ. Шарларға қойылған тақтаны елестетіп көріңізші, ол жақсы жұмыс істейді, бірақ біраз уақыттан кейін тақтада доптың жағында үлкен белгілер болады. Графит және механикалық дене үшін! Графитті пайдалану жақсы майлайды, бірақ тезірек тозуға әкеледі. Антар Молиграфит майын жасады, ол тек қозғалтқышты айналып өту кезінде пайдаланылуы керек еді. Егер ол дәрігердің кеңесінсіз ұзартылса, сегменттеу айтарлықтай таралған және май тұтыну күрт өсті. Сонымен, графитке сенімсіздік.

12). Стартерді қалай қаттырақ ету керек?

1. Сол жақ комодоны бөлшектеңіз - ешқандай серіппелі секірулер жоқ, шынымен де проблема жоқ,
2. Қабыққа майды салыңыз - сұйық май желе, 3-і 1 және т.б. - содан кейін қозғалтқышқа түсу үшін қабықшаға жағыңыз,
3. Кабельді жоғары тартыңыз - содан кейін цилиндрлердің артына, қозғалтқыштың оң жағына өтіңіз, содан кейін кабельдің екінші ұшын тартыңыз. 5-6 рет осылай,
4. 2 және 3-қадамдарды екі немесе үш рет қайталаңыз,
5. Барлығын көтеріңіз
6. Ол істейді.

13). Қалай жылтыратамын?

1. 180, 240, 400 және 1000 өлшемдегі денеге арналған абразивті қағазды (Leroy-да бар) пайдаланыңыз.
2. Барлық бояуды жағу үшін ең кішкентайынан бастаңыз. Оны дымқыл түрде қолданған жөн және ол жақсырақ жұмыс істейтіні анық: o)
3. Барлық сызат микрофондарын басқа өлшемдермен тегістеңіз. Сізді жарқырату үшін Белгом Алуда аяқталыңыз!

Осылайша сіз резервуар қақпағын, табан тіреуіш тақтайшаларын, май қақпағын, оң жақ корпуста SUZUKI, штангенциркульдерде NISSIN, демек, бұралмалы иінді, негізгі цилиндр қақпағын жасай аласыз ...

он төрт). Неліктен бастаушы бастау керек?

Стартер қозғалтқыш суық болған кезде ауа-бензин қоспасын байыту (+ бензин) үшін пайдаланылады ... Құбылыс қарапайым: қозғалтқыш карбюраторлар сияқты суық. Карбюраторлар жалпы алюминийден жасалған, сондықтан калориялар өте жақсы ағып кетеді. Қозғалтқыш ауа-бензин қоспасын сорып алады, бірақ суық карбюраторлардың әсерінен қоспада ілінген бензиннің бір бөлігі карбюратор қабырғаларына жабысып, бензин тамшыларына айналады. Сондықтан ауа-бензин қоспасы таусылды және біз бастамаймыз !! Бұл құбылыс әлсірейді, қозғалтқыш соратын қоспаны байытады.

Содан кейін стартерді пайдалану бұзақы ұйықтап жатқан жеріне байланысты өзгереді.

15). Неліктен мотоцикл таңертең темекі шегеді?

Бұл шын мәнінде су буы. Шынында да, қозғалтқыштан басталатын және пайдаланылған газдарға түсетін ыстық газдар (қысқы температураға байланысты суық) = конденсация, демек, су буы. Шын мәнінде, суық ыдысқа түсетін ыстық ауа (газ) = су буы. Ол көбірек темекі шегетін болса, бұл қазанның ыстық екенін білдіреді.

16). Жеке ершікті қалай жасауға болады?

Алдымен біз садтерге (мысалы, Шампиньдегі Деберне) немесе оның дилеріне барамыз. Содан кейін дизайн мен түсті таңдап, ең көбі 2 күн күтеміз.

Олар бастапқы аспанды алып тастайды, жолаушы тежеген сайын жүргізушіні цистернаға қарай қысуды тоқтататындай етегін киеді. Осыдан кейін бұл: қосымша төсем қабаты, төменгі жиек, төсемнің тағы бір қабаты, су тігістер арқылы өтпеуі үшін пластик және ең соңында бастапқы өртке қарсы өңделген аспаннан қалыңырақ (М2 өрт реакциясын жіктеу процедурасы !!) . О! бағасы!? € 150-ден 400 евроға дейін, ер-тұрманға және орындалған жұмысқа байланысты (және ершіктің жаңбырдан кейін су өткізбейтін қабілеті: жақсы жасалмаса, тігістер арқылы су ағып кетуі мүмкін).

17). Менің шамдарым жарқырайды, не істеуім керек?

Егер бұрылыс шамдарының қуаты өзгерсе, әсіресе кішірек бұрылыс сигналдарын орнатқанда, бұл «қалыпты». Жыпылықтап тұрған электр станциясын ауыстырыңыз = 30 €. Және әдетте артық проблемалар болмайды (алдын ала тексеруді қажет ететін кернеу немесе ток проблемалары болмаса).

он сегіз). Мотоциклімді тазалау үшін қандай өнімді қолдануым керек?

1 Супер тиімді трюк: таңқурай сірке суы әлемі (соншалықты маңызды). Өте ыстық сумен ол жақсы тазалайды, әсіресе әдемі жылтыр болып қалады.

Қозғалтқышты және дискілерді (барлық металл бөлшектер) тазалау үшін тежегіш майсыздандыру құралын пайдаланыңыз, бұл керемет тиімді! Коммерциялық қозғалтқышты тазалау / майсыздандыру бомбасы - бұл жоғарғы бөлік! Сілтеме: Castrol металл бөлшектерін тазартқыш. Пластикалық тістерді қажетсіз қолданбау үшін абай болыңыз.

Содан кейін жеке қоспалар пайда болады: 25% автомобиль сусабыны, 25% қозғалтқыш тазалағыш және 50% Carrefour суы. Өнімді 5 минутқа қалдырыңыз ... бақылау тақтасынан (600S) аулақ болыңыз және карбюраторларға өте жылдам ауысыңыз. Май салқындатқышты, кастрюльді және май сүзгісін талап етіңіз…. Барлық пластик бөліктерге: көпіршікке, резервуар төсенішіне және седлаға (алғашқы км сырғанайды), дискілерге және рычагтарға ысқылау, содан кейін пластик тазартқышты (әрдайым Crossroads) шашу. Шығарылатын газдар үшін: дизель майына малынған шүберекпен тазалау (бұл шайырды кетіреді ...). Ашытқымен жағуды ойлаңыз..!!!! небәрі 3 сағат...

19). Тізбекті қалай тазалау керек?

Үйге арналған кеңес: ақ спирт пен желе майының қоспасы.

Немесе дизельге малынған шүберек, содан кейін құрғақ шүберек және ең соңында май (мысалы, кастрол балауыз тізбегі)

жиырма). Тізбекті майлауы бар бөлшектерді қалай тазалауға болады?

Касто сияқты сұр бөтелкедегі ацетон өте жақсы жұмыс істейді.

21). Қарақшыға қандай май керек?

Біріншіден, бренд маңызды емес (немесе дерлік). Ең бастысы, бұрынғы банканың артқы жағында өте кішкентай жазылған нәрсе: API және синтетикаға арналған стандарт. Жиі суық болған жағдайда 5W40 немесе 10W40 қабылдаған жөн. Жазда 5W50 немесе 10W60 болғаны жөн. Мүмкіндігінше кең қамту өте қолайлы. Сізде синтез бар екеніне көз жеткізу үшін G5 әріптерін тексеріңіз (яғни, G4 жартылай синтез).

Пайдаланушы нұсқаулығының толық кестесі.

22). Шанышқы майын қалай ауыстыруға болады?

Шанышқы майын ауыстырудың екі жолы бар (20 қойыңыз). Біз турист ретінде жасаймыз (түсіреміз және қайтамыз), немесе айырды толық бөлшектеуді жасаймыз. Соңғы жағдайда қабат жақсырақ орындалады, байланыстар бағаланады және ең алдымен, одан кейін ағып кету болмайды.

Алдыңғы доңғалақты бөлшектеңіз және әрбір вертикальмен байланысты барлық нәрсені алыңыз (тежегіш калибрлері және т.б.), содан кейін мотоциклді шанышқы тиіп кетпес үшін сынаға қойыңыз (дократты жақсырақ). Содан кейін төменгі жағындағы серіппеден қорқып, шанышқыдағы екі қақпақты тігінен бұрап алу керек, содан кейін бәрін алып тастау керек. Соңында, әрбір тығынды бөлшектеп, майды төгу үшін оны аударыңыз. Тек градуирленген пробиркамен қажетті көлемде жаңа майды толтыру (бұл дәл болуы керек) және барлығын бір-бірімен жабу ғана қалады. Олардың гараждарында май соруға қажеттінің бәрі бар.

23). Идеал соққы параметрі қандай? - Пікірлер

Мен 5-ші орындамын. Мен аздап қатып қалдым, себебі бастапқы орнату кезінде битумдық үзілістер кезінде арқа тым көп еркіндік алатынын байқадым (бұл жағдайда N118 білетіндер үшін). Өйткені ол жақсырақ жүгіреді, артқы жағы тұрақтырақ, ол велосипедтің ыңғайлылығына нұқсан келтірместен қисық сызықтарда жақсы жүреді.

Бірнеше мың километр бойы мен 7-ші ойықта жүрдім. Велосипед жақсырақ шабуыл жасайды, бірақ соққылар қиынырақ.

Соло, мен ортаңғы минометпен жүремін. Дуэт сияқты, 6-шы белгіні орындамау керек. Әйелім салмақ қосып немесе жүкті болып қалса, мен психологиялық тұрғыдан 7-демін. Құралдар жинағында берілген кілтке қарамастан (немесе осыған байланысты?), Параметрлерді өзгерту өте ауыр; сондықтан мен дуэт параметрлерін тек ұзақ қашықтыққа орнаттым.

6 ойықтағы жалғыз, суспензия шынымен қатты, ыңғайсыз және бұл менің арқамды ауыртады (біз артерияларды қартайтамыз); сондықтан аулақпын.

24. Мотоцикл бояуының түстеріне қандай сілтемелер бар?

Бастапқы мотоцикл бояуларының түсіне сілтеме болған жоқ. Сондықтан жергілікті аппараттық дүкеннен сатып алудың ешқандай жолы жоқ, зақымдалған бояуға қосылу үшін жеткілікті. Бұларды белгілі бір үлгілер мен көне заттарға арналған біріктіру щеткаларын сататын кейбір дилерлерден табуға болады (дұрыс мекенжайларды қараңыз). Тек үлгісін, жылын және түсін көрсетіңіз. Қаламды түртіп алу үшін шамамен 100 франк есептеңіз. Бодибилдерлерде болмаса, баламаларды табудың әрқашан жолы бар: мысалы, Blue Bandit 2001 үлгісі үшін: Dupont бояуы мен көлеңкесі: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Жаңа бандиттің ершігі мен амортизаторын ескісіне сыйғыза аламыз ба?

Өкінішке орай жоқ! Жақтау толығымен қайта жасалды және бұралмалы иық ұзағырақ. Сондықтан жаңа үлгідегі жақсартуларды ескі Bandit 600 үлгілерімен бөлісудің ешқандай жолы жоқ.

26. Менің қарақшым енді толық жылдамдықпен 190 км/сағ аспайды. Бұны қалай істейді?

Клапанның саңылауы мен карбюратордың уақытын реттеу үшін оны дилерге апару керек.

Егер бұл жеткіліксіз болса: шамдарға қараңыз; олар қоспаның майсыз немесе жоқ екенін көруге мүмкіндік береді. Егер карбюраторды орнату жеткіліксіз болса, әсіресе мүлде басқа кастрюль жағдайында 5 нүктелі спринклерлерді (миллиметрдің 5 жүзден бір бөлігі) жасау қатал шешім болуы мүмкін.

27. Менің шынжырым босаңсуды жалғастыруда. Не істеу?

Тістердің толқынды тәждері бар-жоғын қараңыз. Егер солай болса, онда бұл арнаның аяқталуына байланысты, егер жоқ болса, бұл оң сәт!

Ұстап тұрған шынжыр өздігінен босаңсымауы керек екені рас. Содан кейін шынжыр қалай тартылды және, атап айтқанда, орталық стендте жасалды ма деген сұрақ туындайды. Әйтпесе, велосипедті алға/артқа жылжыту керек, осылайша шынжыр беріліс беріліс тістерінде, сондай-ақ тәжде жақсы орналасады.

Соңғы бір мүмкіндік: арнада дәл осы нүктеде қамтылған қиын нүкте болуы мүмкін. Бұл қозғалу кезінде шынжырдың босаңсығанын білдіреді, тек қаралатын тығыз жерді қоспағанда.

28. Менің есептегішім дірілдейді. Бұл тербелістерді қалай жоюға болады?

Мәселе дыбыссыз блоктарға байланысты, сондықтан оларды бөлшектеу керек:

• ең алдымен, сіз маякты бөлшектеуіңіз керек,
• Содан кейін блоктың ішкі жағына қол жеткізу үшін қара блоктың төменгі жағындағы 2 немесе 3 бұранданы алыңыз (бейтарап индикатор блогы, бұрылыс сигналы)
• Сол жерден біз тек қатайтуымыз керек дыбыссыз блоктарға қол жеткізе аламыз ...

29. Тізбектің бос тұрғанын қалай білуге ​​болады және оны қалай қатайту керек?

Алдымен мотоциклді ортаңғы тұғырға қойыңыз, содан кейін шынжырды көтеру және түсіру арқылы тізбектің жүрісін тексеріңіз: ол 25 пен 35 мм аралығында болуы керек. 35 мм-ден жоғары тізбек босаңсыған. Содан кейін 20 буынның ұзындығын есептеу арқылы тізбектің тозғанын тексеріңіз: ұзындығы 320 мм-ден аспауы керек.

Тізбекті созу үшін сізге 24 кілт керек, жақсырақ розетка,

және сол жақтағы артқы доңғалақ осінің гайкасын босатыңыз (абайлаңыз, сізге велосипедте біреу қажет, өйткені гайка жақсы бекітілген !!)

Содан кейін, аллен кілтін қолданып, қолдың артқы жағында орналасқан екі бұранданы бұрап, әр жағындағы белгілерге назар аударыңыз, оларды бірдей реттеңіз, әйтпесе дөңгелек мотоциклдің ортасында болмайды.

25 мм-ден сәл артық қалдырыңыз, себебі көлік жүргізу кезінде

тізбек өздігінен аздап созылады ... Содан кейін гайканы қатайтыңыз.

30. Анодталған бұрандаларды кию қаупі бар ма?

Назар аударыңыз! Өнімнің бұл түрі уақытқа төзімді емес, әсіресе бұрандалар боялған кезде. Кейбіреулер алты айдан кейін бұрап шығара алмады, сондықтан бәрін бұзуға тура келді. Міне, дилердің бағыты. Теңшеуге болатын кез келген нәрсе көбірек техникалық қызмет көрсетуді және одан да үлкен сақтық шараларын қажет етеді.

31. Бандитті ортаңғы стендке қалай қою керек?

Техника мотоцикл мектебіндегідей, атап айтқанда: сол қолмен рульді ұстайды, оң қолмен қаптаманың астындағы планер штангасында, оң аяқ электр станциясының тұтқасында, басы оңға бұрылған. алысқа қарау үшін, және сіз бүкіл салмағыңызды орталық тірекке итеріңіз (Электр станциясы жерде болғаннан кейін, бүкіл дене салмағын көтеру үшін балдаққа толығымен көтерілуге ​​болады (қайталаймын, бірақ бұл бұл сізге қажет).

Оны шешу үшін мен алдымен бүйірін (қорапта) ашамын, содан кейін велосипедтің сол жағында тұрамын, оң қолыммен арқамды ұстаймын және рульді сол қолымнан біраз күшпен итеремін, сонда мен велосипедті ұстай аламын. велосипедпен жүріңіз және оның суға түсуіне және оңға құлауына жол бермеңіз.

32. Бандитті қамтуды қалай жақсартуға болады?

55 Вт шамды 100 Вт шаммен ауыстыруға болады. 1200, 100 ватт ұсталады. 600-де ол бірдей болуы керек. Дегенмен, шанышқы басына орнатылатын шамда аяқталатын түпнұсқа сыммен басқарылатын қосымша сәйкес сақтандырғыш пен релені қосу арқылы аккумулятордан бөлек 2x2,5 мм2 кабельді тасымалдау орынды. Бұл жұмыс, бірақ ол жұмыс істейді.

Сондай-ақ бұрыштарда да көру үшін шанышқы басының астына орнатылатын 2 Вт қуаттылығы бар 55 шағын арнайы тюнинг проекторын (Eldorauto-78-Coignières немесе Moto-Champion құрылғысындағы қос оптика) қосуға болады. Көру және көру үшін жоғарыдан (код бойынша 100 Вт немесе фаралардағы 100 Вт + 2x55 Вт). Дегенмен, алда тұрғандарды таң қалдырмау үшін оны асыра алмаңыз. Осы қуатқа есептелмеген электр сәулесін шамадан тыс жүктемеу үшін абай болыңыз (мотоцикл батареясы автомобиль аккумуляторы сияқты қуатты емес).

33. 2001 жылғы винтаждық Bandit қашан шығады?

2000 жылдан бастап мотоциклдерді винтаждау жұмыстары еуропалық уақыт бойынша белгіленді, сондықтан жылдың 1 қаңтарынан басталады. Осылайша, Bandit 2001 1 қаңтарда қол жетімді болады: «алты айға ілінудің» жолы жоқ 😉

34. Мотоциклдегі жапсырмаларды қалай алып тастауға болады?

Кептіргішті алып, оны жапсырмалардың үстінен өткізіп, шегемен қырыңыз. Ыстық стикерді оңай жұлып алуға мүмкіндік береді және әсіресе кішкене бөліктерге бөлінбейді, өйткені ол суық болады. Содан кейін, қалған желімді жағу үшін құрамында спирттік еріткіш бар шүберекпен сүртіңіз. Осыдан кейін жақсылап сүртіңіз.

35. Тахометрден тұманды алып тастай аламыз ба?

Ең тиімді шешім - тахометрді бұрап алып, силикон тығыздағышты (мысалы, аквариум) ауаның «сезімтал» бөліктеріне (тахометрдің екі бөлігінің арасында, артқы жағындағы бұранданың айналасына қосылған) жарық қабатына отырғызу. тахометр және есептегіш қондырманың айналасында).

Қалай болғанда да, оны ауыстырудан гөрі тиімдірек (ол да кепілдік дүкенінде жұмыс істейді және әдетте тегін).

36. 34 а.к. қысқыш дегеніміз не? Bandit 600?

Қарақшы көмірсутектерімен шектеледі. Керісінше, бұл интеллектуалды қысқыш, өйткені ол жоғарыдан қуатты шектейді, бірақ моментке кедергі жасамайды. Нәтижелер, бұзақы 8000 айн/мин жылдамдыққа дейін тоқтаусыз бұзақы сияқты әрекет етеді. Содан кейін, басқа ештеңе жоқ, бұрыштағы бірдей тұтқа (ол 160 км / сағ шағын нүктені білдіреді). Дебридбрид бағасы? Ол мотоциклге байланысты өзгереді және құны 300 евроға дейін болуы мүмкін; төрт бушельдің бағасы 70 еуро плюс бір сағат жұмыс күшін құрайды. Сатып алу кезінде әдетте клиптің бағасын қосу керек, өйткені дилер мотоциклді өзгертеді. Іс жүзінде ол коммерциялық қимыл жасайды, ал мотоцикл қымбат емес. Сынған кезде ол жұмыс күшін ғана санайды.

37. Жаңа Bandit 600S қос кодты оптикасын қалай қосуға болады?

Бұл мүмкін емес. Оптика әртүрлі және шам тек бір электродты қамтиды (толық фара үшін). Сондықтан екеуіне де ие болу үшін бәрін бөлшектеу, оптиканы, шамды және электр тізбегін ауыстыру қажет болады. Нәтиже, шектеулі қызығушылықпен өте қымбат ойын (сол уақытта назар аудару үшін), ешбір дилер өз клиенттері үшін осы уақытқа дейін жасамаған.

38. Менің мотоциклім – жоғары жылдамдықтағы қасқыр. Не істеу?

Себептер бірнеше болуы мүмкін:

- шиналар: нашар теңгерімдеу немесе баспалдақтың тозуы (мысалы, MAC90-да белгілі)

- артқы амортизатор (қаттырақ реттеу үшін) немесе

- өлі рульдік подшипниктер (ауыстыру, басып озу және қатайту үшін).

Тексерілді немесе дилерге тексеруге жіберілді.

39. Менің мотоциклімнің қозғалтқышы кенет тоқтады. Не істеу?

Шамасы, кейбір мотоциклдерде тұтану ақаулары бар, соның салдарынан кейбіреулер ескертусіз тоқтап қалды.

Ең жақсы алдын-алу - қозғалтқышты кетірмес бұрын жылыту, мұқият іске қосу.

Егер сізде бұл жұмыс режимінде болса, дереу ажыратыңыз және тежеңіз (әйтпесе, артқы доңғалақ бітеліп қалады, бұл апаттың кепілі). Бұл сізде бұрыннан болған болса, маған хабарласыңыз. Мен шолуларды іздеймін: Дэвид

40. Мотоциклді қыста қалай сақтау керек

Қыс мезгіліне; Мотоциклді дұрыс сақтау үшін әдетте бірнеше қадамдарды орындау керек. Міне, бірнеше жыл бойы тиімділігіне таң қалған байкер сынаған нәрсе:

• Мотоциклді өте үлкен нейлон сөмкеге ораңыз (мұздатқыш сөмке сияқты, бірақ өте берік, оны Гериктен сатып алуға болады),
• Сөмкені балдақтардан қорғауды қарастырыңыз (мысалы, ағаш сына қою арқылы).
• Қыста қапты жаппас бұрын кептіру кристалдарын (пәтерге арналған ылғалдандырғыш) салыңыз.

Нәтижесінде, сізге бұдан былай басқа сақтық шараларын қолданудың, ештеңені розеткаға қоспаудың, ештеңе істемеудің, май жағудың, босатудың және т.б. қажет емес. Көктемде оның сөмкесінен сұлулықты алыңыз, PRI-ді шүмекке, стартерге және құлмаққа қойыңыз. .