Дөңгелектердегі шынжырлар
Тіпті ең жақсы қысқы шиналар белгілі бір жағдайларға төтеп бере алмайды. Сіз тізбектерге жетуіңіз керек.
Тізбектерді таңдағанда, дөңгелектердің өлшемін білу керек. Тізбектер бірнеше өлшемде бар және олар құлап кетпеуі үшін дұрыс таңдау керек. Бұл өздігінен тартылатын тізбектерге де қатысты. Кергіштер дөңгелек өлшеміне сәйкес келмеуі үшін, шынжыр орнатылғаннан кейін пайда болатын аздап ойнауды жоюға арналған. Басқа тізбектерде он метрді жүргізгеннен кейін сіз тоқтап, шынжырларды қатайтуыңыз керек.
Көліктің алдындағы қарға жайып, кейін бекітуді қажет ететін асып түсетін шынжырлар азайып барады. Қазіргі уақытта олар негізінен жүк көліктерінде кездеседі. Жеңіл автомобильдер үшін жылдам құрастыру тізбектері қолданылады. Бұл жағдайда тізбек дөңгелектің жанына қойылады, содан кейін оған бекітіледі.
Майлы және арық
Тізбекті таңдағанда, сілтемелердің өлшемін де ескеру керек. Әдетте он екі миллиметрлік ұяшықтар қолданылады. Доңғалақ доғаларына әрең сыйатын үлкен дөңгелектері бар автомобильдердің иелері 10 және тіпті 9 мм қимасы бар тізбектерді таңдай алады. Олар жұмсақ көрінеді, бірақ күшті болаттан жасалған. Екінші жағынан, жол талғамайтын көліктердің немесе шағын автобустардың иелері, осьтік жүктемесі жоғары үлкенірек көліктер, күшті тізбектерді (14-16 мм) таңдауы керек, өйткені жіңішке тізбектер газды жылдам бүрку арқылы үзілуі мүмкін.
Тізбектің жұмысына буындардың пішіні мен тоқу үлгісі әсер етеді. Торлардың өлшемі, өз кезегінде, жүргізудің ыңғайлылығын анықтайды - неғұрлым аз болса, біз оларды аз сезінеміз. Дөңгелек сымдар жолды өткір жиектері бар жалпақ сілтемелерге қарағанда нашар кеседі.
– Шынжырлар жасалатын болаттың да маңызы зор. Қиыр Шығыстағы кейбір өндірушілер тым төмен беріктігі бар материалдарды пайдаланады, бұл шынжырдың үзілу қаупін арттырады, - дейді 10 жылдан бері тізбектерді импорттап келе жатқан Taurus компаниясынан Марек Сенчек.
Ромб немесе баспалдақ?
Ең қарапайым тізбектерде баспалдақ деп аталатын орналасу бар. Тізбектер тек протектор арқылы өтеді. Олар негізінен шағын әлсіз қозғалтқыштары бар шағын автомобильдер үшін қолданылады. Тоқудың бұл түрі негізінен қатты қарда жүргенде жұмыс істейді. Мұндай тізбектермен қозғалу да қиын, яғни еңіспен жүру - көлік сырғып кетуі мүмкін, өйткені баспалдақ шынжырлары бүйірлік сырғып кетуді болдырмайды. Мұндай жағдайларда көлденең тізбектер әлі де протектордың ортасынан өтетін бойлық тізбектермен біріктірілген «гауһар» тоқу жақсы жұмыс істейді.
Таспамен жүргізу
Тізбектерді орнату үшін соңғы минутқа дейін күтудің қажеті жоқ. Сіз қалың қарда шаршағаныңызды байқайсыз, артыңызда шыдамсыз жүргізушілер өтіп кетуді күтеді. – Жаңа шынжырларды алғаш рет орнатпас бұрын гаражда немесе үй алдында жаттығу жасаған дұрыс, деп кеңес береді Марек Сечекке. Біз жетекші дөңгелектерге тізбектерді саламыз. Асфальтпен ұзақ жүруге және 50 км/сағ жылдамдықтан асыруға болмайды. Асфальт бетіне қайта оралғанда, біз шынжырларды алып тастаймыз. Біріншіден, олар дірілді жоғарылату арқылы көлік жүргізу жайлылығын төмендетеді. Екіншіден, мұндай жүргізу шынжырлар мен шиналардың тез тозуына әкеледі. Жылдамдамаңыз немесе күрт тежемеңіз, себебі ол сынуы мүмкін. Бұл орын алса, көлікке зақым келтірмеу үшін шынжырларды тез алып тастаңыз. Біреуі ғана сынса да, екеуін де алып тастаңыз. Кейбір өндірушілер тізбекті техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін берді. Сіз қосалқы ұяшықтарды сатып ала аласыз. Сынған буындарды жөндеуден басқа, жалғыз техникалық қызмет көрсету шаралары - қыстан кейін тізбектерді тазалау және кептіру. Дұрыс пайдалану арқылы тізбектер бірнеше маусымға созылуы мүмкін.
белгілерді қараңыз
Жақында Польшада тізбекті белгілер енгізілді. – Мұндай белгілер қыста таулы жолдарда жиі пайда болады. Тізбектерді қар немесе мұз басқан болса, мұндай белгілері жоқ жолдарда да қолдануға болады, дейді Катовицедегі Силезия провинциясының полиция басқармасының жол қозғалысы бөлімінің инспекторының орынбасары Зигмунт Шивац. Альпі тауларында шаңғымен сырғанау кезінде шынжырлар туралы ұмытпаңыз, өйткені Швейцарияның кейбір аймақтарында оларды киюді талап ететін белгілер бар, ал Италияның Валь-д'Аост аймағында олар тіпті міндетті болып табылады.
Мақаланың басына
